Nave di gomma che lancia sollevamento di Marine Airbag Inflatable Pneumatic Heavy

Marine Rubber Airbag gonfiabile per il lancio della nave

Marine Rubber Airbag For Ship gonfiabile che lancia l'airbag pneumatico dell'airbag di Marine Airbag Rubber Ship Launching per la nave

Marine Rubber Airbag anche conosciuta come l'airbag di gomma, airbag della nave, airbag di lancio della nave, airbag di salvataggio della nave, airbag di salvataggio della barca, airbag gonfiabile, borsa di sollevamento della nave, aerostato, fatto dallo strato di gomma & multi del tessuto gomma-immerso del pneumatico.

Marine Rubber Airbag è ampiamente usata nelle merci pesanti di sollevamento e muoversi del crogiolo/nave, di nave di atterraggio e di lancio, salvanti le barche incagliate.

Marine Rubber Airbag ora è molto popolare con il cantiere navale, il proprietario di nave e la società marina dei rifornimenti.

1 airbag (ab)

Gli elementi di sostegno principali dello slittamento sono airbag (qui di seguito - ab). La nave che trasferisce dall'area di costruzione allo slittamento è prodotta che si avvicina all'airbag sgonfiato sotto la nave e che gonfia con l'aria compressa. Il lancio è fatto sugli airbag utilizzati come i rulli. Questo lancio può essere sia incontrollato che controllato. In quest'ultimo caso la velocità di lancio è regolata dal meccanismo della trazione che è situato alla testa dello slittamento.

La distanza fra gli airbag dipende dalla nave faro, dalla lunghezza e dalla larghezza, ma da non più di 6 m. dai centri della borsa. Per installare la borsa lo spazio almeno 25 cm di altezza e larghezza almeno la metà della circonferenza dell'airbag è richiesto.

Airbag (qui di seguito - ab) per il miglioramento ed il lancio delle navi e delle strutture dimensionali pesanti di trascinamento con la base piana (senza sporgenze). Inoltre adatto ad uso come presa pneumatica. Le borse pneumatiche sono intese per il trasporto, la riparazione e la pittura della nave.

Come a Marine Rubber Airbag gonfiabile per il lancio della nave

Gli airbag marini possono essere divisi in tipo d'avvolgimento e nel tipo airbag del rivestimento ed il tipo d'avvolgimento airbag è diviso in tipo protetto contro le esplosioni ad alta pressione ed in tipo ordinario. Che cosa è il tipo di selezione dell'airbag che marino parliamo di solitamente? Quale tipo di airbag è più adatto a cantiere navale secondo le sue proprie circostanze?

Alcune dimensioni normali della nostra Marine Rubber Airbag, dimensioni su misura sono inoltre disponibili
Diametro (m)	Lunghezza utile (m)	Strato	Pressione (MPa)
1,0	10	5~6	0.07~0.10
1,0	12	5~6	0.07~0.10
1,0	15	5~6	0.07~0.10
1,2	10	5~6	0.08~0.12
1,2	12	5~6	0.08~0.12
1,2	15	5~6	0.08~0.12
1,5	12	5~8	0.08~0.16
1,5	15	5~8	0.08~0.16
1,5	18	5~8	0.08~0.16
1,5	20	4~8	0.08~0.16
1,5	24	5~8	0.08~0.16
1,8	12	5~8	0.08~0.15
1,8	15	5~8	0.08~0.15
1,8	18	5~8	0.08~0.15
1,8	20	5~8	0.08~0.15
1,8	24	5~8	0.08~0.15
2,0	18	6~10	0.08~0.18
2,0	20	6~10	0.08~0.18
2,0	24	6~10	0.08~0.18
2,5	18	7~10	0.07~0.13
2,5	20	7~10	0.07~0.13
2,5	24	7~10	0.07~0.13

Realmente il tipo airbag del rivestimento è un vecchio processo e rispetto al tipo d'avvolgimento di airbag è un nuovo tipo di processo di produzione dell'airbag, relativamente sicuro ed affidabile, ma anche della corrente principale corrente, in modo dalla scelta dovrebbe essere inclinata al tipo d'avvolgimento di più. Secondariamente, la scelta dell'airbag dipende dal materiale, qui è inoltre la chiave, per scegliere la linea di nylon del cavo, l'uso del cavo della qualità inferiore fare l'airbag, che è facile da condurre a perdita e perfino al pericolo dell'esplosione; E la gomma deve essere gomma naturale pura, in modo da raggiungere la resistenza ad alta pressione dell'airbag.

In terzo luogo, le specifiche appropriate della nave dovrebbero essere selezionate. Per esempio, se la larghezza della nave è 10m, gli airbag della lunghezza 10m dovrebbero essere selezionati, non 9m (troppo piccolo), per non parlare di più dei 10m (dispendiosi delle risorse e dei soldi). Se non c'è realmente stretta specifica, è meglio da dirci che le specifiche della nave, noi contribuiranno a progettare un airbag della nave il più appropriato; Inoltre, il numero degli strati dell'airbag deve raggiungere la norma, perché se la nave è troppo grande ed il numero degli strati dell'airbag è troppo basso, non può resistere all'alta pressione e ci sarà il rischio di esplosione.

Prova dei prodotti

Dopo che il completamento di produzione, noi definitivamente effettua i test di routine e le ispezioni degli airbag marini, compreso ispezione dell'aspetto, la prova dimensionale di deviazione, la prova di tenuta dell'aria e la prova di pressione, che assicurandosi i nostri prodotti per incontrare ISO14409-2011standards.

Consulti prego in anticipo il commesso per i dettagli ed i prezzi del campione, se lo avete bisogno.

FAQ

Q: Come dovrebbe l'airbag marino essere mantenuto quando immagazzina?

: Quando l'airbag è a lungo inutilizzato, dovrebbe essere lavatoe ed asciugato, riempito di polvere di talco ed essere disposto in un posto asciutto, fresco ed arieggiato. L'airbag dovrebbe essere piano disteso, non impilato, anche non sulla pressione del mucchio dell'airbag forte. Tenga gli airbag a partire dal calore. Gli airbag non dovrebbero entr inare contatto con gli acidi, le basi, gli oli ed i solventi organici.

Q: Sono buono a portoghese ed a spagnolo. Avete vendite che possono parlare questi due
lingue da aiutare con noi?
: Abbiamo agenti di vendite nel Brasile e nel Cile che possono servirvi per chiudersi vicino. Non si preoccupi prego.

Q: Ho bisogno soltanto di uno. Potete produrrlo?
: In primo luogo, se di che cosa avete bisogno è il nostro prodotto di dimensione standard, possiamo produrrlo per voi quando produciamo altri prodotti della stessa dimensione. Secondariamente, se avete bisogno dei prodotti non standard, possiamo personalizzarli secondo i vostri requisiti. Ma considerando il costo di produzione ed il trasporto, suggeriamo che vi riferiate alle nostre specifiche standard.

Q: Che cosa è il materiale dei vostri prodotti?
: La nostra materia prima è tessuto di nylon di gomma e e gomma-immerso naturale del cavo.

Q: Potete fare gli airbag con la nostra marca?
: Naturalmente, accettiamo l'OEM ed il ODM. Dovete appena offrire il vostro disegno, noi potete progettarlo per voi.

Q: come dovrei contattarvi?
: Il mio WhatsApp: +86 15662503695

Il mio mail:Sales1@hengergroup.com