Protezione STS Marine Pneumatic Rubber Fender del bacino

Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico ha un'alta prestazione costata

1. Introduzione di gomma pneumatica del cuscino ammortizzatore

Che cosa è cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico?

«Il tipo cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di Yokohama» è stato sviluppato nel 1958. Il progresso nello sviluppo di tali cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di galleggiamento è strettamente connesso al progresso ed allo sviluppo della tecnologia della nave e deve fare fronte continuamente alle petroliere progressivamente più grandi quali VLCC, ULCC, i grandi trasportatori del gas, i porta rinfuse e le strutture galleggianti. I cuscini ammortizzatori pneumatici di galleggiamento sono usati universalmente per le operazioni di trasferimento della nave--nave (STS), terminali e per tutti i tipi di navi. Dalla sua creazione fino all'oggi, più di milioni di cuscini ammortizzatori sono stati forniti universalmente sia per le manovre del nave--bacino che delle nave--navi (STD) che serviscono i nostri clienti importanti. Questi cuscini ammortizzatori svolgono un ruolo critico nel funzionamento sicuro della nave che ancora e che attracca

2. Parametro di gomma pneumatico del cuscino ammortizzatore

3. Tipi di gomma pneumatici del cuscino ammortizzatore

Tipo I: cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico con il rivestimento protettivo netto del pneumatico & della catena

Tipo II: Tipo dell'imbracatura con il piatto di gomma, il tubo di gomma & il rivestimento protettivo delle corde

Tipo III: Tipo costolato cuscino ammortizzatore di gomma

Tipo IV: Tipo netto cuscino ammortizzatore di gomma della corda del rivestimento protettivo

Tipo V: Di tipo corrente senza qualsiasi rivestimenti protettivi

Tipo VI: idro cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico

4. Caratteristiche di gomma pneumatiche del cuscino ammortizzatore

Progettazione unica del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di Henger

La valvola di sicurezza Attivo-proteggente, tutti i cuscini ammortizzatori è fornita di valvola di sicurezza per liberare l'aria interna in caso di sovrappressione accidentale.

È una progettazione brevettata in grado di evitare l'esplosione dei cuscini ammortizzatori dalla collisione e dall'inflazione dell'aria.

La flangia di Henger è fondere del ferro resistente alla corrosione con rivestimento anticorrosivo galvanizzato, che prolungherà forte la qualità del cuscino ammortizzatore ed il tempo di impiego. La forza della flangia della colata di Henger migliora il tipo più superiore tradizionale di 40%.

5. Introduzione della società

RIFORNIMENTI DI SPEDIZIONE CO., SRL DI QINGDAO HENGER

I cuscini ammortizzatori pneumatici di galleggiamento sono usati universalmente per le operazioni di trasferimento della nave--nave (STS), terminali e per tutti i tipi di navi.

Dalla sua creazione fino all'oggi, Henger più di 10.000 cuscini ammortizzatori è stato fornito universalmente sia per le manovre del nave--bacino che delle nave--navi che serviscono i nostri clienti importanti. Questi cuscini ammortizzatori svolgono un ruolo critico nel funzionamento sicuro della nave che ancora e che attracca.

6. FAQ

Q: Che cosa è il materiale dei vostri prodotti pneumatici del cuscino ammortizzatore?
: le materie prime principali sono gomma naturale, tessuto del sintetico-Tiro-cavo e gli hardware su misura, ecc.

Q: È voi fabbrica o la società per azioni?
: Stiamo fabbricando la fabbrica, situata nel distretto di Jimo, città di Qingdao, un azionamento da 1 ora al porto di Qingdao e 40 minuti guidano all'aeroporto di Qingdao, che è conveniente nella logistica del trasporto.

Q: È il servizio dell'OEM disponibile?
: sì

Q: Che cosa è i termini di termine di consegna e di pagamento?
: Il termine di consegna è basato sul modello del prodotto e sulla quantità di ordine. è normalmente intorno 7-15 giorni lavorativi.

Il pagamento potrebbe pagato da T/T, da L/C, da Western Union, da Paypal, ecc.