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MOQ: | 1pcs |
Imballaggio standard: | paller |
Periodo di consegna: | giorno 5 |
metodo di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T |
Capacità di approvvigionamento: | settimana 50pcs |
Marine Launching Ship Airbag è ampiamente usata universalmente. Sono meno limitati da spazio, comprimente i costi inutili. Con lo sviluppo e la pratica, gli airbag di gomma marini sono molto sicuri e rispettosi dell'ambiente.
Introduzione di gomma dell'airbag del pallone della nave
Marine Launching Ship Airbag è ampiamente usata universalmente. Sono meno limitati da spazio, comprimente i costi inutili. Con lo sviluppo e la pratica, gli airbag di gomma marini sono molto sicuri e rispettosi dell'ambiente. L'airbag di lancio marino è un prodotto innovatore con i diritti di proprietà intellettuale indipendenti nel mio paese. Il prodotto pricipalmente è usato per la nave che lancia, di sollevamento, caricante e scaricante, installazione degli aiuti subacquei di galleggiabilità, ecc.
Parametro dell'airbag della nave
Diametro (m) | 1,0 | 1,2 | 1,5 | 1,8 | 2,0 | |
Pressione media (4-5) |
Pressione di prova | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
Pressione di esercizio | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
Alta pressione (6-8) |
Pressione di prova | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
Pressione di esercizio | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 |
Alcune dimensioni normali della nostra Marine Rubber Airbag, dimensioni su misura sono inoltre disponibili
Diametro (m) | Lunghezza utile (m) | Strato | Pressione (MPa) |
1,0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1,0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1,0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1,2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1,2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1,2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1,5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1,5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1,5 | 18 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1,5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
1,5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1,8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1,8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1,8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1,8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1,8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
2,0 | 18 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2,0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2,0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2,5 | 18 | 7~10 | 0.07~0.13 |
2,5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
2,5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
Vantaggio di lancio dell'airbag della nave
Alta portata
Abbiamo adottato una nuova formula di gomma ed abbiamo usato uno strato sintetico di rinforzo ad alta resistenza del cavo per aumentare la capacità di carico dell'airbag più da di due volte. Lo strato sintetico del cavo di Henger Marine Launching Ship Airbag adotta cavo della gomma impregnata 1400dtex/3-V2 di Nylon-6. Rispetto al cavo ordinario della gomma del poliestere, la sue forza e durevolezza sono aumentate di 20%.
Alta capacità di Impastare-resistenza
Quando l'airbag rotola nell'ambito del fondo della nave, la velocità di rotazione è irregolare e l'airbag resisterà «alla forza d'impastamento» dal fondo della nave e della terra, che possono causare i problemi come delaminazione e deformazione.
(Henger) abbiamo migliorato la formula di materia prima e di processo di fabbricazione per migliorare la capacità d'impastamento di Marine Launching Ship Airbag di evitare gli incidenti più gravi ed ogni strato siamo ricoperti d'adesivo specialmente formulato per dissolvere la polvere e le impurità. L'uso di muco specialmente formulato inoltre migliora l'adesione fra gli strati per assicurare la tenuta dell'aria.
Introduzione della società
Rifornimenti di spedizione Co., srl di Qingdao Henger
Henger è commesso a sviluppare una società alta tecnologia di produzione a Qingdao, Cina. I nostri prodotti si trasformeranno in in prodotti competitivi di livello internazionale. Inoltre ci sforzeremo di diventare un produttore di prima classe del prodotto del mare, fornente a tutti i clienti i prodotti di alta qualità ed i servizi perfetti e mettente la responsabilità sulle spalle della cooperazione reciprocamente utile con gli amici da ogni parte del mondo di assicurare la sicurezza marina globale. responsabilità. Fornendo ai clienti il servizio più di alta qualità è il nostro scopo.
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MOQ: | 1pcs |
Imballaggio standard: | paller |
Periodo di consegna: | giorno 5 |
metodo di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T |
Capacità di approvvigionamento: | settimana 50pcs |
Marine Launching Ship Airbag è ampiamente usata universalmente. Sono meno limitati da spazio, comprimente i costi inutili. Con lo sviluppo e la pratica, gli airbag di gomma marini sono molto sicuri e rispettosi dell'ambiente.
Introduzione di gomma dell'airbag del pallone della nave
Marine Launching Ship Airbag è ampiamente usata universalmente. Sono meno limitati da spazio, comprimente i costi inutili. Con lo sviluppo e la pratica, gli airbag di gomma marini sono molto sicuri e rispettosi dell'ambiente. L'airbag di lancio marino è un prodotto innovatore con i diritti di proprietà intellettuale indipendenti nel mio paese. Il prodotto pricipalmente è usato per la nave che lancia, di sollevamento, caricante e scaricante, installazione degli aiuti subacquei di galleggiabilità, ecc.
Parametro dell'airbag della nave
Diametro (m) | 1,0 | 1,2 | 1,5 | 1,8 | 2,0 | |
Pressione media (4-5) |
Pressione di prova | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
Pressione di esercizio | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
Alta pressione (6-8) |
Pressione di prova | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
Pressione di esercizio | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 |
Alcune dimensioni normali della nostra Marine Rubber Airbag, dimensioni su misura sono inoltre disponibili
Diametro (m) | Lunghezza utile (m) | Strato | Pressione (MPa) |
1,0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1,0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1,0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1,2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1,2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1,2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1,5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1,5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1,5 | 18 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1,5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
1,5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1,8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1,8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1,8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1,8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1,8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
2,0 | 18 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2,0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2,0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2,5 | 18 | 7~10 | 0.07~0.13 |
2,5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
2,5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
Vantaggio di lancio dell'airbag della nave
Alta portata
Abbiamo adottato una nuova formula di gomma ed abbiamo usato uno strato sintetico di rinforzo ad alta resistenza del cavo per aumentare la capacità di carico dell'airbag più da di due volte. Lo strato sintetico del cavo di Henger Marine Launching Ship Airbag adotta cavo della gomma impregnata 1400dtex/3-V2 di Nylon-6. Rispetto al cavo ordinario della gomma del poliestere, la sue forza e durevolezza sono aumentate di 20%.
Alta capacità di Impastare-resistenza
Quando l'airbag rotola nell'ambito del fondo della nave, la velocità di rotazione è irregolare e l'airbag resisterà «alla forza d'impastamento» dal fondo della nave e della terra, che possono causare i problemi come delaminazione e deformazione.
(Henger) abbiamo migliorato la formula di materia prima e di processo di fabbricazione per migliorare la capacità d'impastamento di Marine Launching Ship Airbag di evitare gli incidenti più gravi ed ogni strato siamo ricoperti d'adesivo specialmente formulato per dissolvere la polvere e le impurità. L'uso di muco specialmente formulato inoltre migliora l'adesione fra gli strati per assicurare la tenuta dell'aria.
Introduzione della società
Rifornimenti di spedizione Co., srl di Qingdao Henger
Henger è commesso a sviluppare una società alta tecnologia di produzione a Qingdao, Cina. I nostri prodotti si trasformeranno in in prodotti competitivi di livello internazionale. Inoltre ci sforzeremo di diventare un produttore di prima classe del prodotto del mare, fornente a tutti i clienti i prodotti di alta qualità ed i servizi perfetti e mettente la responsabilità sulle spalle della cooperazione reciprocamente utile con gli amici da ogni parte del mondo di assicurare la sicurezza marina globale. responsabilità. Fornendo ai clienti il servizio più di alta qualità è il nostro scopo.