Airbag di lancio Marine Rubber Airbag della nave della barca 5-10 strati

Airbag di lancio della nave della barca/macchina di spedizione Marine Rubber Airbag dell'airbag

Marine Rubber Airbag Introduction gonfiabile

1. Requisito tecnico

Secondo CB/T 3795--1996, il cuscino ammortizzatore di gomma marino dovrebbe soddisfare le seguenti richieste.

• Deviazione dimensionale:

Deviazione di lunghezza utile & del diametro: ±2%

Deviazione di lunghezza totale: ±4%

• Quantità di deformazione elastica: ≤ 5% di quantità di deformazione del diametro sotto pressione di esercizio di 1,2 volte.
• Fattore di sicurezza: >4.5
• Tenuta dell'aria: depressurization < 5="">
• Qualità di superficie: linea forma, nessuna crepa, nessuna bolla, nessuna doppia pelle, nessun impurità, nessuna sporcizia distinta e l'altro difetto evidente della carenatura.
• Progettazione antiesplosione del divisorio dell'estremità.

2. Tecnologia di fabbricazione

Il lancio superiore e più basso degli airbag per le navi sormonta gli svantaggi di limitazione dagli scorrevoli di lancio fissi quando ripara e costruendo le navi e presenta i vantaggi dell'investimento basso, manovrabilità flessibile, la sicurezza e l'affidabilità ed alti benefici economici completi. È ampiamente usato nel drenaggio e nel lancio dei tipi vari di navi come pure negli oggetti pesanti incavati di salvataggio muoversi e delle navi.
La struttura di un nuovo tipo di airbag ad alta resistenza marino integralmente arrotolato sviluppato «da henger» è composta di due parti: un corpo della capsula e un divisorio del ferro dell'estremità. La parete della capsula è fatta della gomma della matrice e del materiale di rinforzo della fibra con vulcanizzazione e la parte del ferro dell'estremità è fatta del materiale del metallo. Il circostante è integrato strettamente con il corpo della borsa. Un'estremità è usata per trazione quando porta l'airbag; l'altra estremità è usata per inflazione e deflazione: colleghi il manometro, la valvola di deflazione e di inflazione ed il connettore del tubo flessibile di inflazione tramite il tubo di collegamento a tre corsie. Se il cliente richiede, i giunti di tubo, i manometri e le valvole a gas di corrispondenza possono essere utilizzati come accessori: i clienti possono anche fornire i loro propri accessori del tubo per il collegamento.

3. Tecnologia di fabbricazione

I prodotti marini dell'airbag «di Henger» soddisfanno le richieste di qualità di CB/T3795-1996 «airbag per scarico ed il lancio della nave» e presentano i seguenti vantaggi:

1. Capacità di carico alta

2. Ha un alto livello di resistenza all'impastamento

3. Nuova struttura di progettazione di anti-tumulto di conclusione

4. Disposizione strutturale ottimizzata

5. Abilità antinvecchiamento durevole e resistenza all'usura

6. Più alta abilità di assorbimento di scossa e di flessibilità

4. Vantaggi di marca «di Henger»:

Qualità stabile: «Gute» garantisce gli alti livelli e la prestazione eccellente di tutti i prodotti. Ogni cuscino ammortizzatore è provato secondo ISO17357: 2014 requisiti.

Servizio perfetto: La gente «di Gute» persegue il servizio della stella ed i metodi di gestione moderni di tecnologia dell'informazione assicurano le prevendite ed i servizi di assistenza al cliente completi, veloci, attivi e tempestivi. Il prezzo di limite: il sistema di gestione scientifico, controllo dei costi ragionevole, riduce la spesa ed avvantaggiare i clienti.

5. Specifiche

6. Rifornimenti di spedizione Co., srl di Qingdao Henger

Le bugie a Qingdao, bella città costiera con la piastrellatura rossa e gli alberi verdi, mare blu e chiaro cielo, rifornimenti di spedizione Co., srl di Qingdao Henger è un'impresa alta tecnologia integrata con fabbricazione, la ricerca e l'innovazione, servizi tecnici, specializzati nella fabbricazione dei prodotti del mare, quali il cuscino ammortizzatore di gomma marino, l'airbag marino, il segnale ottico e la boa marina. Tutti i prodotti ottengono l'autenticazione del certificato di iso 9001-2008 e di qualità di SIGC da CCS, dalla BV, da GL, da ABS, dal LG, ecc. Con la forte base di tecnologia, la tecnica di fabbricazione avanzata, istallazioni industriali e ben attrezzato completi checkout l'attrezzatura, Qingdao Henger Marine Supplies Co. , La srl è dedicata per forgiarsi in un produttore competitivo internazionale di alto livello dei prodotti del mare che fornisce i prodotti di qualità ed il servizio perfetto per tutti i clienti e mette la responsabilità sulle spalle di assicurazione della sicurezza marina globale via la cooperazione reciprocamente utile con gli amici dappertutto.

7. FAQ dell'airbag

FAQ CIRCA GLI AIRBAG DI GOMMA MARINI

1." può io utilizzare gli airbag di gomma marini per sia la nave che lancia che che si mette in bacino?»
Risposta: Sì, i nostri airbag di gomma sono ampiamente usati per la nave che lancia mettendo in bacino muoversi ed il salvataggio di sollevamento etc.now.
2." che cosa è il vantaggio dei vostri airbag di gomma marini confrontati allo scalo di alaggio?»
Risposta:

1) i nostri airbag di gomma marini sono molto più economici dello scalo di alaggio, ma anche riutilizzabile, può conservare i soldi ed il lavoro
2) i nostri airbag di gomma marini sono mobili, può salvare il tempo e più flessibile
3) i nostri airbag di gomma sono molto molli che lo scalo di alaggio, là non è danno al fondo della nave.

3. «Ho navi ma non so scegliere la dimensione di gomma degli airbag, posso voi aiutarmi?»
Risposta: Non si preoccupi. Abbiamo esperienza di più di 20 anni. Prego dicami che le informazioni della vostra nave, noi possono suggerire la dimensione adatta per voi.

4." voglio provare i vostri airbag di gomma marini, ma mai lo uso e non so usare, posso voi aiutarmi?»
Risposta: Non si preoccupi. Invieremo il libro di istruzione insieme ai nostri airbag di gomma. Inoltre abbiamo video. E possiamo andare alla vostra società insegnargli che per mezzo degli airbag di gomma sul sito.

5." che cosa è il vostro MOQ degli airbag di gomma marini?»
Risposta: Il nostro MOQ è 1PC.

6." che cosa è la durata della vita dei vostri airbag di gomma marini?»
Risposta: La durata della vita progettata dei nostri airbag di gomma marini è di 8 - 10 anni.

7." che cosa è il periodo di garanzia di vostri airbag di gomma marini?»
Risposta: Il nostro periodo di garanzia è di 2 anni. vogliamo responsabile del repairment o sostituiamo i nuovi airbag di gomma marini per voi se risultasse essere il nostro problema di qualità.

• «Che genere di certificato può voi prevedere gli airbag di gomma marini?»
  Risposta: I certificati di CCS, della BV, dello SGS ecc. sono disponibili.

1. Prova di tenuta dell'aria

Riempia l'aria nelle borse di sollevamento pneumatico a certa pressione di prova interna senza alcun carico. Dopo un'ora, misura la pressione interna ancora. Paragonando ai due dati di volte, la perdita di pressione dovrebbe essere meno di 5%.

2. Test di performance

Senza alcun carico, riempia l'aria nel pallone dell'airbag dalla forma di dati standard dell'airbag o dal requisito dei clienti.

Faremo rigorosamente l'ispezione prima della consegna per l'aspetto esterno e la prova sciolta dell'aria. Se è incompetente, non può liberare definitivamente.

3. Prova di brillamento

Questa prova dovrebbe dare il valore scoppiato minimo di pressione dell'airbag, come elencato nella pressione di scoppio della tavola della prestazione dell'airbag. Per essere sicuro, poiché l'airbag appartiene al contenitore a pressione, è necessario da usare un'acqua che si arrossisce mentre riempie l'airbag fino agli scoppi dell'airbag. La pressione di acqua durante il brillamento dell'airbag dovrebbe essere più grande o uguale ai valori elencati nella tavola standard della prestazione.

4. prova di Compressione-recupero

Per verificare la ricuperabilità dell'airbag, l'airbag dovrebbe ripetutamente e rapidamente comprimere e liberare in poco tempo. dovuto la limitazione della lunghezza dell'airbag e la limitazione dell'attrezzatura di recupero di compressione, la prova di recupero di compressione può essere ridotta dallo stesso numero degli strati. L'airbag è gonfiato per fare la pressione interna raggiungere la pressione delle caratteristiche di funzionamento dell'airbag. E l'airbag è verticalmente compresso finché la deformazione di compressione non raggiunga 75%. Tenga questo stato per 1 minuto. La pressione poi è liberata ed il diametro del pallone dovrebbe essere ristabilito a più di 97% del suo diametro originale in 5 minuti.

Stoccaggio dell'airbag di lancio della nave

1. Quando non utilizziamo a lungo il rullo marino dell'airbag, dovrebbe essere lavatoe ed asciugato. Dovrebbe citare la polvere di talco esterna sull'airbag di sollevamento superficie. Dovrebbe mettere l'airbag in una stanza asciutta e arieggiata a partire dalla sorgente luminosa. Tena lontano gli airbag di spedizione sicuri di evitare allungare, compressione e deformazione.

2. Tenga l'airbag a partire dalle fonti di calore.

3. Non può contattare gli airbag lanciare agli acidi, agli alcali, ai grassi ed ai solventi organici.

4. Quando la nave dell'airbag non è in uso, dovremmo tenerlo nello stato del piano allungato, non impilato ed in nessun oggetti pesanti accatastati su

Avviso durante l'uso del pallone della nave:

1. Mentre gli airbag di lancio di spedizione dell'aria sono in uso, controlli rigorosamente la pressione, proibiscono l'uso di superamento della pressione del lavoro.

• La superficie in contatto con l'airbag di sollevamento di spedizione non deve avere un oggetto duro di sporgenza tagliente per impedire la pelle dell'airbag essere perforata.

• Provi ad evitare la distorsione nella lunghezza dell'airbag.
• Dovrebbe evitare il carico gonfiabile dopo che dentro abbiamo fatto pagare l'aria nell'airbag.
• Per esempio, quando la nave è eretta, quando l'airbag di sollevamento ha sollevato la maggior parte del guscio, rimuove più del pilastro e riempire l'airbag di rotolamento. Se ci sono ancora 1-2 pilastri nell'ambito di compressione, la pressione interna fra gli airbag dovrebbe essere regolato in moda da potere rimuovere la nave dal lato della nave. Ed il pilastro non può essere utilizzato manualmente. Altrimenti, la nave può essere costretta per urtare l'airbag che è stato riempito.
• Un altro esempio è la collisione con altri oggetti per varie ragioni durante il processo di trasferimento della nave. In casi gravi, l'airbag di impatto può essere danneggiato.
• Fra poco tempo nessun uso o riutilizzazione dopo la riparazione, dovremmo effettuare ancora la prova del materiale da otturazione dell'aria. La pressione interna dell'aria dovrebbe essere la stessa del valore della prova di fabbrica della nostra fabbrica. Il lavoratore della prova dovrebbe teneree lontano tre metri dall'airbag durante la prova. Se l'airbag riparato da un danno di ampia area, noi fa diminuire la pressione di uso. Di conseguenza, per l'airbag usato spesso, ancora abbia bisogno della prova di cui sopra una volta all'anno.
• Non trascini l'airbag del lancio della nave sul terreno duro.

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Complified con la norma ISO14409 & ISO17682, il rubr naturale di migliore qualità e la linea di nylon migliorata. Resistane ad alta pressione, antinvecchiamento, di usura ed antiesplosione.

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Q1: Che cosa è il materiale dei vostri prodotti?

: La nostra materia prima è tessuto di nylon di gomma e e gomma-immerso naturale del cavo

Q2: È voi fabbrica o la società per azioni?

: Siamo la società e la fabbrica, situate alla città di Jimo, Qingdao, vicino al porto di Qingdao ed all'aeroporto di Qingdao, che è conveniente per trasporto.

Q3: Potete fare l'OEM?

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Q4: Che cosa è i vostri termini di termine di consegna e di pagamento?

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Q5: Come posso ottenere i campioni da voi?

: Siamo onorati per fornirgli i campioni per qualità del controllo. I clienti confermano appena il porto assegnato e poi potremmo spedire il campione da Fedex, DHL, UPS, TNT ecc.

Q6: Che cosa è certificati può la vostra società fornisce?

: Possiamo fornire CCS, ABS, DNV, certificati della LR, BV.

Q7: Che cosa circa il vostro tempo della garanzia?

: Il nostro periodo di garanzia è di 24 mesi. Durante questo tempo, i qualsiasi problemi circa i prodotti dalla nostra fabbrica, noi promessa solenne cambiarli e riparare gratis; se i problemi dal funzionamento improprio dei clienti, noi potessero fornire i materiali liberi della riparazione e di orientamento