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Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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Certificazione: | CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS | Materiale: | Gomma naturale |
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Colore: | Nero/Grigio Navy | Manicotto protettivo: | Rete per catena di pneumatici, tubo di gomma per opzione |
Applicazione: | STD, STS, navi e barche, parabordo per navi, marina/banchina/bacino/barca | Misurare: | Personalizzato |
Periodo di garanzia: | 24 mesi | Durata: | 6-10 anni |
Catena: | zincatura a caldo o acciaio inossidabile (304 | ||
Evidenziare: | Parafango in gomma marina di gonfiaggio 50KPA,parafango in gomma ISO17357,parafango in gomma marina grigio navy |
Si trova a Qingdao, una bellissima città costiera.Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd è un'impresa high-tech integrata con produzione, ricerca e innovazione, servizi tecnici, specializzata nella produzione di prodotti marini, come parabordi in gomma pneumatica, parabordi riempiti di schiuma, airbag in gomma marina, contrassegno di navigazione, boe marine , barriera a rulli di sicurezza stradale.Tutti i prodotti ottengono il certificato ISO 9001-2008 e l'autenticazione di qualità IACS da CCS, BV, GL, ABS, LG, ecc.
Con una solida base tecnologica, tecniche di produzione avanzate, impianti di produzione completi e attrezzature di cassa ben attrezzate, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd è dedicata a forgiarsi in un produttore di prodotti marini competitivo internazionale di alto livello che fornisce prodotti di alta qualità e un servizio perfetto per tutti i clienti e assumersi la responsabilità di garantire la sicurezza marittima globale attraverso una cooperazione reciprocamente vantaggiosa con amici in tutto il mondo.
Dimensioni del parafango pneumatico 50 e requisiti prestazionali | ||||
Dimensione nominale diametro x lunghezza mm |
Pressione interna iniziale kPa |
Assorbimento energetico garantito (GEA) | Forza di reazione alla deflessione GEA(R) | Pressione dello scafo (pressione interna) alla deflessione GEA (P) |
Valore minimo alla freccia 60±5% kJ | Tolleranza±10 % kN |
Valore di riferimento kPa |
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500x1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
600x1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
1200x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
2500x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
Dimensioni del parafango pneumatico 80 e requisiti prestazionali | ||||
Dimensione nominale diametro x lunghezza mm |
Pressione interna iniziale kPa |
Assorbimento energetico garantito (GEA) | Forza di reazione alla deflessione GEA (R) | Pressione dello scafo (pressione interna) alla deflessione GEA (P) |
Valore minimo alla freccia 60±5% kJ | Tolleranza±10% kN |
Valore di riferimento kPa |
||
500x1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
600x1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
1000x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Il parafango pneumatico in gomma è un tipo di attrezzatura per l'attracco, l'ammortizzazione e la protezione della nave, che utilizza l'aria compressa come mezzo tampone per prevenire la collisione quando la nave è all'ormeggio.Questi parafanghi in gomma pneumatica svolgono un ruolo fondamentale nel funzionamento sicuro dell'attracco e dell'ormeggio delle navi e sono ampiamente utilizzati nei settori di navi, strutture marittime, piattaforme marittime, porti e banchine, yacht e così via. Il parabordi in gomma pneumatica è più economico e resistente rispetto al normale parafango in gomma, quindi è più popolare e ampiamente utilizzato.
1. Assorbimento energetico garantito
2. Rete per pneumatici a catena e tipo di imbracatura
3. Costruzione della pelle spessa
4. Buone prestazioni angolari
5. Meno pressione superficiale sulla parete laterale delle navi.(La capacità di accettare la pressione superficiale del parabordo è fino a 14 ton/m2).
6. Nessuna riduzione delle prestazioni di compressione quando inclinato.
7. Adatto per aree con maree grandi o piccole.
8. Adatto a basse temperature perché l'aria compressa come mezzo tampone.
9. Soprattutto nell'ormeggio di navi di grandi dimensioni nei bacini marittimi e nell'alleggerimento.
10. Mantiene ampi spazi tra scafo e struttura
1 Sicurezza e Affidabilità
I parafanghi in gomma pneumatica Henger sono realizzati in gomma naturale, diversi strati di robusta corda per pneumatici e sono quindi resistenti alla pressione e al taglio.Il fattore di sicurezza adottato nella progettazione di questo parafango si basa su una teoria accettata ed è stato dimostrato da un'ampia sperimentazione.
2 Design brevettato della valvola di sicurezza a protezione attiva
Tutti i parabordi in gomma pneumatica Henger sono dotati di una valvola di sicurezza per rilasciare l'aria interna in caso di sovrapressione accidentale.
3 Nessun deterioramento o variazione delle prestazioni
I parafanghi in gomma pneumatica Henger utilizzano l'elasticità alla compressione dell'aria, quindi è assente il deterioramento delle prestazioni dovuto alla fatica.
4 vantaggi nell'ormeggio inclinato
Parabordi in gomma pneumatica Henger, l'assorbimento di energia non diminuisce a compressione inclinata fino a 15 gradi.
5 Sistema competitivo più conveniente
L'utilizzo dell'elasticità compressiva dell'aria fornisce una pressione superficiale completamente uniforme al contatto, rendendo i parafanghi in gomma pneumatica Yokohama ideali.La pressione superficiale dei parafanghi in gomma pneumatica Yokohama è uguale alla pressione interna dell'aria.
A causa delle proprietà di pressione superficiale bassa e uniforme, i parafanghi in gomma pneumatica Yokohama sono popolari nei terminal delle navi GNL.Forza di reazione morbida per la struttura di navi e pontili la forza di reazione dei parabordi in gomma pneumatica Yokohama non aumenta bruscamente, anche in condizioni di carico eccessivo.Pertanto, i parabordi pneumatici in gomma si comportano bene in questi casi e proteggono le navi e le strutture di ormeggio.
6 Forza di ormeggio inferiore in condizioni meteorologiche avverse
La forza di reazione e la deflessione dei parafanghi in gomma pneumatica Yokohama non raggiungono facilmente il massimo perché la forza di reazione aumenta lentamente e la deflessione consentita è ampia.Pertanto, i parafanghi in gomma pneumatica Yokohama proteggono in modo sicuro le navi e le strutture di ormeggio anche in caso di maltempo.
1. Petroliere e gasiere
2. Traghetti veloci e navi in alluminio
3. Installazioni temporanee e permanenti
4. Risposta rapida ed emergenze
5. Nei porti con forti variazioni di marea
6. Per operazioni di alleggerimento da nave a nave
7. Per tutte le navi militari grazie alla bassa pressione dello scafo e al vantaggio di un aumento proporzionale della forza di reazione e dell'assorbimento di energia
Trasporto Possiamo prendere il trasporto del pallet di deflazione e l'intero trasporto del parafango senza deflazione in base alle esigenze dei clienti.Mettiamo sempre al primo posto le esigenze del cliente.
1. Quando il parafango in gomma pneumatica non viene utilizzato per un lungo periodo, deve essere lavato e asciugato, riempito con aria compressa appropriata, collocato in un luogo asciutto, fresco e ventilato. La temperatura dell'inventario viene mantenuta a -15 ℃ -40 ℃ .
2. Il luogo in cui è conservato il parafango deve essere tenuto lontano dalla fonte di calore.
3. I parabordi non devono entrare in contatto con acidi, alcali, grassi e solventi organici.
4. Quando i parafanghi non sono in uso, non devono essere impilati e non devono essere impilati sul ba.Per prolungare al meglio la durata dei parafanghi in gomma pneumatica, si consiglia di conservarli in stretta conformità con le raccomandazioni di cui sopra.
Il periodo di garanzia del prodotto di Henger è di 24 mesi e il fornitore medio non può raggiungere così tanto tempo, che è anche la fiducia che noi e i clienti abbiamo nei nostri prodotti di fabbrica.
Servizio post-vendita siamo online 24 ore su 24, finché avrai domande saremo sempre lì, ci sarà personale professionale per rispondere alle tue domande e fornirti supporto tecnico.
Trasporto Possiamo prendere il trasporto del pallet di deflazione e l'intero trasporto del parafango senza deflazione in base alle esigenze dei clienti.Mettiamo sempre al primo posto le esigenze del cliente.
E-mail: Jasper@hengergroup.com
Tel/WA:+8617664157595