logo
Invia messaggio

difesa di gomma pneumatica Yokohama Marine Floating Fender del cuscino ammortizzatore di 1.7*3m

Attributi chiave
Marchio: Henger
Numero di modello: HE-HPF
Luogo di origine: Cina
Certificazione: CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
Quantità minima di ordine: 1pc
Prezzo: USD 50-3000 PER PIECE
Tempi di consegna: 7-15 giorni lavorativi
Termini di pagamento: L/C, D/A, T/T, D/P, Western Union, MoneyGram
Imballaggio standard: NUDE/PALLET

Riepilogo Prodotto

Difesa di gomma pneumatica Yokohama Marine Floating Fender1.Introduction Il cuscino ammortizzatore è pricipalmente di resistere alla forza di impatto della nave quando la nave sta mettendosi in bacino, lasciando il bacino ed altre forme (come quando la nave è legata per rimorchiare) e la trasmette ...

Attributi personalizzati del prodotto

Evidenziare

cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di 1.7*3m

,

Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di Yokohama

,

1.7*3m Marine Floating Fender

Nome di prodotto:
Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico/cuscino ammortizzatore marino/cuscino ammortizzatore di Y
Marca:
Henger
Materiale:
Gomma rubbernatural naturale
Certificazione:
CCS/BV/ABS/ISO17357/ISO9001
Garanzia:
24 mesi
Colore:
Il nero o bianco
Descrizione del prodotto

Difesa di gomma pneumatica Yokohama Marine Floating Fender

1.Introduction

Il cuscino ammortizzatore è pricipalmente di resistere alla forza di impatto della nave quando la nave sta mettendosi in bacino, lasciando il bacino ed altre forme (come quando la nave è legata per rimorchiare) e la trasmette alla struttura del guscio di più grande area. I cuscini ammortizzatori di legno hanno effetto attenuante. Sebbene i cuscini ammortizzatori d'acciaio abbiano effetto attenuante difficile, hanno migliore forza e possono essere inclusi nella sezione della trave del guscio (la forza di saldatura deve essere garantita). Particolarmente per le chiatte gran-aperte della piattaforma, possono compensare la piattaforma che la mancanza di efficace sezione trasversale è favorevole a forza longitudinale. I materiali d'acciaio non possono essere usati per i cuscini ammortizzatori delle chiatte dell'olio e di piccole petroliere.

Le grandi imbarcazioni non hanno solitamente cuscini ammortizzatori. Le barche di fiume, i battelli di servizio, i cuscini ammortizzatori a due piste permanenti, uno di quale sono situati sulla piattaforma superiore e l'altro è leggermente superiore individuato alla linea di galleggiamento progettata.

difesa di gomma pneumatica Yokohama Marine Floating Fender del cuscino ammortizzatore di 1.7*3m 0

2. caratteristiche

Confronto del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di Henger e del cuscino ammortizzatore di gomma elastico tradizionale:

1. Alto assorbimento di energia di impatto, forza bassa di impatto sulla nave

2. Installazione semplice

3. Buona elasticità, nessuna deformazione nell'ambito dell'azione di compressione

4. Leggero, pratico ed economico

difesa di gomma pneumatica Yokohama Marine Floating Fender del cuscino ammortizzatore di 1.7*3m 1

3. Trasporto

Trasporto possiamo prendere il trasporto del pallet di deflazione e l'intero trasporto del cuscino ammortizzatore senza deflazione secondo i requisiti dei clienti. Abbiamo messo sempre i requisiti del cliente in primo luogo.

difesa di gomma pneumatica Yokohama Marine Floating Fender del cuscino ammortizzatore di 1.7*3m 2

4. applicazione

I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici sono adatti a molte applicazioni compreso:

1. Le autocisterne, gas porta e navi da carico in serie;

2. Traghetti veloci e navi sbucciate di alluminio;

3. Temporaneo delle installazioni permanenti;

4. Parabordi rapidi di emergenza e di risposta;

5. Come cuscini ammortizzatori del contrappeso per allineare nuovamente le navi con le facilità della riva.

difesa di gomma pneumatica Yokohama Marine Floating Fender del cuscino ammortizzatore di 1.7*3m 3

5. parametro

Una dimensione pneumatica ed i requisiti prestazionali di 80 cuscini ammortizzatori

Lunghezza del diametro x di dimensione nominale

millimetro

Pressione interna iniziale

kPa

Assorbimento di energia garantito (GEA) Forza di reazione a deviazione di GEA (r) Pressione del guscio (pressione interna) a deviazione di GEA (p)
Valore minimo a deviazione 60±5% kJ KN di Tolerance±10%

Valore di riferimento

kPa

500 x 1000 80 8 85 174
600 x 1000 80 11 98 166
700 x 1500 80 24 180 177
1000 x 1500 80 45 239 160
1000 x2000 80 63 338 174
1200 x 2000 80 88 390 166
1350 x 2500 80 142 561 170
1500 x 3000 80 214 761 174
1700 x 3000 80 267 840 168
2000 x 3500 80 430 1150 168
2500 x 4000 80 925 1815 180
2500 x 5500 80 1317 2653 195
3300 x 4500 80 1640 2476 171
3300 x 6500 80 2532 3961 191
3300 x 10600 80 4281 6907 208
4500 x 9000 80 6633 7551 192
4500 x 12000 80 9037 10490 202

6. Vantaggio

1. Sicurezza ed affidabilità

Il cuscino ammortizzatore di gomma della barca è costruito con parecchi strati di forte gomma-cavo ed è così resistente fare pressione su e taglio. Il fattore di sicurezza adottato nella progettazione di questo cuscino ammortizzatore è basato sulla teoria accettata ed è stato provato dall'estesa sperimentazione. i grandi cuscini ammortizzatori sono forniti di valvola di sicurezza per liberare l'aria interna in caso di sovrappressione accidentale.

2. Nessun deterioramento o variazione nella prestazione

Il cuscino ammortizzatore di gomma della barca utilizzare l'elasticità compressiva di aria, quindi di deterioramento della prestazione dovuti affaticare è assente.

3. Vantaggi ad ancorare propenso

Il cuscino ammortizzatore di gomma della barca, assorbimento di energia non fa diminuire a compressione propensa fino a 15 gradi.

4. La maggior parte del sistema competitivo costato

L'utilizzazione dell'elasticità compressiva di aria fornisce la pressione di superficie completamente uniforme sul contatto, rendente a barca l'ideale di gomma del cuscino ammortizzatore. La pressione di superficie del cuscino ammortizzatore di gomma della barca è uguale alla pressione d'aria interna. dovuto le proprietà di superficie basse ed uniformi di pressione, i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Henger sono popolari ai terminali della LNG-nave.

5. Forza di reazione molle per la struttura del molo e della nave

La forza di reazione dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Henger non aumenta acutamente, neppure negli stati in eccesso del carico. Di conseguenza, il cuscino ammortizzatore di gomma della barca eseguire bene in tali casi e proteggere le navi e le facilità di attracco.

6. Forze d'attracco più basse nelle condizioni atmosferiche approssimative

La forza di reazione e la deviazione del cuscino ammortizzatore di gomma della barca non raggiungono facilmente il massimo perché gli aumenti della forza di reazione lentamente e la deviazione permissibile è ampi. Quindi, i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Henger proteggono sicuro le navi e facilità dell'attracco anche nell'ambito del tempo approssimativo.

6. Stoccaggio

1. Quando il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico non è usato a lungo, dovrebbe essere lavatoe ed asciugato, riempito di aria compressa appropriata, disposta in un posto asciutto, fresco, arieggiato. La temperatura di inventario è mantenuta -15 al ℃ del ℃ -40.

2. Il posto in cui il cuscino ammortizzatore è immagazzinato dovrebbe essere statoe alla larga dalla fonte di calore.

3. I cuscini ammortizzatori non saranno in contatto con gli acidi, gli alcali, i grassi ed i solventi organici.

4. Quando i cuscini ammortizzatori non sono in uso, non devono essere impilati e non dovrebbero essere impilati sulle sedere. Per prolungare meglio il tempo di impiego dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici, è raccomandato che li immagazziniate nell'accordo rigoroso con le raccomandazioni di cui sopra.

introduzione 7.Company

In generale, per il funzionamento della nave--nave delle navi leggere, due punti di contatto sono sufficienti. Tuttavia, per il funzionamento di grandi navi in nave, i 1-2 cuscini ammortizzatori supplementari della stessa specificazione devono essere usati per assicurare la sicurezza. I cuscini ammortizzatori di gomma gonfiabili possono essere usati come il sistema di protezione principale per assorbire l'energia della nave alla nave, mentre tengono le due navi ad una determinata distanza. Inoltre, un piccolo cuscino ammortizzatore di gomma gonfiabile può anche essere appeso dal lato della nave come protezione secondaria. I cuscini ammortizzatori di gomma gonfiabili richiedono le catene ed i collegamenti della corda da appendere dalla nave o dal bacino e le loro specifiche sono selezionate secondo la dimensione del cuscino ammortizzatore e dell'ambiente in cui è utilizzata.

difesa di gomma pneumatica Yokohama Marine Floating Fender del cuscino ammortizzatore di 1.7*3m 4

servizio 8.After-sale

La qualità è la pietra angolare, servizio è l'anima.

Continuiamo a fornire ai nostri clienti i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di qualità stabile & affidabile con un sistema completo di servizio di assistenza al cliente meticoloso e premuroso tecnico del supporto, per vincere la fiducia e la soddisfazione dei clienti.

Qingdao Henger che spedisce i rifornimenti Co., srl fornisce i servizi seguenti a tutti i clienti.

1. 24 ore di consultazione e supporto tecnici online istantanei.

2. 24 mesi di periodo di garanzia (senza qualsiasi danno artificiale) e liberare servizio di riparazione durante il periodo della garanzia.

3. servizio reparing di vita.

difesa di gomma pneumatica Yokohama Marine Floating Fender del cuscino ammortizzatore di 1.7*3m 5

9. vantaggi di lavoro con Henger

I nostri termini di pagamento:

Possiamo accettare in anticipo T/T 30% e 70% T/T prima della spedizione.

Possiamo accettare un prepagamento di 30% per la prima cooperazione. Nella seconda cooperazione, posso fare domanda per un migliore termine di pagamento dal capo.

Circa la qualità:

1. Con ISO17357 DNV - ispezione di GL, ispezione di CCS (prova materiale di gomma, prova di dimensione del prodotto, prova di tenuta dell'aria, prova di pressione)

2. Il rapporto d'ispezione di qualità della fabbrica pubblicato da Henger e se il cliente lo ha bisogno, un video certificato di ispezione può essere pubblicato quando l'ispezione di qualità del prodotto è realizzata prima che il prodotto lasci la fabbrica. Sui locali che il compratore sopporta il costo, un'agenzia di prove di terzi può essere invitata ad effettuare le prove del prodotto.

Circa il processo di produzione:

1. Dopo che il cuscino ammortizzatore è prodotto, corrisponderà ancora a 48 ore nell'accordo rigoroso con i requisiti controllare la qualità del prodotto.

2. Prima di lasciare la fabbrica, ogni prodotto sarà provato rigorosamente a tenuta dell'aria e un tecnico dedicato userà l'acqua insaponata per individuare la fuga di aria. Una volta che c'è un problema di qualità, assolutamente non è permesso lasciare la fabbrica e venderlo.

3.There sarà tecnici specializzati per verificare la pressione di inflazione di ogni prodotto assicurarsi che il prodotto passi 100%.

4. L'ugello del passaggio del gas può essere sostituito dai clienti. Il cuscino ammortizzatore può essere usato a lungo ed il centro di valvola può invecchiare. I clienti possono sostituirlo da soli. Impedisca i problemi dovuto invecchiare.

Circa servizio:

1. In futuro, sarò responsabile dell'aggancio di affari della vostra società e servirò l'intero processo da me stesso per ridurre il tempo di comunicazione.

2. Vi aggiungerò nella lista di cliente del VIP della nostra società e ci occuperemo del vostro affare come il fuoco dentro la prima volta.

per riassumere:

Sulla base ai dei tre punti superiori, crediamo che i nostri prodotti siano completamente in conformità con il mercato che posiziona a questo prezzo. Sia la qualità dei prodotti che i nostri servizi sono fra la cima nell'industria. Siamo commessi a costruire un gruppo tecnico professionale ed il gruppo di servizio. Di conseguenza, faremo il nostro meglio nell'elaborazione di qualità del prodotto e nell'atteggiamento di servizio di vendite.

Prodotti correlati
Qualità ISO17357  CCS BV DNV  Pneumatic Rubber Fender, 50/80Kpa Pressure for Marine Protection fabbrica
VIDEO

ISO17357 CCS BV DNV Pneumatic Rubber Fender, 50/80Kpa Pressure for Marine Protection

Product Description Product Description Pneumatic Floating Rubber Fender Protection Boats Ships Marine Supplies Product Description INTRODUCTION OF MARINE PNEUMATIC RUBBER FENDER Marine fender also called pneumatic fender, rubber fender, yokohama fender, made by rubber & multi layers of rubber...
Qualità Parabordi pneumatici in gomma BV CCS certificati ISO17357 con pressione interna di 50Kpa 80Kpa per protezione marina galleggiante fabbrica
VIDEO

Parabordi pneumatici in gomma BV CCS certificati ISO17357 con pressione interna di 50Kpa 80Kpa per protezione marina galleggiante

ISO 17357 CCS BV Fender pneumatico in gomma 50/80 kPa per la protezione dei galleggianti marini Visualizzazione del prodotto Completamente conforme alla norma ISO 17357, fabbricato con stampi di precisione per una qualità superiore rispetto ai prodotti tradizionali realizzati a mano. Caratteristiche ...
Qualità Il Miglior Parabordi Pneumatico in Gomma per Navi Marine fabbrica
VIDEO

Il Miglior Parabordi Pneumatico in Gomma per Navi Marine

Caratteristiche del prodotto Nome del prodotto Fender pneumatici in gomma Durabilità climatica Eccellente. Opzioni di pressione interna 50Kpa, 80Kpa Intervallo di diametro 0.5m fino a 4.5m Certificazione Fender certificato BV Conformità standard Norma ISO17357 per i parafanghi pneumatici di gomma ...
Qualità Il parafango pneumatico in gomma per navi marine più popolare fabbrica
VIDEO

Il parafango pneumatico in gomma per navi marine più popolare

Parabordi pneumatici in gomma Pienamente conformi allo standard ISO 17357, fabbricati con stampo, differenza rispetto ai prodotti tradizionali fatti a mano. Diametri da 300 mm a 4500 mm e lunghezze da 500 mm a 1200 mm Colori standard grigio e nero Costruiti con uno strato interno di gomma, strati di ...
Qualità Il Miglior Parabordi Pneumatico in Gomma per Navi Marine fabbrica
VIDEO

Il Miglior Parabordi Pneumatico in Gomma per Navi Marine

Descrizione del prodotto Parabordi in gomma pneumatici forniti direttamente dalla fabbrica cinese ad alta pressione 50kpa 80kpa Introduzione al parabordi in gomma pneumatico Che tipo abbiamo? Tipo rete di pneumatici: più pneumatici sono legati alla sfera e le estremità sono legate a un volano ...
Qualità Fender in gomma pneumatica certificata ISO17357 con pressione interna di 50 Kpa e 80 Kpa per una protezione superiore dei galleggianti marini fabbrica
VIDEO

Fender in gomma pneumatica certificata ISO17357 con pressione interna di 50 Kpa e 80 Kpa per una protezione superiore dei galleggianti marini

Fender di gomma pneumatica per uso marino certificato ISO17357 Fender galleggiante marino altamente affidabile progettato per la protezione superiore della nave e del molo durante le operazioni di ormeggio.Prodotto in gomma naturale di alta qualità per una durabilità in ambienti marini esigenti. ...
Qualità Parabordi Pneumatici in Gomma ad Alte Prestazioni Standard ISO17357 con Pressione Interna di 50Kpa e 80Kpa per Ormeggio Navale fabbrica
VIDEO

Parabordi Pneumatici in Gomma ad Alte Prestazioni Standard ISO17357 con Pressione Interna di 50Kpa e 80Kpa per Ormeggio Navale

ISO17357 Equipaggiamento di ormeggio marittimo da nave a molo Fender pneumatico ad alte prestazioni progettato per fornire una protezione eccezionale alle navi e alle infrastrutture di attracco.Prodotto con gomma naturale di alta qualità per una durata eccezionale e prestazioni stabili in ambienti ...
Qualità Fender pneumatico per gomma certificato ISO17357 con pressione interna di 50 Kpa e contenuto di gomma del 60% per applicazioni marine fabbrica
VIDEO

Fender pneumatico per gomma certificato ISO17357 con pressione interna di 50 Kpa e contenuto di gomma del 60% per applicazioni marine

Fender per gomma pneumatica certificato ISO17357 Equipaggiamento di ormeggio affidabile da nave a ormeggio conforme alle norme ISO17357, disponibile nelle dimensioni da 0,3 a 4,8 metri. Visualizzazione del prodotto Il Sea Pneumatic Rubber Fender è un avanzato dispositivo di ammortizzazione marittimo ...