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Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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| Certificazione: | CCS BV Certification ISO17357 ISO9001, ABS, DNV, LR, CCS | Nome: | cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico, cuscino ammortizzatore pneumatico della barca, cuscino a |
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| Colore: | Neri, blu, i requisiti di Black/As, tutto il colore possono essere di accettare, neri/bianco o tutto | Dimensione: | Su misura, cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di D3.3*L6.5m, INTERAMENTE, 2*3.5m, 3.3x6.5m |
| IP: | 80KPa/0.08MPa/50Kpa/0,05 Mpa | Materiale: | gomma naturale |
| Manicotto: | Metropolitana di gomma & corda | Catena: | 312, zincatura a caldo o acciaio inossidabile (304.316) |
| Imballaggio: | Imballaggio normale, requisito nudo di Packing/As, imballaggio di serie | Applicazione: | STD, STS, navi e barche, cuscino ammortizzatore della nave, marinaio/banchina/bacino/barca |
| Durata della vita: | 6-10 anni | Periodo di garanzia: | 24 mesi |
| Evidenziare: | cuscini ammortizzatori marini della barca,idro cuscino ammortizzatore pneumatico,Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico su misura di dimensione |
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Qingdao Henger che spedisce i rifornimenti Co., srl è un'impresa alta tecnologia integrata con fabbricazione, la ricerca e l'innovazione, servizi tecnici, specializzati nella fabbricazione dei prodotti del mare, quali i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici, cuscini ammortizzatori riempiti di gomma piuma, airbag di gomma marini, segnale ottico, boe marine, barriera del rullo della sicurezza di strada principale.
Tutti i prodotti ottengono l'autenticazione del certificato di iso 9001-2008 e di qualità di SIGC da CCS, dalla BV, da GL, da ABS, dal LG, ecc.
3. Vantaggi di gomma del cuscino ammortizzatore di Henger Yokohama
1) Sicurezza ed affidabilità
I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Henger sono costruiti con gomma naturale, parecchi strati di forte gomma-cavo e sono così resistenti fare pressione su e taglio. Il fattore di sicurezza adottato nella progettazione di questo cuscino ammortizzatore è basato sulla teoria accettata ed è stato provato dall'estesa sperimentazione.
2) Progettazione proteggente attiva brevettata della valvola di sicurezza
Tutti i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Henger sono forniti di valvola di sicurezza per liberare l'aria interna in caso di sovrappressione accidentale.
3) Nessun deterioramento o variazione nella prestazione
I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Henger utilizzano l'elasticità compressiva di aria, quindi il deterioramento della prestazione dovuto affaticare è assente.
4) Vantaggi ad ancorare propenso
I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Henger, assorbimento di energia non fa diminuire a compressione propensa fino a 15 gradi.
5) La maggior parte del sistema competitivo costato
L'utilizzazione dell'elasticità compressiva di aria fornisce la pressione di superficie completamente uniforme sul contatto, rendente a Yokohama l'ideale di gomma pneumatico dei cuscini ammortizzatori. La pressione di superficie dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Yokohama è uguale alla pressione d'aria interna.
dovuto le proprietà di superficie basse ed uniformi di pressione, i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Yokohama sono popolari ai terminali della LNG-nave. La forza di reazione molle per la nave ed il molo strutturano la forza di reazione di Yokohama che i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici non aumenta acutamente, anche negli stati in eccesso del carico. Di conseguenza, i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici eseguono bene in tali casi e proteggono le navi e facilità dell'attracco.
6) Forze d'attracco più basse nelle condizioni atmosferiche approssimative
La forza di reazione e la deviazione dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Yokohama non raggiungono facilmente il massimo perché gli aumenti della forza di reazione lentamente e la deviazione permissibile è ampi. Quindi, i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Yokohama proteggono sicuro le navi e facilità dell'attracco anche nell'ambito del tempo approssimativo.
Progettazione & struttura di gomma pneumatiche del cuscino ammortizzatore di Henger:
1. Per la piccola & nave media di dimensione
| Tonnellaggio della nave (T) | Dimensione di raccomandazione D x L (m) | Tipo di nave |
| 50 | 0,5 x1.0 | Nave di pesca |
| 100 | 0,7 x 1.5~1.0 x 1,5 | Nave di pesca |
| 200 | 1,0 x 1.5~1.2 x 2,0 | Nave di pesca, rimorchiante nave |
| 300-500 | 1,2 x 2.0~1.5 x 2,5 | Nave di pesca, rimorchiante nave |
| 1000 | 1,5 x 2.5~1.5 x 3,0 | Rimorchio della nave, nave da carico |
| 3000 | 2,0 x 3.0~2.0 x 3,5 | nave da carico, sciabica dell'oceano |
| 10000 | 2,0 x 3.5~2.5 x 4,0 | nave da carico |
2. Per la nave di Gran-tonnellaggio
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Tonnellaggio della nave (DWT) |
Velocità d'imbarco presupposta (M/S) |
Efficace energia cinetica (KN.M) |
Dimensione D*L del cuscino ammortizzatore (m) |
| 200000 | 0,15 | 1890 | 3,3 x 6,5 |
| 150000 | 0,15 | 1417 | 3,3 x 6,5 |
| 100000 | 0,15 | 945 | 3,0 x 5,0 |
| 85000 | 0,17 | 1031 | 3,0 x 6,0 |
| 50000 | 0,18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
| 40000 | 0,20 | 672 | 2,5 x 5,5 |
| 30000 | 0,22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
| 20000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
| 15000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
| 10000 | 0,28 | 329 | 2,0 x 4,0 |
| 5000 | 0,33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
Q: Che cosa è il materiale dei vostri prodotti pneumatici del cuscino ammortizzatore?
: le materie prime principali sono gomma naturale, tessuto del sintetico-Tiro-cavo e gli hardware su misura, ecc.
Q: È voi fabbrica o la società per azioni?
: Stiamo fabbricando la fabbrica, situata nel distretto di Jimo, città di Qingdao, un azionamento da 1 ora al porto di Qingdao e 40 minuti guidano all'aeroporto di Qingdao, che è conveniente nella logistica del trasporto.
Q: È il servizio dell'OEM disponibile?
: sì
Q: Che cosa è i termini di termine di consegna e di pagamento?
: Il termine di consegna è basato sul modello del prodotto e sulla quantità di ordine. è normalmente intorno 7-15 giorni lavorativi.
Il pagamento potrebbe pagato da T/T, da L/C, da Western Union, da Paypal, ecc.
Persona di contatto: Tom
Telefono: 15662503695
