Dimensione su misura cuscini ammortizzatori commerciali di gomma marini neri della barca del cuscino ammortizzatore di colore

Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico

Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico è un genere di nave che ancora, attrezzatura della protezione e dell'attenuazione, che usa l'aria compressa come il medium dell'amplificatore per impedire la collisione quando la nave sta ancorando. Questi cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici svolgono un ruolo vitale nel funzionamento sicuro della nave che ancora e che attracca e sono ampiamente usati nei campi della nave, della funzione marina, della piattaforma marina, del porto e del bacino, yacht ecc. Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico è più economico e durevole che il cuscino ammortizzatore di gomma ordinario, in modo da è più popolare ed ampiamente usato.

III. parametro tecnico

Cuscino ammortizzatore di gomma di modello di Selection Of Pneumatic per la piccola & nave media di dimensione

Vantaggi di gomma del cuscino ammortizzatore di Henger Yokohama

1 sicurezza ed affidabilità

I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Henger sono costruiti con gomma naturale, parecchi strati di forte gomma-cavo e sono così resistenti fare pressione su e taglio. Il fattore di sicurezza adottato nella progettazione di questo cuscino ammortizzatore è basato sulla teoria accettata ed è stato provato dall'estesa sperimentazione.

2 ha brevettato la progettazione proteggente attiva della valvola di sicurezza

Tutti i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Henger sono forniti di valvola di sicurezza per liberare l'aria interna in caso di sovrappressione accidentale.

3 nessun deterioramento o variazione nella prestazione

I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Henger utilizzano l'elasticità compressiva di aria, quindi il deterioramento della prestazione dovuto affaticare è assente.

4 vantaggi ad ancorare propenso

I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Henger, assorbimento di energia non fa diminuire a compressione propensa fino a 15 gradi.

5 la maggior parte del sistema competitivo costato

L'utilizzazione dell'elasticità compressiva di aria fornisce la pressione di superficie completamente uniforme sul contatto, rendente a Yokohama l'ideale di gomma pneumatico dei cuscini ammortizzatori. La pressione di superficie dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Yokohama è uguale alla pressione d'aria interna.

dovuto le proprietà di superficie basse ed uniformi di pressione, i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Yokohama sono popolari ai terminali della LNG-nave. La forza di reazione molle per la nave ed il molo strutturano la forza di reazione di Yokohama che i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici non aumenta acutamente, anche negli stati in eccesso del carico. Di conseguenza, i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici eseguono bene in tali casi e proteggono le navi e facilità dell'attracco.

6 forze d'attracco più basse nelle condizioni atmosferiche approssimative

la forza di reazione e la deviazione dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Yokohama non raggiungono facilmente il massimo perché gli aumenti della forza di reazione lentamente e la deviazione permissibile è ampi. Quindi, i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Yokohama proteggono sicuro le navi e facilità dell'attracco anche nell'ambito del tempo approssimativo.

Progettazione & struttura di gomma pneumatiche del cuscino ammortizzatore di Henger: