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Cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici Dockmarine del bacino del crogiolo di nave del cuscino ammortizzatore di CCS

Attributi chiave
Marchio: Henger
Numero di modello: Può essere personalizzato secondo i bisogni del cliente
Luogo di origine: La Cina
Certificazione: International Quality Management System ISO9001:2000 , Chinese Classification Society ( CCS ) , Det Norske Veritas ( DNV ) , British Lowe ( LR )
Quantità minima di ordine: 1pcs
Capacità di fornitura: 50pcs un la settimana
Tempi di consegna: secondo l'ordine
Termini di pagamento: D/A, D/P, L/C, T/T
Imballaggio standard: nacked

Riepilogo Prodotto

introduzione di gomma pneumatica del cuscino ammortizzatore. che cosa è introduzione di gomma pneumatica del cuscino ammortizzatore? «Il tipo cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di Yokohama» è stato sviluppato nel 1958. Il progresso nello sviluppo di tali cuscini ammortizzatori di gomma ...

Attributi personalizzati del prodotto

Evidenziare

Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di CCS

,

cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico 50Kpa

,

Cuscini ammortizzatori del bacino della barca di CCS

Materiale:
Di gomma
dimensione:
Dimensione su misura
Nome di prodotto:
Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico
periodo di garanzia:
24 mesi
Imballaggio:
nudo
Certificazione:
CCS BV certification ISO17357 ISO9001,LR,CCS
Usando di progettazione:
10 anni
Colore:
Nero
Applicazione:
navi e barche; bacino della nave; cuscino ammortizzatore della nave
Descrizione del prodotto

introduzione di gomma pneumatica del cuscino ammortizzatore.

che cosa è introduzione di gomma pneumatica del cuscino ammortizzatore?

«Il tipo cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di Yokohama» è stato sviluppato nel 1958. Il progresso nello sviluppo di tali cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di galleggiamento è strettamente connesso al progresso ed allo sviluppo della tecnologia della nave e deve fare fronte continuamente alle petroliere progressivamente più grandi quali VLCC, ULCC, i grandi trasportatori del gas, i porta rinfuse e le strutture galleggianti. I cuscini ammortizzatori pneumatici di galleggiamento sono usati universalmente per le operazioni di trasferimento della nave--nave (STS), terminali e per tutti i tipi di navi. Dalla sua creazione fino all'oggi, più di milioni di cuscini ammortizzatori sono stati forniti universalmente sia per le manovre del nave--bacino che delle nave--navi (STD) che serviscono i nostri clienti importanti. Questi cuscini ammortizzatori svolgono un ruolo critico nel funzionamento sicuro della nave che ancora e che attracca

Come fa il cuscino ammortizzatore aereo lavoro?
Il cuscino ammortizzatore pneumatico o il cuscino ammortizzatore di gomma gonfiabile o l'aria compressa del cuscino ammortizzatore di Yokohama è usato come medium dell'amplificatore per assorbire l'energia di impatto della nave, di modo che la nave ha la più flessibilità e flessibilità quando si mette in bacino, in modo da impedire l'impatto delle collisioni.
Che tipo abbiamo?
Tipo netto della gomma: le gomme multiple sono legate alla palla ed entrambe l'estremità è legata ad un volano speciale che può girare flessibilmente. Adatto a grandi e palle affidabili.
Tipo netto di gomma: leghi un cuscinetto di gomma speciale alla palla, che può essere contratta o allungata liberamente una volta schiacciata. Adatto a palle affidabili medie e piccole.
Linea tipo: La copertura netta è tessuta con la corda di nylon; legato strettamente alla palla. È adatto a palle affidabili di piccola dimensione.

Tavola di parametro di specificazione:

Una dimensione pneumatica ed i requisiti prestazionali di 50 cuscini ammortizzatori

Lunghezza del diametro x di dimensione nominale

millimetro

Pressione interna iniziale

kPa

Assorbimento di energia garantito (GEA) Forza di reazione a deviazione di GEA (R) Pressione del guscio (pressione interna) a deviazione di GEA (p)
Valore minimo a deviazione 60±5% kJ KN 10% di Tolerance±

Valore di riferimento

kPa

500 x 1000 50 6 64 132
600 x 1000 50 8 74 126
700 x 1500 50 17 137 135
1000 x 1500 50 32 182 122
1000 x 2000 50 45 257 132
1200 x2000 50 63 297 126
1350 x 2500 50 102 427 130
1500 x 3000 50 153 579 132
1700 x 3000 50 191 639 128
2000 x 3500 50 308 875 128
2500 x 4000 50 663 1381 137
2500 x5500 50 943 2019 148
3300 x 4500 50 1175 1884 130
3300 x 6500 50 1814 3015 146
3300 x 10600 50 3067 5257 158
4500 x 9000 50 4752 5747 146
4500 x 12000 50 6473 7984 154

Una dimensione pneumatica ed i requisiti prestazionali di 80 cuscini ammortizzatori

Lunghezza del diametro x di dimensione nominale

millimetro

Pressione interna iniziale

kPa

Assorbimento di energia garantito (GEA) Forza di reazione a deviazione di GEA (r) Pressione del guscio (pressione interna) a deviazione di GEA (p)
Valore minimo a deviazione 60±5% kJ KN di Tolerance±10%

Valore di riferimento

kPa

500 x 1000 80 8 85 174
600 x 1000 80 11 98 166
700 x 1500 80 24 180 177
1000 x 1500 80 45 239 160
1000 x2000 80 63 338 174
1200 x 2000 80 88 390 166
1350 x 2500 80 142 561 170
1500 x 3000 80 214 761 174
1700 x 3000 80 267 840 168
2000 x 3500 80 430 1150 168
2500 x 4000 80 925 1815 180
2500 x 5500 80 1317 2653 195
3300 x 4500 80 1640 2476 171
3300 x 6500 80 2532 3961 191
3300 x 10600 80 4281 6907 208
4500 x 9000 80 6633 7551 192
4500 x 12000 80 9037 10490 202

Cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici Dockmarine del bacino del crogiolo di nave del cuscino ammortizzatore di CCS 0

Caratteristiche di gomma pneumatiche del cuscino ammortizzatore:

1. Assorbimento di energia garantito


2. Rete a catena del pneumatico e tipo dell'imbracatura


3. Costruzione della pelle spessa


4. Buona prestazione angolare


5. Meno pressione di superficie sulla parete laterale delle navi. (La capacità di accettazione della pressione di superficie del cuscino ammortizzatore è fino a 14 ton/m2).


6. Nessuna riduzione sulla prestazione di compressione una volta inclinato.


7. Adatto ad aree con le grandi o piccole maree.


8. Adatto in freddo perché l'aria compressa come medium attenuante.


9. Particolarmente nell'attracco delle navi della larga scala nei bacini e nel lightering del mare.


10. Mantiene i grandi spazi fra il guscio e la struttura

Cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici Dockmarine del bacino del crogiolo di nave del cuscino ammortizzatore di CCS 1

Confronto del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di Henger e del cuscino ammortizzatore di gomma elastico tradizionale:


1. Alto assorbimento di energia di impatto, forza bassa di impatto sulla nave


2. Installazione semplice


3. Buona elasticità, nessuna deformazione nell'ambito dell'azione di compressione


4. Leggero, pratico ed economico

Cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici Dockmarine del bacino del crogiolo di nave del cuscino ammortizzatore di CCS 2

Applicazioni di gomma pneumatiche del cuscino ammortizzatore:

1. Autocisterne del gas e del petrolio


2. Traghetti veloci e navi di alluminio


3. Installazioni temporanee e permanenti


4. Risposta ed emergenze rapide


5. In porti con le variazioni di marea estreme


6. Per le manovre lightering delle nave--navi


7. Per tutte le navi di marina dovuto pressione bassa del guscio ed il vantaggio di un aumento proporzionale della forza di reazione e dell'assorbimento di energia

Cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici Dockmarine del bacino del crogiolo di nave del cuscino ammortizzatore di CCS 3

Progredisce e lo sviluppo della tecnologia della nave e deve fare fronte continuamente alle petroliere progressivamente più grandi quali VLCC, ULCC, i grandi trasportatori del gas, i porta rinfuse e le strutture galleggianti.

I cuscini ammortizzatori pneumatici di galleggiamento sono usati universalmente per le operazioni di trasferimento della nave--nave (STS), terminali e per tutti i tipi di navi.

Dalla sua creazione fino all'oggi, Henger più di 10.000 cuscini ammortizzatori è stato fornito universalmente sia per le manovre del nave--bacino che delle nave--navi che serviscono i nostri clienti importanti. Questi cuscini ammortizzatori svolgono un ruolo critico nel funzionamento sicuro della nave che ancora e che attracca.

Cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici Dockmarine del bacino del crogiolo di nave del cuscino ammortizzatore di CCS 4

Servizio e trasporto:


Il periodo di garanzia del prodotto di Henger è di 24 mesi ed il fornitore medio non può raggiungere così molto tempo, che è inoltre la fiducia noi ed i clienti hanno nei nostri prodotti della fabbrica.


Servizio di assistenza al cliente siamo online 24 ore al giorno, finchè avete domande che saremo sempre là, ci saranno professionisti per rispondere alle vostre domande e per fornirgli supporto tecnico.


Trasporto possiamo prendere il trasporto del pallet di deflazione e l'intero trasporto del cuscino ammortizzatore senza deflazione secondo i requisiti dei clienti. Abbiamo messo sempre i requisiti del cliente in primo luogo.

Grazie per leggere. Se avete qualunque bisogni ed interessi, potete contattarmi.

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