Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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Nome di prodotto: | Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico/cuscino ammortizzatore marino/cuscino ammortizzatore di Y | Materiale: | Gomma naturale |
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Specificazione: | Diametro 0.5m-4.5m, L 0.7m-9m/Customized | Certificato: | CCS/BV/LR/ISO17357/DNV/SGS |
Durata di prodotto in magazzino: | 24 mesi | Pressione di esercizio: | 50kPa/80kPa |
Applicazione: | Bacino, nave, nave - - nave | Tempo di impiego: | 10 anni |
Tempo di produzione: | 5-10 giorni | Accessori: | Guaina/parte girevole/dispositivo d'ancoraggio/catena di Tiro |
colore: | requisiti blue/as/neri | ||
Evidenziare: | cuscini ammortizzatori marini della barca,cuscini ammortizzatori marini gonfiabili |
I cuscini ammortizzatori commerciali della barca hanno personalizzato una garanzia materiale di gomma naturale da 2 anni di dimensione
RIFORNIMENTI DI SPEDIZIONE CO., SRL DI QINGDAO HENGER
I cuscini ammortizzatori pneumatici di galleggiamento sono usati universalmente per le operazioni di trasferimento della nave--nave (STS), terminali e per tutti i tipi di navi.
Dalla sua creazione fino all'oggi, Henger più di 10.000 cuscini ammortizzatori è stato fornito universalmente sia per le manovre del nave--bacino che delle nave--navi che serviscono i nostri clienti importanti. Questi cuscini ammortizzatori svolgono un ruolo critico nel funzionamento sicuro della nave che ancora e che attracca.
Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico
Fatto di gomma naturale, il periodo di garanzia può raggiungere due anni.
Disegni della struttura interna:
Seguire è le specifiche di prodotto ed i parametri dettagliati:
Una dimensione pneumatica ed i requisiti prestazionali di 50 cuscini ammortizzatori | ||||
Lunghezza del diametro x di dimensione nominale millimetro |
Pressione interna iniziale kPa |
Assorbimento di energia garantito (GEA) | Forza di reazione a deviazione di GEA (R) | Pressione del guscio (pressione interna) a deviazione di GEA (p) |
Valore minimo a deviazione 60±5% kJ | KN 10% di Tolerance± |
Valore di riferimento kPa |
||
500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
Una dimensione pneumatica ed i requisiti prestazionali di 80 cuscini ammortizzatori | ||||
Lunghezza del diametro x di dimensione nominale millimetro |
Pressione interna iniziale kPa |
Assorbimento di energia garantito (GEA) | Forza di reazione a deviazione di GEA (r) | Pressione del guscio (pressione interna) a deviazione di GEA (p) |
Valore minimo a deviazione 60±5% kJ | KN di Tolerance±10% |
Valore di riferimento kPa |
||
500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Progredisce e lo sviluppo della tecnologia della nave e deve fare fronte continuamente alle petroliere progressivamente più grandi quali VLCC, ULCC, i grandi trasportatori del gas, i porta rinfuse e le strutture galleggianti.
I cuscini ammortizzatori pneumatici di galleggiamento sono usati universalmente per le operazioni di trasferimento della nave--nave (STS), terminali e per tutti i tipi di navi.
Dalla sua creazione fino all'oggi, Henger più di 10.000 cuscini ammortizzatori è stato fornito universalmente sia per le manovre del nave--bacino che delle nave--navi che serviscono i nostri clienti importanti. Questi cuscini ammortizzatori svolgono un ruolo critico nel funzionamento sicuro della nave che ancora e che attracca.
Definizione del ♦:
Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico usa l'aria compressa come il medium dell'amplificatore, che fa la nave ha migliore effetto antiurto quando è vicino alla nave o al bacino.
Caratteristica del ♦:
●Resistenza all'usura esterna
●Sopportare pressione
●Resistenza invecchiante
●Tempo di impiego lungo
●Buona tenuta dell'aria
●Stoccaggio facile
●Non deformazione
●Installazione semplice
Funzioni & applicazioni del ♦
●Installato sul molo e sul bacino per ancorare
●Installato sulla fiancata della nave per ancorare
●Camera del galleggiante
●Per muovere il carico
●Guarnizione del tubo
Se avete qualunque bisogni, potete contattarmi in qualunque momento, sperando di raggiungere una buona relazione cooperativa. ringraziamenti per guardare.
Persona di contatto: Tom
Telefono: 15662503695