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Cuscino ammortizzatore di gomma della nave ad alta pressione con buona tenuta 50Kpa Yokohama dell'aria

Attributi chiave
Marchio: Henger
Numero di modello: D3.5M*L6.5M
Luogo di origine: Cina
Certificazione: CCS.BV.ISO
Quantità minima di ordine: 1
Capacità di fornitura: 10 A SETTIMANA
Tempi di consegna: circa 15 giorni
Termini di pagamento: T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Imballaggio standard: Imballaggio nudo

Riepilogo Prodotto

cuscino ammortizzatore di gomma della nave ad alta pressione con i buoni cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di tenuta 50Kpa Yokohama dell'aria Introduzione di gomma pneumatica del cuscino ammortizzatore Il cuscino ammortizzatore è pricipalmente di resistere alla forza di impatto della nave ...

Attributi personalizzati del prodotto

Evidenziare

Cuscino ammortizzatore di gomma della nave ad alta pressione

,

cuscino ammortizzatore di gomma della nave 50Kpa

,

50kPa Marine Fender pneumatica

Nome di prodotto:
Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico
Marca:
Henger
Materiale:
Gomma naturale
Dimensione:
D3.3m*L6.5m
Certificato:
CCS.BV.ISO
Uso:
Protegga la barca
Garanzia:
24 mesi
Descrizione del prodotto

cuscino ammortizzatore di gomma della nave ad alta pressione con i buoni cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di tenuta 50Kpa Yokohama dell'aria

Introduzione di gomma pneumatica del cuscino ammortizzatore

Il cuscino ammortizzatore è pricipalmente di resistere alla forza di impatto della nave quando la nave sta mettendosi in bacino, lasciando il bacino ed altre forme (come quando la nave è legata per rimorchiare) e la trasmette alla struttura del guscio di più grande area. I cuscini ammortizzatori di legno hanno effetto attenuante. Sebbene i cuscini ammortizzatori d'acciaio abbiano effetto attenuante difficile, hanno migliore forza e possono essere inclusi nella sezione della trave del guscio (la forza di saldatura deve essere garantita). Particolarmente per le chiatte gran-aperte della piattaforma, possono compensare la piattaforma che la mancanza di efficace sezione trasversale è favorevole a forza longitudinale. I materiali d'acciaio non possono essere usati per i cuscini ammortizzatori delle chiatte dell'olio e di piccole petroliere.
Le grandi imbarcazioni non hanno solitamente cuscini ammortizzatori. Le barche di fiume, i battelli di servizio, i cuscini ammortizzatori a due piste permanenti, uno di quale sono situati sulla piattaforma superiore e l'altro è leggermente superiore individuato alla linea di galleggiamento progettata.

Cuscino ammortizzatore di gomma della nave ad alta pressione con buona tenuta 50Kpa Yokohama dell'aria 0

Parametro di gomma pneumatico del cuscino ammortizzatore

Cuscino ammortizzatore di gomma di modello di Selection Of Pneumatic per la piccola & nave media di dimensione

Tonnellaggio della nave

(t)

Dimensione di raccomandazione

D X L (M)

Tipo di nave

50 0,5 x 1,0 Nave di pesca
100 0,7 x 1,5 ~ 1,0 x 1,5 Nave di pesca
200 1,0 x 1,5 ~ 1,2 x 2,0 Nave di pesca, rimorchiante nave
300-500 1,2 x 2,0 ~ 1,5 x 2,5 Nave di pesca, rimorchiante nave
1000 1,5 x 2,5 ~ 1,5 x 3,0 Rimorchio della nave, nave da carico
3000 2,0 x 3,0 ~ 2,0 x 3,5 Nave da carico, sciabica dell'oceano
10000 2,0 x 3,5 ~ 2,5 x 4,0 Nave da carico

Cuscino ammortizzatore di gomma di modello di Selection Of Pneumatic per la nave di Gran-tonnellaggio

Tonnellaggio della nave

(DWT)

Velocità d'imbarco presupposta (M/S) Efficace energia cinetica (KNM)

Dimensione D x L del cuscino ammortizzatore

(m)

200000 0,15 1890 3,3 x 6,5
150000 0,15 1417 3,3 x 6,5
100000 0,15 945 3,0 x 5,0
85000 0,17 1031 3,0 x 6,0
50000 0,18 680 2,5 x 5,5
40000 0,20 672 2,5 x 5,5
30000 0,22 609 2,5 x 4,0
20000 0,25 525 2,5 x 4,0
15000 0,26 425 2,5 x 4,0
10000 0,28 329 2,0 x 4,0
5000 0,33 228 2,0 x 3,5

Cuscino ammortizzatore di gomma della nave ad alta pressione con buona tenuta 50Kpa Yokohama dell'aria 1

Caratteristiche di gomma pneumatiche del cuscino ammortizzatore

1. Sicurezza ed affidabilità

Il cuscino ammortizzatore di gomma della barca è costruito con parecchi strati di forte gomma-cavo ed è così resistente fare pressione su e taglio. Il fattore di sicurezza adottato nella progettazione di questo cuscino ammortizzatore è basato sulla teoria accettata ed è stato provato dall'estesa sperimentazione. i grandi cuscini ammortizzatori sono forniti di valvola di sicurezza per liberare l'aria interna in caso di sovrappressione accidentale.

2. Nessun deterioramento o variazione nella prestazione

Il cuscino ammortizzatore di gomma della barca utilizzare l'elasticità compressiva di aria, quindi di deterioramento della prestazione dovuti affaticare è assente.

3. Vantaggi ad ancorare propenso

Il cuscino ammortizzatore di gomma della barca, assorbimento di energia non fa diminuire a compressione propensa fino a 15 gradi.

4. La maggior parte del sistema competitivo costato

L'utilizzazione dell'elasticità compressiva di aria fornisce la pressione di superficie completamente uniforme sul contatto, rendente a barca l'ideale di gomma del cuscino ammortizzatore. La pressione di superficie del cuscino ammortizzatore di gomma della barca è uguale alla pressione d'aria interna. dovuto le proprietà di superficie basse ed uniformi di pressione, i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Henger sono popolari ai terminali della LNG-nave.

5. Forza di reazione molle per la struttura del molo e della nave

La forza di reazione dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Henger non aumenta acutamente, neppure negli stati in eccesso del carico. Di conseguenza, il cuscino ammortizzatore di gomma della barca eseguire bene in tali casi e proteggere le navi e le facilità di attracco.

6. Forze d'attracco più basse nelle condizioni atmosferiche approssimative

La forza di reazione e la deviazione del cuscino ammortizzatore di gomma della barca non raggiungono facilmente il massimo perché gli aumenti della forza di reazione lentamente e la deviazione permissibile è ampi. Quindi, i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Henger proteggono sicuro le navi e facilità dell'attracco anche nell'ambito del tempo approssimativo.

Cuscino ammortizzatore di gomma della nave ad alta pressione con buona tenuta 50Kpa Yokohama dell'aria 2

Trasporto di gomma pneumatico del cuscino ammortizzatore

Trasporto possiamo prendere il trasporto del pallet di deflazione e l'intero trasporto del cuscino ammortizzatore senza deflazione secondo i requisiti dei clienti. Abbiamo messo sempre i requisiti del cliente in primo luogo.

Cuscino ammortizzatore di gomma della nave ad alta pressione con buona tenuta 50Kpa Yokohama dell'aria 3

Applicazione di gomma pneumatica del cuscino ammortizzatore

Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico è costruito con strati di gomma sintetico-cavo-di rinforzo con l'aria compressa dentro per continuare galleggiare sopra la superficie ed il lavoro dell'acqua come ammortizzatore fra due navi o fra le navi e la struttura ancorante quando vengono accanto ad a vicenda sull'acqua.

Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico è oggi un dispositivo antiurto principale per l'applicazione marina nel mondo. Il cuscino ammortizzatore pneumatico si è trasformato in in un medium della protezione della nave di idea usato estesamente dalle grandi autocisterne, dalle navi di GPL, dalle piattaforme dell'oceano, dai grandi bacini, dai porti e dai moli.

Cuscino ammortizzatore di gomma della nave ad alta pressione con buona tenuta 50Kpa Yokohama dell'aria 4

Stoccaggio di gomma pneumatico del cuscino ammortizzatore

1. Quando il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico non è usato a lungo, dovrebbe essere lavatoe ed asciugato, riempito di aria compressa appropriata, disposta in un posto asciutto, fresco, arieggiato. La temperatura di inventario è mantenuta -15 al ℃ del ℃ -40.

2. Il posto in cui il cuscino ammortizzatore è immagazzinato dovrebbe essere statoe alla larga dalla fonte di calore.

3. I cuscini ammortizzatori non saranno in contatto con gli acidi, gli alcali, i grassi ed i solventi organici.

4. Quando i cuscini ammortizzatori non sono in uso, non devono essere impilati e non dovrebbero essere impilati sulle sedere. Per prolungare meglio il tempo di impiego dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici, è raccomandato che li immagazziniate nell'accordo rigoroso con le raccomandazioni di cui sopra.

Introduzione della società

Siamo un produttore dei cuscini ammortizzatori di gomma gonfiabili e Marine Airbags. Abbiamo quasi 20 anni di esperienza di produzione nella produzione di questi due prodotti. I nostri prodotti ora sono stati venduti dappertutto. -----------(Abbiamo clienti in Indonesia, in India, nel Vietnam, in Malesia ed altri paesi in Asia e facciamo molte sperimentare vendite in America, nel Canada, nel Brasile, in Colombia, nel Perù ed altri paesi; I paesi europei, quale il Regno Unito, la Germania, la Francia, la Polonia, la Russia ed altri paesi hanno espresso che i nostri prodotti sono di alta qualità e del prezzo basso e vogliono stabilire le relazioni cooperative con noi.)

Vogliamo trovare le società cooperative nel vostro paese per promuovere la nostra marca di Henger nel vostro paese. Poiché la vostra società è inoltre molto forte, realmente vogliamo cooperare con voi. Il MOQ del nostro prodotto è uno e molti clienti possono acquistare le centinaia di prodotti immediatamente. Così di qualunque avete bisogno, possiamo soddisfare sempre la vostra richiesta.

Cuscino ammortizzatore di gomma della nave ad alta pressione con buona tenuta 50Kpa Yokohama dell'aria 5

servizio di Dopo-vendita

  • La qualità è la pietra angolare, servizio è l'anima. Continuiamo a fornire ai nostri clienti i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di qualità stabile & affidabile con un sistema completo di servizio di assistenza al cliente meticoloso e premuroso tecnico del supporto, per vincere la fiducia e la soddisfazione dei clienti. Qingdao Henger che spedisce i rifornimenti Co., srl fornisce i servizi seguenti a tutti i clienti.
  • 24 ore di consultazione e supporto tecnici online istantanei.
  • 24 mesi di periodo di garanzia (senza qualsiasi danno artificiale) e liberare servizio di riparazione durante il periodo della garanzia.
  • servizio reparing di vita.
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