Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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Certificazione: | BV CCS LRS GL SGS | Nome di prodotto: | Cuscino ammortizzatore di gomma di Pnematic/cuscino ammortizzatore di gomma di Yokahama/cuscino ammo |
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Marca: | Henger | Materiale: | Gomma naturale |
Dimensione: | D0.5m-3.3m | Periodo di garanzia: | 24months |
Applicazione: | STS, navi e barche | Imballaggio: | Requisito nudo di Packing/As |
Progettazione facendo uso di vita: | 10 anni | Caratteristica: | Resistenza di invecchiamento |
Evidenziare: | Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico 0.08MPA,Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico dello STS,cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di 3.3m |
Il cuscino ammortizzatore è pricipalmente di resistere alla forza di impatto della nave quando la nave sta mettendosi in bacino, lasciando il bacino ed altre forme (come quando la nave è legata per rimorchiare) e la trasmette alla struttura del guscio di più grande area. I cuscini ammortizzatori di legno hanno effetto attenuante. Sebbene i cuscini ammortizzatori d'acciaio abbiano effetto attenuante difficile, hanno migliore forza e possono essere inclusi nella sezione della trave del guscio (la forza di saldatura deve essere garantita). Particolarmente per le chiatte gran-aperte della piattaforma, possono compensare la piattaforma che la mancanza di efficace sezione trasversale è favorevole a forza longitudinale. I materiali d'acciaio non possono essere usati per i cuscini ammortizzatori delle chiatte dell'olio e di piccole petroliere.
Le grandi imbarcazioni non hanno solitamente cuscini ammortizzatori. Le barche di fiume, i battelli di servizio, i cuscini ammortizzatori a due piste permanenti, uno di quale sono situati sulla piattaforma superiore e l'altro è leggermente superiore individuato alla linea di galleggiamento progettata.
Tonnellaggio della nave (DWT) |
Velocità d'imbarco presupposta (M/S) |
Efficace energia cinetica (KN.M) |
Dimensione D*L del cuscino ammortizzatore (m) |
200000 | 0,15 | 1890 | 3,3 x 6,5 |
150000 | 0,15 | 1417 | 3,3 x 6,5 |
100000 | 0,15 | 945 | 3,0 x 5,0 |
85000 | 0,17 | 1031 | 3,0 x 6,0 |
50000 | 0,18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
40000 | 0,20 | 672 | 2,5 x 5,5 |
30000 | 0,22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
20000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
15000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
10000 | 0,28 | 329 | 2,0 x 4,0 |
5000 | 0,33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
Per la nave di Gran-tonnellaggio |
«Il progresso del cuscino ammortizzatore di gomma gonfiabile pneumatico di Yokohama» nello sviluppo di tali cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di galleggiamento è strettamente connesso al progresso ed allo sviluppo della tecnologia della nave e deve fare fronte continuamente alle petroliere progressivamente più grandi quali VLCC, ULCC, i grandi trasportatori del gas, i porta rinfuse e le strutture galleggianti.
I cuscini ammortizzatori pneumatici di galleggiamento sono usati universalmente per
operazioni di trasferimento della nave--nave (STS), terminali e per tutti i tipi di navi.
Trasporto possiamo prendere il trasporto del pallet di deflazione e l'intero trasporto del cuscino ammortizzatore senza deflazione secondo i requisiti dei clienti. Abbiamo messo sempre i requisiti del cliente in primo luogo.
I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici sono adatti a molte applicazioni compreso:
1. Le autocisterne, gas porta e navi da carico in serie;
2. Traghetti veloci e navi sbucciate di alluminio;
3. Temporaneo delle installazioni permanenti;
4. Parabordi rapidi di emergenza e di risposta;
5. Come cuscini ammortizzatori del contrappeso per allineare nuovamente le navi con le facilità della riva.
Tipo I: cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico con il rivestimento protettivo netto del pneumatico & della catena
Tipo II: Tipo dell'imbracatura con il piatto di gomma, il tubo di gomma & il rivestimento protettivo delle corde
Tipo III: Tipo costolato cuscino ammortizzatore di gomma
Tipo IV: Tipo netto cuscino ammortizzatore di gomma della corda del rivestimento protettivo
Tipo V: Di tipo corrente senza qualsiasi rivestimenti protettivi
Tipo VI: idro cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico
Flangia fondente specialmente progettata e rinforzata
La flangia di Henger è fondere del ferro resistente alla corrosione con rivestimento anticorrosivo galvanizzato, che prolungherà forte la qualità del cuscino ammortizzatore ed il tempo di impiego. La forza della flangia della colata di Henger migliora il tipo più superiore tradizionale di 40%.
Persona di contatto: Ediwn
Telefono: 13371482686