Cuscino ammortizzatore ancorante di gomma gonfiabile del cuscino ammortizzatore pneumatico 1. Yokohama che fa galleggiare Marine Rubber Fender Introduction gonfiabile «Il cuscino ammortizzatore di Yokohama» è stato sviluppato nel 1958. Il progresso nello sviluppo di tali cuscini ammortizzatori di ...
1. Yokohama che fa galleggiare Marine Rubber Fender Introduction gonfiabile
«Il cuscino ammortizzatore di Yokohama» è stato sviluppato nel 1958. Il progresso nello sviluppo di tali cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di galleggiamento è strettamente connesso al progresso ed allo sviluppo della tecnologia della nave e deve fare fronte continuamente alle petroliere progressivamente più grandi quali VLCC, ULCC, i grandi trasportatori del gas, i porta rinfuse e le strutture galleggianti.
I cuscini ammortizzatori di Yokohama sono usati universalmente per le operazioni di trasferimento della nave--nave (STS), terminali e per tutti i tipi di navi. Dalla sua creazione fino all'oggi, più di milioni di cuscini ammortizzatori sono stati forniti universalmente sia per le manovre del nave--bacino che delle nave--navi (STD) che serviscono i nostri clienti importanti. Questi cuscini ammortizzatori svolgono un ruolo critico nel funzionamento sicuro della nave che ancora e che attracca.
2. Yokohama che fa galleggiare Marine Rubber Fender Types gonfiabile
C'è molto tipo di cuscino ammortizzatore di Yokohama con le varie funzioni basate sul rivestimento protettivo differente e sulla progettazione.
Henger ha potuto fornire il servizio dell'OEM e la progettazione tecnica basati sul requisito di cliente e sulla richiesta reale. contatti le nostre vendite assistono per maggiori informazioni.
3. Yokohama che fa galleggiare Marine Rubber Fender Product Show gonfiabile
4. Yokohama FloatingInflatable Marine Rubber Fender Manufacturing Process
5. Yokohama che fa galleggiare Marine Rubber Fender Advantages gonfiabile
5.1. Sicurezza ed affidabilità
Il cuscino ammortizzatore di Henger Yokohama è costruito con parecchi strati di forte gomma-cavo ed è così resistente fare pressione su e taglio. Il fattore di sicurezza adottato nella progettazione di questo cuscino ammortizzatore è basato sulla teoria accettata ed è stato provato dall'estesa sperimentazione.
i grandi cuscini ammortizzatori sono forniti di valvola di sicurezza per liberare l'aria interna in caso di sovrappressione accidentale.
5.2. Nessun deterioramento o variazione nella prestazione
Il cuscino ammortizzatore di Henger Yokohama utilizza l'elasticità compressiva di aria, quindi
il deterioramento della prestazione dovuto affaticare è assente.
5.3. Vantaggi ad ancorare propenso
Il cuscino ammortizzatore di galleggiamento gonfiabile di Henger Yokohama, assorbimento di energia non fa diminuire a compressione propensa fino a 15 gradi.
5.4. La maggior parte del sistema competitivo costato
L'utilizzazione dell'elasticità compressiva di aria fornisce la pressione di superficie completamente uniforme sul contatto, rendente a Henger l'ideale di gomma pneumatico dei cuscini ammortizzatori. La pressione di superficie del cuscino ammortizzatore di Yokohama è uguale alla pressione d'aria interna.
dovuto le proprietà di superficie basse ed uniformi di pressione, i cuscini ammortizzatori di Henger Yokohama sono popolari ai terminali della LNG-nave.
5.5. Forza di reazione molle per la struttura del molo e della nave
La forza di reazione del cuscino ammortizzatore di Henger Yokohama non aumenta acutamente, neppure negli stati in eccesso del carico. Di conseguenza, i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Henger eseguono bene in tali casi e proteggono le navi e facilità dell'attracco.
5.6. Forze d'attracco più basse nelle condizioni atmosferiche approssimative
la forza di reazione e la deviazione del cuscino ammortizzatore di Henger Yokohama non raggiungono facilmente il massimo perché gli aumenti della forza di reazione lentamente e la deviazione permissibile è ampi. Quindi, il cuscino ammortizzatore di Henger Yokohama protegge sicuro le navi e facilità dell'attracco anche nell'ambito del tempo approssimativo.
6. Yokohama che fa galleggiare parametro tecnico gonfiabile di Marine Rubber Fender
| Dimensione del cuscino ammortizzatore | Importo di compressione (60%) |
Peso del noumeno (Chilogrammo) |
Peso con il rivestimento protettivo (Chilogrammo) |
||
|
D (millimetro) |
L (millimetro) |
Reazione (KN) |
Assorbimento di energia (KNm) |
||
| 500 | 1000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 | 28 | 40 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 | 58 | 52 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 | 82 | 100 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 | 148 | 152 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 | 167 | 200 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 220 | 298 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 | 270 | 300 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 | 318 | 450 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 380 | 482 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 | 580 | 890 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 | 680 | 1000 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 1064 | 1180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 | 1268 | 1380 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 | 1980 | 2388 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 | 2400 | 2690 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 2380 | 2617 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 2980 | 3000 |
|
* 1. sopra il parametro del cuscino ammortizzatore di Yokohama è basato sopra di pressione interna 0.05Mpa, là è inoltre & tipo 0.08Mpa per la scelta, gentilmente contatto il nostro consulente in materia di servizio per maggiori informazioni e prezzi competitivi.
* la dimensione penumatic del cuscino ammortizzatore 2. ha potuto essere personalizzata secondo il requisito di cliente.
* 3. tutti i accessorires hanno potuto essere personalizzati secondo il requisito o i disegni dei clienti. |
|||||
7. Yokohama che fa galleggiare il modello gonfiabile Selection di Marine Rubber Fender per la piccola & nave media di dimensione
| Tonnellaggio della nave (T) | Dimensione di raccomandazione D x L (m) | Tipo di nave |
| 50 | 0,5 x1.0 | Nave di pesca |
| 100 | 0,7 x 1.5~1.0 x 1,5 | Nave di pesca |
| 200 | 1,0 x 1.5~1.2 x 2,0 | Nave di pesca, rimorchiante nave |
| 300-500 | 1,2 x 2.0~1.5 x 2,5 | Nave di pesca, rimorchiante nave |
| 1000 | 1,5 x 2.5~1.5 x 3,0 | Rimorchio della nave, nave da carico |
| 3000 | 2,0 x 3.0~2.0 x 3,5 | nave da carico, sciabica dell'oceano |
| 10000 | 2,0 x 3.5~2.5 x 4,0 | nave da carico |
per la nave di Gran-tonnellaggio
|
Tonnellaggio della nave (DWT) |
Velocità d'imbarco presupposta (M/S) |
Efficace energia cinetica (KN.M) |
Dimensione D*L del cuscino ammortizzatore (m) |
| 200000 | 0,15 | 1890 | 3,3 x 6,5 |
| 150000 | 0,15 | 1417 | 3,3 x 6,5 |
| 100000 | 0,15 | 945 | 3,0 x 5,0 |
| 85000 | 0,17 | 1031 | 3,0 x 6,0 |
| 50000 | 0,18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
| 40000 | 0,20 | 672 | 2,5 x 5,5 |
| 30000 | 0,22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
| 20000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
| 15000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
| 10000 | 0,28 | 329 | 2,0 x 4,0 |
| 5000 | 0,33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
Imballaggio & consegna
* tutto il metodo d'imballaggio ed il metodo di spedizione di cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici sono fatti secondo al requisito dei csutomer.
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