Cuscini ammortizzatori 0.05-0.08Mpa marino di Marine Products And Other Rubber del cuscino ammortizzatore di Yokahama Manifestazione di gomma pneumatica dell'immagine del cuscino ammortizzatore Tipo di gomma pneumatico del cuscino ammortizzatore Parametro di gomma pneumatico del cuscino ammortizzato...
| Tonnellaggio della nave (T) | Raccomandazione SizeD×L (m) | Tipo di nave |
|---|---|---|
| 50 | 0.5*1.0 | Nave di pesca |
| 100 |
0.7*1.5~1.0*1.5 |
Nave di pesca |
| 200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | Nave di pesca, rimorchiante nave |
| 300-500 | 1.2*2.0~1.5*2.5 | Nave di pesca, rimorchiante nave |
| 1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | Rimorchio della nave, nave da carico |
| 3000 | 2.0*3.0~2.0*3.5 | nave da carico, sciabica dell'oceano |
| 10000 | 2.0*3.5~2.5*4.0 | nave da carico |
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1. Sicurezza ed affidabilità Il cuscino ammortizzatore di gomma della barca è costruito con parecchi strati di forte gomma-cavo ed è così resistente fare pressione su e taglio. Il fattore di sicurezza adottato nella progettazione di questo cuscino ammortizzatore è basato sulla teoria accettata ed è stato provato dall'estesa sperimentazione. i grandi cuscini ammortizzatori sono forniti di valvola di sicurezza per liberare l'aria interna in caso di sovrappressione accidentale. |
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2. Nessun deterioramento o variazione nella prestazione Il cuscino ammortizzatore di gomma della barca utilizzare l'elasticità compressiva di aria, quindi di deterioramento della prestazione dovuti affaticare è assente. |
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3. Vantaggi ad ancorare propenso Il cuscino ammortizzatore di gomma della barca, assorbimento di energia non fa diminuire a compressione propensa fino a 15 gradi.
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4. La maggior parte del sistema competitivo costato L'utilizzazione dell'elasticità compressiva di aria fornisce la pressione di superficie completamente uniforme sul contatto, rendente a barca l'ideale di gomma del cuscino ammortizzatore. La pressione di superficie del cuscino ammortizzatore di gomma della barca è uguale alla pressione d'aria interna. dovuto le proprietà di superficie basse ed uniformi di pressione, i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Henger sono popolari ai terminali della LNG-nave. |
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5. Forza di reazione molle per la struttura del molo e della nave La forza di reazione dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Henger non aumenta acutamente, neppure negli stati in eccesso del carico. Di conseguenza, il cuscino ammortizzatore di gomma della barca eseguire bene in tali casi e proteggere le navi e le facilità di attracco. |
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6. Forze d'attracco più basse nelle condizioni atmosferiche approssimative La forza di reazione e la deviazione del cuscino ammortizzatore di gomma della barca non raggiungono facilmente il massimo perché gli aumenti della forza di reazione lentamente e la deviazione permissibile è ampi. Quindi, i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Henger proteggono sicuro le navi e facilità dell'attracco anche nell'ambito del tempo approssimativo. |
1. Quando il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico non è usato a lungo, dovrebbe essere lavatoe ed asciugato, riempito di aria compressa appropriata, disposta dentro un posto asciutto, fresco, arieggiato. La temperatura di inventario è mantenuta -15 al ℃ del ℃ -40.
2. Il posto in cui il cuscino ammortizzatore è immagazzinato dovrebbe essere statoe alla larga dalla fonte di calore.
3. I cuscini ammortizzatori non saranno in contatto con gli acidi, gli alcali, i grassi ed i solventi organici.
4. Quando i cuscini ammortizzatori non sono in uso, non devono essere impilati e non dovrebbero essere impilati sulle sedere.
Per prolungare meglio il tempo di impiego dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici, è raccomandato che li immagazziniate nell'accordo rigoroso con le raccomandazioni di cui sopra.
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