|
| MOQ: | 1pcs |
| Imballaggio standard: | paller |
| Periodo di consegna: | giorno 5 |
| metodo di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Capacità di approvvigionamento: | settimana 50pcs |
Il righello ottimizzato della corda della disposizione è di determinare lo sforzo principale e l'obiettivo nel corso delle edizioni di sollevamento pesanti a bassa pressione degli airbag della barca e poi di conservare l'angolo di ogni strato dei cavi e raggiunge l'equilibrio delle forze di ogni strato dei cavi nella parete della borsa, di modo che la scomparsa il rinforzo della fibra è stato portato in avanti nella massima misura possibile
Resistenza degli airbag marini
Disposizione ottimizzata
Il righello ottimizzato della corda della disposizione è di determinare lo sforzo principale e l'obiettivo nel corso delle edizioni di sollevamento pesanti a bassa pressione degli airbag della barca e poi di conservare l'angolo di ogni strato dei cavi e raggiunge l'equilibrio delle forze di ogni strato dei cavi nella parete della borsa, di modo che la scomparsa il rinforzo della fibra è stato portato in avanti nella massima misura possibile. A questo scopo, abbiamo creato un modello di forza dell'airbag di gomma gonfiabile ed abbiamo effettuato un'analisi funzionale accorciata. Nel corso dell'accorciamento del movimento dell'airbag, lo sforzo principale nella parete dell'airbag e l'obiettivo della legge di cuoio sono stati studiati ed il migliore programma di disposizione del cavo è stato progettato. La disposizione ottimizzata di nuovo piano è stata provata con i tentativi di brillamento e le operazioni teoriche.
Specifiche
| Diametro | Pressione di esercizio | Altezza di lavoro | Portata per lunghezza di unità | |
| KN/m | Ton/m | |||
| D=1.0m | 0.20Mpa | 0.6m | 125,76 | 12,82 |
| 0.5m | 157,16 | 16,02 | ||
| D=1.2m | 0.17Mpa | 0.7m | 133,61 | 13,62 |
| 0.6m | 160,3 | 16,34 | ||
| D=1.5m | 0.13Mpa | 0.9m | 112,63 | 12,5 |
| 0.8m | 143,03 | 14,58 | ||
| 0.7m | 163,43 | 16,66 | ||
| D=1.8m | 0.11Mpa | 1.1m | 120,96 | 12,33 |
| 1.0m | 138,22 | 14,09 | ||
| 0.9m | 155,59 | 15,86 | ||
| 0.8m | 172,85 | 17,62 | ||
| 0.7m | 190,22 | 19,39 | ||
| D=2.0m | 0.10Mpa | 1.2m | 125,76 | 12,82 |
| 1.1m | 141,46 | 14,42 | ||
| 1.0m | 157,16 | 16,02 | ||
| 0.9m | 172,85 | 17,62 | ||
| 0.8m | 188,64 | 19,23 | ||
Henger si specializza nella fabbricazione gli airbag marini e dei cuscini ammortizzatori marini.
Alta capacità di carico
La capacità di carico dei cuscini ammortizzatori marini gonfiabili è l'indicatore principale di qualità. Il CB/T37951996 standard «airbag di sollevamento pesanti a bassa pressione della barca per la fila ed il lancio superiori delle navi» stipula i requisiti di pressione di esercizio di ogni airbag dell'ingranaggio e l'indice portante della capacità per metro nell'ambito di vari rapporti di compressione. La nuova generazione di airbag attualmente prodotti dalla nostra fabbrica adotta le nuove formulazioni di gomma e le fibre rinforzanti ad alta tensione e la sua capacità di carico ha superato il requisito standard più da di due volte. Ciò significa che l'uso degli airbag di gomma marini «di Henger» per le operazioni shipboarding e di lanci può essere effettuato. Riduca giustamente il numero degli airbag disposti, mentre aumentano della sicurezza e dell'affidabilità.
Vantaggio dell'airbag
Vantaggio di qualità
La società ha l'attrezzatura di ispezione più completa di materia prima, l'attrezzatura di produzione ed attrezzatura di ispezione del prodotto finito nell'industria. È la prima per passare il ISO9001: 2000 certificazioni internazionali del sistema di gestione della qualità. I prodotti sono venduti dappertutto. I requisiti rigorosi e standardizzati della costruzione, i prodotti di alta qualità ed il servizio di assistenza al cliente premuroso ampiamente sono stati elogiati dagli utenti nel paese ed all'estero.
Tecnologia adesiva dell'airbag di gomma
Collegamento di sollevamento fra i vulcanizates
Il legame fra la gomma vulcanizzata è molto più difficile di quello di gomma unvulcanized, perché la catena molecolare di gomma unita con legami atomici incrociati è difficile da diffondersi e penetrare, che notevolmente riduce la probabilità del contatto fra le molecole dell'interfaccia e perché la catena molecolare di gomma dopo vulcanizzazione il gruppo energetico attivo sulla superficie è ridotto e la probabilità di ulteriore legame chimico fra le molecole dell'interfaccia inoltre è ridotta. Inoltre, alcune componenti quali i plastificanti nella formula di gomma sono facili da migrare e precipitare alla superficie, che inoltre colpirà il buon contatto fra le molecole dell'interfaccia. Questi fattori non sono favorevoli alla formazione dello strato di transizione legante dell'interfaccia, quindi colpente il legame.
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| MOQ: | 1pcs |
| Imballaggio standard: | paller |
| Periodo di consegna: | giorno 5 |
| metodo di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Capacità di approvvigionamento: | settimana 50pcs |
Il righello ottimizzato della corda della disposizione è di determinare lo sforzo principale e l'obiettivo nel corso delle edizioni di sollevamento pesanti a bassa pressione degli airbag della barca e poi di conservare l'angolo di ogni strato dei cavi e raggiunge l'equilibrio delle forze di ogni strato dei cavi nella parete della borsa, di modo che la scomparsa il rinforzo della fibra è stato portato in avanti nella massima misura possibile
Resistenza degli airbag marini
Disposizione ottimizzata
Il righello ottimizzato della corda della disposizione è di determinare lo sforzo principale e l'obiettivo nel corso delle edizioni di sollevamento pesanti a bassa pressione degli airbag della barca e poi di conservare l'angolo di ogni strato dei cavi e raggiunge l'equilibrio delle forze di ogni strato dei cavi nella parete della borsa, di modo che la scomparsa il rinforzo della fibra è stato portato in avanti nella massima misura possibile. A questo scopo, abbiamo creato un modello di forza dell'airbag di gomma gonfiabile ed abbiamo effettuato un'analisi funzionale accorciata. Nel corso dell'accorciamento del movimento dell'airbag, lo sforzo principale nella parete dell'airbag e l'obiettivo della legge di cuoio sono stati studiati ed il migliore programma di disposizione del cavo è stato progettato. La disposizione ottimizzata di nuovo piano è stata provata con i tentativi di brillamento e le operazioni teoriche.
Specifiche
| Diametro | Pressione di esercizio | Altezza di lavoro | Portata per lunghezza di unità | |
| KN/m | Ton/m | |||
| D=1.0m | 0.20Mpa | 0.6m | 125,76 | 12,82 |
| 0.5m | 157,16 | 16,02 | ||
| D=1.2m | 0.17Mpa | 0.7m | 133,61 | 13,62 |
| 0.6m | 160,3 | 16,34 | ||
| D=1.5m | 0.13Mpa | 0.9m | 112,63 | 12,5 |
| 0.8m | 143,03 | 14,58 | ||
| 0.7m | 163,43 | 16,66 | ||
| D=1.8m | 0.11Mpa | 1.1m | 120,96 | 12,33 |
| 1.0m | 138,22 | 14,09 | ||
| 0.9m | 155,59 | 15,86 | ||
| 0.8m | 172,85 | 17,62 | ||
| 0.7m | 190,22 | 19,39 | ||
| D=2.0m | 0.10Mpa | 1.2m | 125,76 | 12,82 |
| 1.1m | 141,46 | 14,42 | ||
| 1.0m | 157,16 | 16,02 | ||
| 0.9m | 172,85 | 17,62 | ||
| 0.8m | 188,64 | 19,23 | ||
Henger si specializza nella fabbricazione gli airbag marini e dei cuscini ammortizzatori marini.
Alta capacità di carico
La capacità di carico dei cuscini ammortizzatori marini gonfiabili è l'indicatore principale di qualità. Il CB/T37951996 standard «airbag di sollevamento pesanti a bassa pressione della barca per la fila ed il lancio superiori delle navi» stipula i requisiti di pressione di esercizio di ogni airbag dell'ingranaggio e l'indice portante della capacità per metro nell'ambito di vari rapporti di compressione. La nuova generazione di airbag attualmente prodotti dalla nostra fabbrica adotta le nuove formulazioni di gomma e le fibre rinforzanti ad alta tensione e la sua capacità di carico ha superato il requisito standard più da di due volte. Ciò significa che l'uso degli airbag di gomma marini «di Henger» per le operazioni shipboarding e di lanci può essere effettuato. Riduca giustamente il numero degli airbag disposti, mentre aumentano della sicurezza e dell'affidabilità.
Vantaggio dell'airbag
Vantaggio di qualità
La società ha l'attrezzatura di ispezione più completa di materia prima, l'attrezzatura di produzione ed attrezzatura di ispezione del prodotto finito nell'industria. È la prima per passare il ISO9001: 2000 certificazioni internazionali del sistema di gestione della qualità. I prodotti sono venduti dappertutto. I requisiti rigorosi e standardizzati della costruzione, i prodotti di alta qualità ed il servizio di assistenza al cliente premuroso ampiamente sono stati elogiati dagli utenti nel paese ed all'estero.
Tecnologia adesiva dell'airbag di gomma
Collegamento di sollevamento fra i vulcanizates
Il legame fra la gomma vulcanizzata è molto più difficile di quello di gomma unvulcanized, perché la catena molecolare di gomma unita con legami atomici incrociati è difficile da diffondersi e penetrare, che notevolmente riduce la probabilità del contatto fra le molecole dell'interfaccia e perché la catena molecolare di gomma dopo vulcanizzazione il gruppo energetico attivo sulla superficie è ridotto e la probabilità di ulteriore legame chimico fra le molecole dell'interfaccia inoltre è ridotta. Inoltre, alcune componenti quali i plastificanti nella formula di gomma sono facili da migrare e precipitare alla superficie, che inoltre colpirà il buon contatto fra le molecole dell'interfaccia. Questi fattori non sono favorevoli alla formazione dello strato di transizione legante dell'interfaccia, quindi colpente il legame.
