Cuscini ammortizzatori di Yokohama affinchè nave si mettano in bacino con il certificato ISO9001

►Introduzione di gomma pneumatica del cuscino ammortizzatore

1 gomma esterna

Gli strati di gomma esterni che copre l'esterno del cuscino ammortizzatore protegge gli strati del cavo e la gomma interna da abrasione e da altre forze esterne. Questo composto ha di tensione sufficiente e resistenza allo strappo per resistere a tutti i condizioni atmosferiche ed uso duro. Il colore standard è nero, ma altri colori sono disponibili a richiesta.

Gomma interna 2

La fodera di una membrana di gomma sigilla l'aria pressurizzata dentro i cuscini ammortizzatori.

3 strati sintetici del cavo della gomma per il rinforzo

Gli strati di rinforzo, che sono fatti del cavo sintetico della gomma comunemente usato in gomme, sono sistemati agli angoli ideali per tenere la pressione interna e per distribuire lo sforzo che fornisce uniformemente il forte rinforzo efficiente.

Anello bordante 4

Un anello d'acciaio è disposto ad un'estremità (o ad entrambe l'estremità) del cuscino ammortizzatore e tiene la conclusione degli strati del cavo.

Flangia 5

Una flangia d'acciaio è montata sul cuscino ammortizzatore, a cui una valvola per aria o la valvola di sicurezza può adattarsi.

Valvola di sicurezza 6

I cuscini ammortizzatori dei diametri 2500mm e più grande saranno forniti di valvola di sicurezza per ridurre la pressione interna in eccesso quando i cuscini ammortizzatori sono sovracompressi casualmente. Il cuscino ammortizzatore che sono più piccoli di 2500mm di diametro, può essere fornito di valvola di sicurezza a richiesta.

7 accessori del metallo

Tutti gli accessori pertinenti del metallo dei cuscini ammortizzatori pneumatici, includono i dispositivi d'ancoraggio, rimorchianti gli anelli, parti girevoli, rete a catena, sono fatti di acciaio inossidabile, che sono resistenti per corrosione di acqua di mare.

►Introduzione della società

Rifornimenti di spedizione Co., srl di Qingdao Henger

Le bugie a Qingdao, bella città costiera con la piastrellatura rossa e gli alberi verdi, mare blu e chiaro cielo, rifornimenti di spedizione Co., srl di Qingdao Henger è un'impresa alta tecnologia integrata con fabbricazione, la ricerca e l'innovazione, servizi tecnici, specializzati nella fabbricazione dei prodotti del mare, quali il cuscino ammortizzatore di gomma marino, l'airbag marino, il segnale ottico e la boa marina. Tutti i prodotti ottengono l'autenticazione del certificato di iso 9001-2008 e di qualità di SIGC da CCS, dalla BV, da GL, da ABS, dal LG, ecc. Con la forte base di tecnologia, la tecnica di fabbricazione avanzata, istallazioni industriali e ben attrezzato completi checkout l'attrezzatura, Qingdao Henger Marine Supplies Co. , La srl è dedicata per forgiarsi in un produttore competitivo internazionale di alto livello dei prodotti del mare che fornisce i prodotti di qualità ed il servizio perfetto per tutti i clienti e mette la responsabilità sulle spalle di assicurazione della sicurezza marina globale via la cooperazione reciprocamente utile con gli amici dappertutto.

►Parametro di gomma pneumatico del cuscino ammortizzatore

►Dettagli di gomma pneumatici dei prodotti del cuscino ammortizzatore

►Spedizione di gomma pneumatica e consegna del cuscino ammortizzatore

Caratteristiche di gomma pneumatiche del cuscino ammortizzatore

«Il progresso del cuscino ammortizzatore di gomma gonfiabile pneumatico di Yokohama» nello sviluppo di tali cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di galleggiamento è strettamente connesso al progresso ed allo sviluppo della tecnologia della nave e deve fare fronte continuamente alle petroliere progressivamente più grandi quali VLCC, ULCC, i grandi trasportatori del gas, i porta rinfuse e le strutture galleggianti.

I cuscini ammortizzatori pneumatici di galleggiamento sono usati universalmente per
operazioni di trasferimento della nave--nave (STS), terminali e per tutti i tipi di navi.

Sicurezza ed affidabilità

I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Yokohama sono costruiti con parecchi strati di forte
il gomma-cavo ed è così resistente fare pressione su e taglio. Il fattore di sicurezza adottato in
la progettazione di questo cuscino ammortizzatore è basata sulla teoria accettata ed è stata provata da esteso
sperimentazione. L'esperienza operativa su un lungo periodo di tempo attesta al suo livello
la sicurezza e l'affidabilità e le prove di pressione idraulica si sono rivelate la forza essere adatta.

Nessun deterioramento o variazione nella prestazione

I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Yokohama utilizzano l'elasticità compressiva di aria, quindi
il deterioramento della prestazione dovuto affaticare è assente.
Nel caso dei cuscini ammortizzatori di gomma solidi o dei cuscini ammortizzatori riempiti di gomma piuma, in base ai dati sono stati presi
dalle prove di confronto dei cuscini ammortizzatori di Yokohama, ci sono le variazioni nella prestazione. Tale
le variazioni della prestazione sono associate ai cambiamenti di avvenimento di durezza della schiuma o della gomma
come conseguenza del mutamento ciclico di temperatura e di compressione.

La buona prestazione del resti di gomma pneumatico dei cuscini ammortizzatori di Yokohama identicamente
anche alle temperature al di sotto di -50 centigradi di gradi (- 58 gradi di Fahrenheit).

Vantaggi ad ancorare propenso

Le navi fanno solitamente il contatto iniziale con il bacino o un'altra nave sulle operazioni dello STS all'
angolo obliquo.

Nel caso dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Yokohama, l'assorbimento di energia non fa
diminuzione a compressione propensa fino a 15 gradi.

La maggior parte del sistema competitivo costato

L'utilizzazione dell'elasticità compressiva di aria, a differenza di altri cuscini ammortizzatori che hanno bisogno dei pannelli del protettore, fornisce la pressione di superficie completamente uniforme sul contatto. La pressione di superficie è uguale alla pressione d'aria interna

Più forte contro la forza di taglio

Dopo il contatto del bacino, una nave è spostata solitamente alla posizione d'attracco corretta.
lo spostamento esercita le forze di compressione e della tosatura sui cuscini ammortizzatori. Questa forza combinata è
molto severo nel caso dei cuscini ammortizzatori di gomma solidi perché non sono rinforzati contro
tale forza. Al contrario, i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Yokohama sono adeguatamente
di rinforzo facendo uso di forte gomma-cavo per fare fronte contro tali forze come pure interno
pressione.

Installazione bassa semplice e

Il peso dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Yokohama è sostenuto dall'acqua su cui galleggia.
Di conseguenza, il cuscino ammortizzatore può essere attraccato semplicemente per mezzo di una corda o di una catena di tipo, richiedente il supplemento minimo
costo. Può essere rimosso facilmente ad un molo o ad una banchina adatto una volta non in uso, o essere trasferito ad un altro
attracco del punto quando richiesto.

Costo di mantenimento basso

Il costo di mantenimento è molto basso. Sebbene la pressione interna vari con i cambiamenti stagionali, la fuga di aria è così minima che è sufficiente controllare la pressione d'aria soltanto una volta all'anno. La rete a catena deve essere sostituita soltanto una volta durante 3 o 4 anni, secondo le condizioni dell'ambiente.

Minimizzazione di costo di trasporto

Per minimizzare il costo di spedizione dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Yokohama, i cuscini ammortizzatori solitamente sono imballati e spediti in contenitori o sui pallet in vacuumed in ed in piegato in giù lo stato.

►Servizio di gomma pneumatico del cuscino ammortizzatore