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Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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| Certificazione: | ISO/SGS/TEST REPORT/BV/ABS | Nome di prodotto: | Salvataggio Marine Rubber Airbag |
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| Marca: | Henger | Materiale: | Strato del cavo e della gomma |
| Dimensione: | 2*15m hanno personalizzato disponibile | periodo di garanzia: | 24 mesi |
| Su misura: | Disponibile | Colore: | Nero/grigio su misura |
| PAGAMENTO: | Equilibrio di 30% TT advance+70% prima della consegna | fabbrica: | Sì |
| Evidenziare: | Tipo Marine Rubber Airbag di Yokohama,Beavy che solleva Marine Rubber Airbag,Tipo airbag di gomma di Yokohama |
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Qingdao Henger che spedisce i rifornimenti CO., srl si trova a Qingdao, che è un'impresa alta tecnologia integrata con fabbricazione, R & S, servizi tecnici, specializzati nella fabbricazione dei prodotti del mare, quali il cuscino ammortizzatore di gomma marino, l'airbag marino, il segnale ottico e la boa marina. Tutti i prodotti ottengono l'autenticazione del certificato di iso 9001-2008 e di qualità di SIGC da CCS, dalla BV, da GL, da ABS, dal LG, ecc.
Marine Rubber Airbag è diritti di proprietà intellettuale indipendenti della Cina dei prodotti innovatori, i prodotti pricipalmente si applica per spedire il lancio e l'atterraggio, il sollevamento pesi, il trattamento, miglioranti l'aiuto ecc. di galleggiabilità di salvataggio marino. I prodotti più di meno sono limitati da spazio, attrezzatura meccanica non grande, possono accorciare il periodo di lavoro e comprimere il costo inutile. Con gli anni di pratica dello sviluppo, l'airbag di gomma marino si trasforma in in più efficace e protezione dell'ambiente verde della sicurezza.
Il tutto intreccia la tecnologia
La struttura globale della struttura degli airbag «di HENGER» usa il tutto trasversale per intrecciare la tecnologia, la struttura globale è più ragionevole, struttura chiara, nessuna giuntura, gli alti carichi, la più sicurezza che la tecnologia del rivestimento (rullo), portata più di di 20%.
Marine Rubber Airbag sia ampiamente usato nelle merci pesanti di sollevamento e muoversi del crogiolo/nave, di nave di atterraggio e di lancio, salvanti le barche incagliate.
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Diametro |
Pressione di esercizio |
Altezza di lavoro |
Portata per lunghezza di unità |
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KN/m |
Ton/m |
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D=1.0m |
0.20Mpa |
0.6m |
125,76 |
12,82 |
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0.5m |
157,16 |
16,02 |
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D=1.2m |
0.17Mpa |
0.7m |
133,61 |
13,62 |
|
0.6m |
160,3 |
16,34 |
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D=1.5m |
0.13Mpa |
0.9m |
112,63 |
12,5 |
|
0.8m |
143,03 |
14,58 |
||
|
0.7m |
163,43 |
16,66 |
||
|
D=1.8m |
0.11Mpa |
1.1m |
120,96 |
12,33 |
|
1.0m |
138,22 |
14,09 |
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0.9m |
155,59 |
15,86 |
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|
0.8m |
172,85 |
17,62 |
||
|
0.7m |
190,22 |
19,39 |
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D=2.0m |
0.10Mpa |
1.2m |
125,76 |
12,82 |
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1.1m |
141,46 |
14,42 |
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1.0m |
157,16 |
16,02 |
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|
0.9m |
172,85 |
17,62 |
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0.8m |
188,64 |
19,23 |
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1. alta portata
2. alta capacità di Impastare-resistenza
3. Nuova progettazione antiesplosione della parte dell'estremità
4. struttura galvanizzata ad alta resistenza del anti-rilascio
5. configurazione d'ottimizzazione della struttura
6. Package&Delivery
