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Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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Certificazione: | CCS LRS GL SGS BV | Tempi di consegna: | 7-10days |
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Prodotto Nam: | Airbag di lancio nave/di Marine Rubber Airbag/airbag di salvataggio/airbag di sollevamento pesante | Dimensione: | Airbag di lancio della nave di D15*L20m |
Strato: | 5/ 6 7/8/9/10 strati | Carico massimo: | 250T/ M. |
Periodo di garanzia: | 12 mesi | Applicazione: | Airbag di lancio della nave/airbag di salvataggio/airbag di sollevamento pesante |
Imballaggio: | Imballaggio nudo/secondo i requisiti di spedizione | Pressione di esercizio: | 0.08Mpa |
Evidenziare: | Marine Inflatable Rubber Airbag,Airbag di gomma gonfiabile naturale,Marine Airbags di sollevamento naturale |
Marine Inflatable Rubber Airbag And naturale che solleva Marine Airbags
Finora, molti cantieri navali inoltre stanno utilizzando gli airbag di sollevamento pesanti gonfiabili per sollevare gli oggetti pesanti nell'acqua. Questi oggetti pesanti sono ancora ampiamente usati nella produzione quotidiana e nella vita reale.
Ci sono molti prodotti innovatori con i diritti di proprietà intellettuale indipendenti in Cina. Tuttavia, nel campo della nave che lancia, gli airbag marini hanno una vasta gamma di applicazioni, quale la nave che lancia e che migliora, cassone sollevanti e muoventesi, di sollevamento pesante ed attrezzatura ausiliario d'organizzazione subacqueo di galleggiabilità. Gli airbag di gomma marini possono efficacemente accorciare il periodo di costruzione e risparmiare molti soldi.
Prestazione dell'airbag
1. Prova di tenuta dell'aria
L'airbag sarà gonfiato senza alcun carico per raggiungere certa pressione di prova interna. Un'ora più successivamente, la pressione interna è stata misurata ancora. Rispetto a questi due dati, la perdita di pressione dovrebbe essere meno di 5%.
2. Test di performance
Quando l'airbag di sollevamento pesante gonfiabile è stazionario, gonfi l'airbag dell'airbag secondo i requisiti di cliente.
Effettueremo l'ispezione visiva e la prova rigorose del poro prima della spedizione. Se non è qualificata, non sarà spedita.
3. Prova di brillamento
Poiché l'airbag è un contenitore a pressione, per motivi di sicurezza, prima del riempimento dell'airbag, deve essere a livello di acqua fino alle rotture dell'airbag. La pressione di acqua durante l'airbag che sabbia il processo dovrebbe essere superiore o uguale al valore elencato nella tavola standard della prestazione.
Marine Rubber Airbag Technical Parameter gonfiabile:
Modello | D (m) | P (Mpa) | Altezza di lavoro (m) | Portata dell'unità (ton/m) | |||||
0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
S1 |
S10 |
0,8 | 0,20 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 15,1 | 12,6 | 10,0 |
1 | 0,16 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 15,1 | 12,6 | 10,0 | ||
1,2 | 0,14 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 15,8 | 13,2 | 10,6 | ||
1,5 | 0,11 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 15,5 | 13,0 | 10,4 | ||
S11 |
0,8 | 0,19 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 14,3 | 11,9 | 9,5 | |
1 | 0,15 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 14,1 | 11,8 | 9,4 | ||
1,2 | 0,13 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 14,7 | 12,2 | 9,8 | ||
1,5 | 0,10 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 14,1 | 11,8 | 9,4 | ||
S12 |
0,8 | 0,24 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 18,1 | 15,1 | 12,1 | |
1 | 0,19 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 17,9 | 14,9 | 11,9 | ||
1,2 | 0,16 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 18,1 | 15,1 | 12,1 | ||
1,5 | 0,13 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 18,4 | 15,3 | 12,2 | ||
1,8 | 0,10 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 17,0 | 14,1 | 11,3 | ||
S2 |
S20 |
1 | 0,24 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 22,6 | 18,8 | 15,1 |
1,2 | 0,20 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 22,6 | 18,8 | 15,1 | ||
1,5 | 0,16 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 22,6 | 18,8 | 15,1 | ||
1,8 | 0,13 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 22,0 | 18,4 | 14,7 | ||
2 | 0,12 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 22,6 | 18,8 | 15,1 | ||
S21 |
1 | 0,27 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 25,4 | 21,2 | 17,0 | |
1,2 | 0,23 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 26,0 | 21,7 | 17,3 | ||
1,5 | 0,18 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 25,4 | 21,2 | 17,0 | ||
1,8 | 0,15 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 25,4 | 21,2 | 17,0 | ||
2 | 0,14 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 26,4 | 22,0 | 17,6 | ||
S22 |
1 | 0,31 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 29,2 | 24,3 | 19,5 | |
1,2 | 0,26 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 29,4 | 24..5 | 19,6 | ||
1,5 | 0,20 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 28,3 | 23,6 | 18,8 | ||
1,8 | 0,17 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 28,8 | 24,0 | 19,2 | ||
2 | 0,15 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 28,3 | 23,6 | 18,8 | ||
2,5 | 0,12 | 1,00 | 1,25 | 1,50 | 28,3 | 23,6 | 18,8 | ||
S3 |
S30 |
1 | 0,35 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 33,0 | 27,5 | 22,0 |
1,2 | 0,29 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 32,8 | 27,3 | 21,9 | ||
1,5 | 0,23 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 32,5 | 27,1 | 21,7 | ||
1,8 | 0,19 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 32,2 | 26,8 | 21,5 | ||
2 | 0,17 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 32,0 | 26,7 | 21,4 | ||
2,5 | 0,14 | 1,00 | 1,25 | 1,50 | 33,0 | 27,5 | 22,0 |
Stoccaggio dell'airbag di lancio della nave
1. Quando l'airbag non è in uso, se deve essere immagazzinato a lungo, dovrebbe essere tenuto pulito ed asciutto. La polvere del talco dovrebbe applicarsi alla superficie dell'airbag. Disponga l'airbag in una stanza asciutta ed arieggiata ed a partire dalla sorgente luminosa. Disponga prego l'airbag del trasporto in un luogo sicuro per evitare allungare, compressione e deformazione.
2. L'airbag non può essere vicino alla fonte di calore.
3. Non esponga l'airbag agli acidi, agli alcali, al grasso ed ai solventi organici.
4. Quando il crogiolo di airbag non è in uso, dovrebbe essere tenuto pianamente, non essere impilato e senza oggetti pesanti.
Punti da notare quando per mezzo dei palloni a bordo:
1. Quando facendo uso degli airbag di sollevamento pesanti gonfiabili, controlli la pressione e proibire l'uso degli airbag che superano la pressione di esercizio.
Durante il trasporto, nessun oggetto tagliente o duro dovrebbe toccare l'airbag per impedire la pelle dell'airbag essere perforata. Provi ad evitare la deformazione della lunghezza dell'airbag. Dopo il gonfiamento dell'aria nell'acqua, eviti gonfiare l'airbag.
Per esempio, quando l'airbag solleva più del guscio, movimento la maggior parte del bacino e riempire l'airbag di rotolamento. Se ci sono ancora 1-2 pilastri nella compressione, quindi la pressione interna fra gli airbag dovrebbe essere regolato in moda da potere scaricare la nave dal lato della nave. Un altro esempio è collisioni con altri oggetti dovuto le varie ragioni nel corso del muovere la nave. In casi gravi, l'airbag incastrato può essere danneggiato.
Se l'airbag non è utilizzato a lungo, la prova di inflazione dovrebbe essere ripetuta. La pressione d'aria interna dovrebbe essere la stessa del valore della prova di fabbrica. Durante la prova, il tester dovrebbe tenere una distanza di 3 metri dall'airbag. Se l'airbag è danneggiato dopo estesa manutenzione, la pressione di esercizio dovrebbe essere ridotta
Diametro (m) | 1,0 | 1,2 | 1,5 | 1,8 | 2,0 | |
Pressione media (4-5) |
Pressione di prova | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
Pressione di esercizio | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
Alta pressione (6-8) |
Pressione di prova | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
Pressione di esercizio | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 |
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