Cuscino ammortizzatore di gomma di Marine Vessel Ship Yokohama Pneumatic

I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Henger hanno un corpo di tre-strato (secondo il 17357:2014 di iso): strato esterno, cavo della gomma e strato interno. I cuscini ammortizzatori hanno una pressione interna standard di 50kPa e possono anche essere consegnati con 80kPa.

cuscino ammortizzatore 1.Net-type: i cuscini ammortizzatori che sono coperti da una rete delle catene da neve, ogni estremità saranno collegati insieme ad un - due anelli.
cuscino ammortizzatore 2.Sling-type: cuscini ammortizzatori che sono destinati per essere usati senza una rete della protezione.

Pressione interna iniziale:
1.Pneumatic cuscino ammortizzatore 50 (pressione interna iniziale 50 KPa)
2.Pneumatic cuscino ammortizzatore 80 (pressione interna iniziale 80 KPa)

1)Strato di gomma esterno
Strato di gomma da cui copre fuori del cuscino ammortizzatore per proteggere gli strati del cavo e la gomma della fodera interna
abrasione ed altre forze esterne.

2)Strato di gomma interno
fodera di una membrana di gomma che sigilla l'aria pressurizzata dentro il cuscino ammortizzatore. (In generale, faremo qualche interno
contenitore di gomma in anticipo e gonfiare più successivamente i giorni di them.few, verificheremo ancora la pressione. Quello che è
la pressione non è cambiato è quella buona. La metteremo nel deposito e quando i clienti ordinano possiamo usarlo direttamente.
Ciò può assicurare che ogni cuscino ammortizzatore inviamo al cliente sia quello ermetico)

3)strato del Sintetico-Tiro-cavo per lo strato di rinforzo
strato fatto del tessuto del sintetico-Tiro-cavo che mantiene la pressione d'aria interna del cuscino ammortizzatore.

4)Apertura della flangia
quale è montato sul cuscino ammortizzatore a cui una valvola per aria può adattarsi. (la nostra flangia è tutta
Saldatura, molto stabili inclusi)

5)Pressione interna iniziale
Pressione d'aria a cui un cuscino ammortizzatore non compresso funziona.