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Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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Certificazione: | CCS LRS GL SGS BV | Tempi di consegna: | 7-10days |
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Nome di prodotto: | Airbag di lancio nave/di Marine Rubber Airbag/airbag di salvataggio/airbag di sollevamento pesante | Marca: | Henger |
Dimensione: | Airbag di lancio della nave di D15*L20m | Strato: | 5/ 6 7/8/9/10 strati |
Carico massimo: | 250T/M | Periodo di garanzia: | 12 mesi |
Applicazione: | Airbag di lancio della nave/airbag di salvataggio/airbag di sollevamento pesante | Imballaggio: | Imballaggio nudo/secondo i requisiti di spedizione |
Pressione di esercizio: | 0.08Mpa | ||
Evidenziare: | 0.08mpa Marine Rubber Airbag,Ponte aereo Marine Rubber Airbag,250T/M Ship Launching Airbag |
Gli airbag gonfiabili per la spedizione è diritti di proprietà intellettuale indipendenti della Cina dei prodotti innovatori, i prodotti pricipalmente si applicano per spedire il lancio ed atterrare, il sollevamento pesi, trattare, l'installazione dell'aiuto subacqueo ecc. di galleggiabilità al giorno d'oggi, airbag gonfiabili per trasporto sono ampiamente usati nel mondo. I prodotti più di meno sono limitati da spazio, attrezzatura meccanica non grande, possono accorciare il periodo di lavoro e comprimere il costo inutile. Con gli anni di pratica dello sviluppo, gli airbag pneumatici si trasforma in in più efficace e protezione dell'ambiente verde della sicurezza.
Il tutto intreccia la tecnologia
«Henger che» gli airbag gonfiabili per la spedizione della struttura globale della struttura usa il tutto trasversale per intrecciare la tecnologia, la struttura globale è più ragionevole, struttura chiara, nessuna giuntura, alti carichi, più sicurezza che tecnologia del rivestimento (rullo), portata più di di 20%.
Il requisito tecnico principale dell'airbag di gomma gonfiabile è regolato in CB/T 3795--1996 pubblicati dallo stato Shipbuilding Corporation della Cina.
Henger adotta la nuova formula di gomma e lo strato migliorato ad alta resistenza del sintetico-Tiro-cavo, che migliora la portata dell'airbag due volte più di CB/T 3795--norma 1996.
Lo strato del sintetico-Tiro-cavo dell'airbag marino di Henger adotta la tortiglia per pneumatici immersa di Nylon-6 1400dtex/3-V2.
La forza & la durevolezza dell'airbag migliora 20%, confrontato alla gomma del poliestere il cavo che è ampiamente usato dai concorrenti amichevoli
Quando l'airbag sta rotolando nell'ambito del fondo della nave, soffrirà «una forza d'impastamento» dal fondo della nave e dalla terra a causa di velocità di rotazione non uniforme, in grado di rivestire i problemi come delaminazione, lo strato che si inarcano, ecc.
Henger ha migliorato la tecnica di fabbricazione e la formula di materia prima per rinforzare la capacità della impastare-resistenza dell'airbag e per evitare peggio l'incidente.
Ogni strati dell'airbag stanno dipingendo con la mucillagine specialmente formulata per dissolvere la polvere & le impurità.
La mucillagine specialmente formulata
inoltre più alto l'adesività fra ciascuna mette a strati per garantire la tenuta dell'aria.
Mentre la maggior parte dei concorrenti amichevoli tagliati questo processo nella produzione per comprimere costo di produzione.
La possibilità di fuga di aria nell'area unita della parte di metallo e della parte di gomma inoltre sta aumentando come pressione di esercizio dell'airbag si aggiunge. Dopo avere usando per i periodi sotto alta pressione di esercizio, l'airbag scoppierebbe e la parte di metallo danneggierebbe i lavoratori.
Henger ha inventato la nuova progettazione antiesplosione della parte dell'estremità dell'airbag, aumentante la forza di legame e la tenuta dell'aria fra la parte del corpo di gomma e l'airbag del divisorio Henger del metallo dell'estremità sta funzionando molto bene sotto il più alta pressione di esercizio senza rischio per la sicurezza potenziale.
il metallo fondente si separa il rivestimento del chemlok.
il rivestimento del chemlok rinforza il legame fra la parte di metallo ed il corpo di gomma dopo che la struttura di vulcanization.anti-release della parte di metallo rende il collegamento più stretto.
Henger ha sviluppato un modello dell'intensità e di forza per verificare la prestazione di compressione, l'intensità di sforzo e la direzione. Dopo le prove a molte volte, abbiamo ottenuto la regolarità cambiante di sforzo e la progettazione ottimizzata di configurazione della struttura. Il nuovo airbag ottimizzato ha passato con successo l'esperimento di brillamento e la buona prestazione raggiunta nell'uso pratico.
La prova di brillamento idraulica è un'ultima prova completa per la prestazione, il materiale, la progettazione della struttura, tecnica di fabbricazione degli airbag marini.
Il risultato della prova di Henger Marine Airbag è oltre la norma industriale
Prova di brillamento idraulica per gli airbag marini di Henger ispezionati dal cliente americano e dall'istituzione di terzi di rilevazione
L'airbag sta funzionando nella cattiva e circostanza sfavorevole, soffrente dall'esposizione alla luce solare di molto tempo, dall'inquinamento delle impurità dell'acqua di mare, ecc. La superficie dell'airbag deve essere fornita di alta capacità di resistenza all'abrasione, la resistenza invecchiante, resistenza della corrosione.
L'airbag di Henger è fatto di gomma naturale con gli ingredienti speciali ed il metodo di fabbricazione unico. L'airbag finito potrebbe lavorando molto bene nella cattiva e condizione sfavorevole suddetta di lavoro.
L'airbag di Henger è fabbricato con la tecnica attorcigliante integrale unica. Lo spessore della parete dell'airbag è uniforme con la cucitura secondaria nel giunto di sovrapposizione. Nell'arrivar a fiumie il pendio ed il percorso irregolare della nave, l'airbag flessibile è utile da ridurre lo sforzo della struttura ed il rischio di lancio della nave.
Il fenomeno pesante di distorsione indurrebbe la delaminazione fra gli strati dell'airbag, quindi per causare gli incidenti più gravi.
Tale fenomeno pericoloso di distorsione nel processo di lancio della nave non è accaduto mai a Henger Marine Airbags
Le bugie a Qingdao, bella città costiera con la piastrellatura rossa e gli alberi verdi, mare blu e chiaro cielo, rifornimenti di spedizione Co., srl di Qingdao Henger è un'impresa alta tecnologia integrata con fabbricazione, la ricerca e l'innovazione, servizi tecnici, specializzati nella fabbricazione dei prodotti del mare, quale il cuscino ammortizzatore di gomma marino,
airbag ad alta pressione |
, segnale ottico e boa marina. Tutti i prodotti ottengono l'autenticazione del certificato di iso 9001-2008 e di qualità di SIGC da CCS, dalla BV, da GL, da ABS, dal LG, ecc. Con la forte base di tecnologia, la tecnica di fabbricazione avanzata, istallazioni industriali e ben attrezzato completi checkout l'attrezzatura, Qingdao Henger Marine Supplies Co. , La srl è dedicata per forgiarsi in un produttore competitivo internazionale di alto livello dei prodotti del mare che fornisce i prodotti di qualità ed il servizio perfetto per tutti i clienti e mette la responsabilità sulle spalle di assicurazione della sicurezza marina globale via la cooperazione reciprocamente utile con gli amici dappertutto.
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