Navi di gomma di galleggiamento pneumatiche Marine Supplies delle barche di protezione del cuscino ammortizzatore Descrizione di prodotto INTRODUZIONE DEL CUSCINO AMMORTIZZATORE DI GOMMA PNEUMATICO MARINO Il cuscino ammortizzatore marino inoltre ha chiamato il cuscino ammortizzatore pneumatico, il ...
Tipo pneumatico di cuscino-NET:
Il corpo del cuscino ammortizzatore fatto da una rete della catena o dalle reti a catena nette della corda ecc. può resistere più lungamente alla corrosione e solitamente è costruito con i pneumatici ed i manicotti in gomma usati per assicurare la protezione supplementare. Le reti della fibra utilizzano soltanto i manicotti in gomma. Le reti metalliche sono leggere e riparate più facilmente.
La maggior parte della caratteristica di punto culminante del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico è:
Il cuscino ammortizzatore è coperto da una rete delle catene da neve e questo prolunga la durata di uso di questo cuscino ammortizzatore gonfiabile.
Usiamo il pneumatico usato per la rete dei nostri cuscini ammortizzatori, tutta la gomma saremo fatti il trattamento fresco, la superficie siamo bei.
La nostra catena ha la caratteristica di corrosione del anti-mare ed anti-UV. Tutta la catena è il trattamento galvanizzato zinco. Inoltre abbiamo una corda ad alta densità dei pp per sostituire la catena, questa corda siamo inoltre corrosione antiabrasione ed anti del anti-mare e anti-uv dell'acqua.
Il diametro da 0.2m a 5m e la lunghezza è 0.5m - 12m.
I cuscini ammortizzatori pneumatici inoltre sono chiamati cuscini ammortizzatori gonfiabili, ha le seguenti caratteristiche:
| 1. Assorbimento di alta energia | |
| L'assorbimento di energia è i dati tecnici principali del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico. Come il tonnellaggio degli aumenti della nave, dell'energia di impatto della nave che contatta la riva o altre navi aumenta esponenzialmente durante le operazioni ancoranti. L'energia enorme di impatto deve essere assorbita tramite la deformazione completa del cuscino ammortizzatore e dell'area di contatto sufficiente. La nostra deformazione pneumatica di compressione del cuscino ammortizzatore ha potuto essere più di 60% e l'area della superficie di contatto che si espande dall'aumentare di deformazione di compressione. Questa abilità di assorbimento di energia dei cuscini ammortizzatori è molto più dell'altro tipo cuscini ammortizzatori. | |
| 2. Forza di reazione bassa eccellente | |
| Riempiamo la pressione dell'aria bassa dentro i cuscini ammortizzatori gonfiabili, in modo dalla pressione interna è aumentata limitata durante la deformazione di compressione. | |
| dovuto la grande superficie di contatto, in modo dalla pressione all'unità di superficie della nave è basso. Rispetto ad altri cuscini ammortizzatori della nave, questa è non solo una forza di reazione bassa, è una forza di reazione bassa eccellente. | |
| 3. Il contatto propenso è buono durante l'operazione | |
| Per le navi, ci deve essere un determinato angolo di accesso alla riva e la possibilità di collegamento della nave. I nostri cuscini ammortizzatori pneumatici gonfiabili sono molto più adattabili ai contatti propensi che altri cuscini ammortizzatori. | |
| 4. Il cuscino ammortizzatore pneumatico di gomma galleggierà sull'acqua, anche la nave oscilla, può applicarsi. | |
| I cuscini ammortizzatori gonfiabili di Yutung galleggiano sulla superficie dell'acqua (più di 50% dell'area del corpo). E dal tiding, la posizione del cuscino ammortizzatore non cambierà riguardo alla posizione della nave. In particolare, quando la nave ondeggia con le onde, i cuscini ammortizzatori gonfiabili cilindrici rotolano con poco attrito. Di conseguenza, non danneggierà il rivestimento di spedizione ed anche può facilitare l'oscillazione e la vibrazione della nave. | |
| Questo i cuscini ammortizzatori gonfiabili di gomma sono stati ampiamente usati nelle petroliere, nelle navi porta-container, in yacht, nelle piattaforme offshore, in grandi bacini, nei terminali militari del porto, nei pilastri del grande ponte, ecc. | |
Prestazione del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico:
| Specifiche (millimetri) | 50KPa pneumatico | 80KPa pneumatico | |||
| Diametro | Lunghezza | Assorbimento di energia (kJ) | Forza di reazione (KN) | Assorbimento di energia (kJ) | Forza di reazione (KN) |
| 200 | 500 | ||||
| 300 | 500 | ||||
| 500 | 1000 | 6 | 64 | 8 | 80 |
| 600 | 1200 | 10 | 86 | 13 | 108 |
| 700 | 1500 | 17 | 137 | 21 | 171 |
| 1000 | 1500 | 32 | 181 | 40 | 226 |
| 1000 | 2000 | 45 | 257 | 56 | 321 |
| 1200 | 2000 | 63 | 297 | 79 | 371 |
| 1350 | 2500 | 100 | 426 | 125 | 533 |
| 1500 | 3000 | 153 | 579 | 191 | 724 |
| 1700 | 3000 | 190 | 637 | 238 | 796 |
| 2000 | 3500 | 308 | 875 | 385 | 1094 |
| 2500 | 4000 | 663 | 1380 | 829 | 1725 |
| 2500 | 5500 | 932 | 2010 | 1165 | 2513 |
| 3000 | 5000 | 1050 | 2030 | 1313 | 2538 |
| 3000 | 6000 | 1315 | 2488 | 1644 | 3110 |
| 3300 | 6500 | 1814 | 3015 | 2268 | 3769 |
| 3500 | 6000 | 2018 | 3286 | 2523 | 4108 |
| 3500 | 6500 | 2325 | 3656 | 2906 | 4570 |
| 3500 | 7000 | 2650 | 4018 | 3313 | 5023 |
| 3600 | 7200 | 3180 | 4821 | 3500 | 5680 |
| 4500 | 9000 | 4752 | 5747 | 6633 | 7551 |
| 4500 | 12000 | 6473 | 7984 | 9037 | 10490 |
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