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Qingdao Henger Shipping Supply Co., Ltd
Casa ProdottiCuscino ammortizzatore di gomma pneumatico

Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico dello STS Yokohama con la catena di zincatura a caldo

La CINA Qingdao Henger Shipping Supply Co., Ltd Certificazioni
La CINA Qingdao Henger Shipping Supply Co., Ltd Certificazioni
abbiamo lavorato con Henger per 4 anni, i cuscini ammortizzatori siamo alta qualità senza problemi. i loro rappresentanti sono tutti i molto gentile e professionale.

—— Paulo Anderson

Henger è il migliore fornitore che mai mi sia incontrato in Cina per i cuscini ammortizzatori di galleggiamento pneumatici e che spumi cuscini ammortizzatori. i loro cuscini ammortizzatori sono realmente prodotti della reale-roba senza tagliare l'esecuzione ed i materiali.

—— Tim

Henger ha capacità molto forte di R & S, che ha personalizzato molti prodotti alta tecnologia per la nostra istituzione. desideri avere migliore cooperazione con Henger nell'più ampia area del marinetime.

—— Dott. Kamran Khan

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Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico dello STS Yokohama con la catena di zincatura a caldo

STS Pneumatic Yokohama Rubber Fender With Hot Galvanizing Chain
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Grande immagine :  Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico dello STS Yokohama con la catena di zincatura a caldo

Dettagli:
Luogo di origine: Cina
Marca: Henger
Numero di modello: STS0015
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: 1pcs
Imballaggi particolari: Imballaggio normale, requisito di nudo Packing/As
Tempi di consegna: 7-15 giorni lavorativi
Termini di pagamento: T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacità di alimentazione: 1000 pc/mese
Descrizione di prodotto dettagliata
Certificazione: CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS Materiale: Gomma naturale
Colore: Nero/marina grigia Applicazione: STD, STS, navi e barche, cuscino ammortizzatore della nave, marinaio/banchina/bacino/barca
DIMENSIONE: Su misura Periodo di garanzia: 24 mesi
Uso: il cuscino ammortizzatore marino pneumatico del cono dei cuscini ammortizzatori, protegge la nave du Progettazione facendo uso di vita: 10 anni
Catena: zincatura a caldo o acciaio inossidabile (304 manicotto: rete della Tiro-catena, metropolitana di gomma per opzione
Imballaggio: Imballaggio normale, requisito di nudo Packing/As, imballaggio di serie
Evidenziare:

cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di Yokohama

,

Cuscino ammortizzatore di gomma dello STS Yokohama

,

Cuscino ammortizzatore di Yokohama della catena di zincatura a caldo

Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico dello STS/cuscino ammortizzatore di gomma di Yokohama

1. Introduzione di gomma pneumatica del cuscino ammortizzatore

Che cosa è cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico?

 

«Il tipo cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di Yokohama» è stato sviluppato nel 1958. Il progresso nello sviluppo di tali cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di galleggiamento è strettamente connesso al progresso ed allo sviluppo della tecnologia della nave e deve fare fronte continuamente alle petroliere progressivamente più grandi quali VLCC, ULCC, i grandi trasportatori del gas, i porta rinfuse e le strutture galleggianti. I cuscini ammortizzatori pneumatici di galleggiamento sono usati universalmente per le operazioni di trasferimento della nave--nave (STS), terminali e per tutti i tipi di navi. Dalla sua creazione fino all'oggi, più di milioni di cuscini ammortizzatori sono stati forniti universalmente sia per le manovre del nave--bacino che delle nave--navi (STD) che serviscono i nostri clienti importanti. Questi cuscini ammortizzatori svolgono un ruolo critico nel funzionamento sicuro della nave che ancora e che attracca

Che cosa è cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico?

 

 

 

Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico dello STS Yokohama con la catena di zincatura a caldo 0

Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico dello STS Yokohama con la catena di zincatura a caldo 1

2. Tabella di parametro

Una dimensione pneumatica ed i requisiti prestazionali di 50 cuscini ammortizzatori

Lunghezza del diametro x di dimensione nominale

millimetro

Pressione interna iniziale

kPa

Assorbimento di energia garantito (GEA) Forza di reazione a deviazione di GEA (R) Pressione del guscio (pressione interna) a deviazione di GEA (p)
Valore minimo a deviazione 60±5% kJ KN 10% di Tolerance±

Valore di riferimento

kPa

500 x 1000 50 6 64 132
600 x 1000 50 8 74 126
700 x 1500 50 17 137 135
1000 x 1500 50 32 182 122
1000 x 2000 50 45 257 132
1200 x2000 50 63 297 126
1350 x 2500 50 102 427 130
1500 x 3000 50 153 579 132
1700 x 3000 50 191 639 128
2000 x 3500 50 308 875 128
2500 x 4000 50 663 1381 137
2500 x5500 50 943 2019 148
3300 x 4500 50 1175 1884 130
3300 x 6500 50 1814 3015 146
3300 x 10600 50 3067 5257 158
4500 x 9000 50 4752 5747 146
4500 x 12000 50 6473 7984 154

 

Una dimensione pneumatica ed i requisiti prestazionali di 80 cuscini ammortizzatori

Lunghezza del diametro x di dimensione nominale

millimetro

Pressione interna iniziale

kPa

Assorbimento di energia garantito (GEA) Forza di reazione a deviazione di GEA (r) Pressione del guscio (pressione interna) a deviazione di GEA (p)
Valore minimo a deviazione 60±5% kJ KN di Tolerance±10%

Valore di riferimento

kPa

500 x 1000 80 8 85 174
600 x 1000 80 11 98 166
700 x 1500 80 24 180 177
1000 x 1500 80 45 239 160
1000 x2000 80 63 338 174
1200 x 2000 80 88 390 166
1350 x 2500 80 142 561 170
1500 x 3000 80 214 761 174
1700 x 3000 80 267 840 168
2000 x 3500 80 430 1150 168
2500 x 4000 80 925 1815 180
2500 x 5500 80 1317 2653 195
3300 x 4500 80 1640 2476 171
3300 x 6500 80 2532 3961 191
3300 x 10600 80 4281 6907 208
4500 x 9000 80 6633 7551 192
4500 x 12000 80 9037 10490 202

3. Caratteristiche di gomma pneumatiche del cuscino ammortizzatore

Progettazione unica del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di Henger

 

La valvola di sicurezza Attivo-proteggente, tutti i cuscini ammortizzatori è fornita di valvola di sicurezza per liberare l'aria interna in caso di sovrappressione accidentale.

È una progettazione brevettata in grado di evitare l'esplosione dei cuscini ammortizzatori dalla collisione e dall'inflazione dell'aria.

 

La flangia di Henger è fondere del ferro resistente alla corrosione con rivestimento anticorrosivo galvanizzato, che prolungherà forte la qualità del cuscino ammortizzatore ed il tempo di impiego. La forza della flangia della colata di Henger migliora il tipo più superiore tradizionale di 40%.

Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico dello STS Yokohama con la catena di zincatura a caldo 2

Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico dello STS Yokohama con la catena di zincatura a caldo 3

Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico dello STS Yokohama con la catena di zincatura a caldo 4

 

 

vantaggi 4.Our

Progettazione unica del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di Henger

 

La valvola di sicurezza Attivo-proteggente, tutti i cuscini ammortizzatori è fornita di valvola di sicurezza per liberare l'aria interna in caso di sovrappressione accidentale.

È una progettazione brevettata in grado di evitare l'esplosione dei cuscini ammortizzatori dalla collisione e dall'inflazione dell'aria.

 

La flangia di Henger è fondere del ferro resistente alla corrosione con rivestimento anticorrosivo galvanizzato, che prolungherà forte la qualità del cuscino ammortizzatore ed il tempo di impiego. La forza della flangia della colata di Henger migliora il tipo più superiore tradizionale di 40%.

Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico dello STS Yokohama con la catena di zincatura a caldo 5

5. Applicazione di gomma pneumatica del cuscino ammortizzatore

È il tipo dell'installazione tipica due: nave - - operazione della nave e nave per mettere in bacino operazione.

a. nave - - operazione della nave

In linea generale, due punti di contatto sono abbastanza per la nave di bassa potenza - - l'operazione della nave. Ma il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico extra 1 o 2 dovrebbe essere usato come il cuscino ammortizzatore primario per assorbire l'energia ancorante per la nave resistente - - l'operazione della nave e tiene la distanza adeguata del contrappeso fra due navi. Nel frattempo, i cuscini ammortizzatori due o più di piccola dimensione possono essere appesi sullo scafo di nave come il cuscino ammortizzatore secondario.

b. nave per mettere in bacino operazione

I cuscini ammortizzatori pneumatici sono usati spesso per la nave all'operazione della banchina a causa della sua prestazione eccellente. I cuscini ammortizzatori pneumatici sono ancorati con la banchina dalla catena e dai dispositivi d'ancoraggio del tipo. Nel frattempo, il cuscino ammortizzatore pneumatico può essere fatto galleggiare sulla superficie dell'acqua dipende dal cambiamento della marea.

 

 

Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico dello STS Yokohama con la catena di zincatura a caldo 6

 

Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico dello STS Yokohama con la catena di zincatura a caldo 7

Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico dello STS Yokohama con la catena di zincatura a caldo 8

 

 

 

6. Trasporto di gomma pneumatico del cuscino ammortizzatore

Trasporto possiamo prendere il trasporto del pallet di deflazione e l'intero trasporto del cuscino ammortizzatore senza deflazione secondo i requisiti dei clienti. Abbiamo messo sempre i requisiti del cliente in primo luogo.

Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico dello STS Yokohama con la catena di zincatura a caldo 9

Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico dello STS Yokohama con la catena di zincatura a caldo 10

Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico dello STS Yokohama con la catena di zincatura a caldo 11

7. Stoccaggio di gomma pneumatico del cuscino ammortizzatore

 

1. Quando il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico non è usato a lungo, dovrebbe essere lavatoe ed asciugato, riempito di aria compressa appropriata, disposta in un posto asciutto, fresco, arieggiato. La temperatura di inventario è mantenuta -15 al ℃ del ℃ -40.

2. Il posto in cui il cuscino ammortizzatore è immagazzinato dovrebbe essere statoe alla larga dalla fonte di calore.

3. I cuscini ammortizzatori non saranno in contatto con gli acidi, gli alcali, i grassi ed i solventi organici.

4. Quando i cuscini ammortizzatori non sono in uso, non devono essere impilati e non dovrebbero essere impilati sulle sedere. Per prolungare meglio il tempo di impiego dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici, è raccomandato che li immagazziniate nell'accordo rigoroso con le raccomandazioni di cui sopra.

8. servizio di Dopo-vendita

Il periodo di garanzia del prodotto di Henger è di 24 mesi ed il fornitore medio non può raggiungere così molto tempo, che è inoltre la fiducia noi ed i clienti hanno nei nostri prodotti della fabbrica.

Servizio di assistenza al cliente siamo online 24 ore al giorno, finchè avete domande che saremo sempre là, ci saranno professionisti per rispondere alle vostre domande e per fornirgli supporto tecnico.

Trasporto possiamo prendere il trasporto del pallet di deflazione e l'intero trasporto del cuscino ammortizzatore senza deflazione secondo i requisiti dei clienti. Abbiamo messo sempre i requisiti del cliente in primo luogo.

8.Some dei nostri altri prodotti

Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico dello STS Yokohama con la catena di zincatura a caldo 12

Dettagli di contatto
Qingdao Henger Shipping Supply Co., Ltd

Persona di contatto: Mr. Tom

Telefono: 15662503695

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