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Il multiplo stanca il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico della barca 50kPa

Attributi chiave
Marchio: Henger
Numero di modello: L2m D1m
Luogo di origine: Cina
Certificazione: CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
Quantità minima di ordine: 1pc
Prezzo: USD 50-3000 PER PIECE
Capacità di fornitura: 10PCS Alla SETTIMANA
Tempi di consegna: 7-15 giorni lavorativi
Termini di pagamento: D/A, L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Imballaggio standard: NUDE/PALLET

Riepilogo Prodotto

cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di Yokohama della barca 50kPa con la dimensione su misura1. Introduzione della società RIFORNIMENTI DI SPEDIZIONE CO., SRL DI QINGDAO HENGER I cuscini ammortizzatori pneumatici di galleggiamento sono usati universalmente per le operazioni di trasferimento ...

Attributi personalizzati del prodotto

Evidenziare

cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico della barca 50kPa

,

Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di galleggiamento

,

Cuscino ammortizzatore di gomma della barca dello STS

Nome di prodotto:
Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico/cuscino ammortizzatore marino/cuscino ammortizzatore di Y
Marca:
Henger
Materiale:
Materiale
Dimensione:
0.5*1m~4.5*9m
certification:
CCS/BV/ABS/ISO17357/ISO9001
Garanzia:
24 mesi
Pressione di esercizio:
50kPa/80kPa
Descrizione del prodotto

cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di Yokohama della barca 50kPa con la dimensione su misura

1. Introduzione della società

RIFORNIMENTI DI SPEDIZIONE CO., SRL DI QINGDAO HENGER

I cuscini ammortizzatori pneumatici di galleggiamento sono usati universalmente per le operazioni di trasferimento della nave--nave (STS), terminali e per tutti i tipi di navi.

Dalla sua creazione fino all'oggi, Henger più di 10.000 cuscini ammortizzatori è stato fornito universalmente sia per le manovre del nave--bacino che delle nave--navi che serviscono i nostri clienti importanti. Questi cuscini ammortizzatori svolgono un ruolo critico nel funzionamento sicuro della nave che ancora e che attracca.

2. Gamma di applicazione di cuscino ammortizzatore marino di Henger

Progredisce e lo sviluppo della tecnologia della nave e deve fare fronte continuamente alle petroliere progressivamente più grandi quali VLCC, ULCC, i grandi trasportatori del gas, i porta rinfuse e le strutture galleggianti.

I cuscini ammortizzatori pneumatici di galleggiamento sono usati universalmente per le operazioni di trasferimento della nave--nave (STS), terminali e per tutti i tipi di navi.

Dalla sua creazione fino all'oggi, Henger più di 10.000 cuscini ammortizzatori è stato fornito universalmente sia per le manovre del nave--bacino che delle nave--navi che serviscono i nostri clienti importanti. Questi cuscini ammortizzatori svolgono un ruolo critico nel funzionamento sicuro della nave che ancora e che attracca.

Il multiplo stanca il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico della barca 50kPa 0

3. Tipo di gomma pneumatico del cuscino ammortizzatore di Henger

Tipo netto della gomma: le gomme multiple sono legate alla palla ed entrambe l'estremità è legata ad un volano speciale che può girare flessibilmente. Adatto a grandi e palle affidabili.

Tipo netto di gomma: leghi un cuscinetto di gomma speciale alla palla, che può essere contratta o allungata liberamente una volta schiacciata. Adatto a palle affidabili medie e piccole.

Linea tipo: La copertura netta è tessuta con la corda di nylon; legato strettamente alla palla. È adatto a palle affidabili di piccola dimensione.

Il multiplo stanca il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico della barca 50kPa 1

4. Parametro di gomma pneumatico del cuscino ammortizzatore

Una dimensione pneumatica ed i requisiti prestazionali di 50 cuscini ammortizzatori

Lunghezza del diametro x di dimensione nominale

millimetro

Pressione interna iniziale

kPa

Assorbimento di energia garantito (GEA) Forza di reazione a deviazione di GEA (R) Pressione del guscio (pressione interna) a deviazione di GEA (p)
Valore minimo a deviazione 60±5% kJ KN 10% di Tolerance±

Valore di riferimento

kPa

500 x 1000 50 6 64 132
600 x 1000 50 8 74 126
700 x 1500 50 17 137 135
1000 x 1500 50 32 182 122
1000 x 2000 50 45 257 132
1200 x2000 50 63 297 126
1350 x 2500 50 102 427 130
1500 x 3000 50 153 579 132
1700 x 3000 50 191 639 128
2000 x 3500 50 308 875 128
2500 x 4000 50 663 1381 137
2500 x5500 50 943 2019 148
3300 x 4500 50 1175 1884 130
3300 x 6500 50 1814 3015 146
3300 x 10600 50 3067 5257 158
4500 x 9000 50 4752 5747 146
4500 x 12000 50 6473 7984 154

Una dimensione pneumatica ed i requisiti prestazionali di 80 cuscini ammortizzatori

Lunghezza del diametro x di dimensione nominale

millimetro

Pressione interna iniziale

kPa

Assorbimento di energia garantito (GEA) Forza di reazione a deviazione di GEA (r) Pressione del guscio (pressione interna) a deviazione di GEA (p)
Valore minimo a deviazione 60±5% kJ KN di Tolerance±10%

Valore di riferimento

kPa

500 x 1000 80 8 85 174
600 x 1000 80 11 98 166
700 x 1500 80 24 180 177
1000 x 1500 80 45 239 160
1000 x2000 80 63 338 174
1200 x 2000 80 88 390 166
1350 x 2500 80 142 561 170
1500 x 3000 80 214 761 174
1700 x 3000 80 267 840 168
2000 x 3500 80 430 1150 168
2500 x 4000 80 925 1815 180
2500 x 5500 80 1317 2653 195
3300 x 4500 80 1640 2476 171
3300 x 6500 80 2532 3961 191
3300 x 10600 80 4281 6907 208
4500 x 9000 80 6633 7551 192
4500 x 12000 80 9037 10490

202

Il multiplo stanca il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico della barca 50kPa 2

5. Caratteristiche di gomma pneumatiche del cuscino ammortizzatore

Vantaggio del ♦:

●Sicurezza ed affidabilità

●Nessun deterioramento o variazione nei vantaggi di Performance● ad ancorare propenso

●La maggior parte della forza di reazione molle competitiva di System● di costo per la struttura del molo e della nave

●Forze d'attracco più basse nelle condizioni atmosferiche approssimative

Il multiplo stanca il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico della barca 50kPa 3

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