Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
|
Materiale:: | Gomma naturale | Colore:: | Nero/grigio su misura |
---|---|---|---|
Dimensione:: | Dimensione su misura | Diametro:: | 0.8 /1.0 / 1,5/1,8/2,0/3,0/4.0m |
Strato:: | 5/ 6 7/8/9/10 strati | Pressione di esercizio:: | 0.05MPa-0.17MPa |
Imballaggio:: | Pallet | Su misura:: | Disponibile |
Evidenziare: | Miglioramento della Marine Rubber Airbag,Marine Rubber Airbag su misura,Anti ruggine Marine Rubber Airbag |
Airbag di gomma marino di miglioramento multifunzionale antiruggine ed ermetico su misura
Gli airbag di lancio della nave sono conosciuti come le borse del rullo, gli aerostati di lancio, gli airbag marini gonfiabili, le borse del ponte aereo e borse di salvataggio. Gli airbag di lancio della nave sono airbag di gomma marini specializzati che sono utilizzati per il lancio delle navi marine. atterraggio o trazione-outs della nave. Gli airbag di gomma marini sono inoltre ampiamente usati in carico, galleggiamento, sollevamento e navi incavate muoventesi e barche incagliate di salvataggio. Gli airbag di gomma sono fatti degli strati resistenti del sintetico-gomma-cavo con gli strati interni e fuori di gomma in una forma cilindrica lunga del pallone.
Finora, più navi da carico, chiatte, autocisterne chimiche, rimorchiatori, navi di AHTS, bacini galleggianti e perfino cassoni della costruzione interamente sono stati lanciati facendo uso dei nostri airbag di gomma di lancio della nave.
Siamo fieri fornire gli airbag di lancio della nave più di alta qualità, insieme a servizio esperto ed a servizio clienti tempestivo per i clienti da Sud-est asiatico, Europa, Turchia, Medio Oriente, Nord America, Africa, Sudamerica. Aiutiamovi con successo a completare il vostro progetto – sul bilancio ed in tempo.
I vantaggi di Henger
1. alta portata
Henger adotta la nuova formula di gomma e lo strato migliorato ad alta resistenza del sintetico-Tiro-cavo, che migliora la portata dell'airbag due volte più di CB/T 3795--norma 1996.
Lo strato del sintetico-Tiro-cavo dell'airbag marino di Henger adotta la tortiglia per pneumatici immersa di Nylon-6 1400dtex/3-V2.
La forza & la durevolezza dell'airbag migliora 20%, confrontato alla gomma del poliestere il cavo che è ampiamente usato dai concorrenti amichevoli.
Quando l'airbag sta rotolando nell'ambito del fondo della nave, soffrirà «una forza d'impastamento» dal fondo della nave e dalla terra a causa di velocità di rotazione non uniforme, in grado di rivestire i problemi come delaminazione, lo strato che si inarcano, ecc.
Henger ha migliorato la tecnica di fabbricazione e la formula di materia prima per rinforzare la capacità della impastare-resistenza dell'airbag e per evitare peggio l'incidente.
Ogni strati dell'airbag stanno dipingendo con la mucillagine specialmente formulata per dissolvere la polvere & le impurità.
La mucillagine specialmente formulata
inoltre più alto l'adesività fra ciascuna mette a strati per garantire la tenuta dell'aria.
Mentre la maggior parte dei concorrenti amichevoli tagliati questo processo nella produzione per comprimere costo di produzione.
3. Nuova progettazione antiesplosione della parte dell'estremità
La possibilità di fuga di aria nell'area unita della parte di metallo e della parte di gomma inoltre sta aumentando come pressione di esercizio dell'airbag si aggiunge. Dopo avere usando per i periodi sotto alta pressione di esercizio, l'airbag scoppierebbe e la parte di metallo danneggierebbe i lavoratori.
Henger ha inventato la nuova progettazione antiesplosione della parte dell'estremità dell'airbag, aumentante la forza di legame e la tenuta dell'aria fra la parte del corpo di gomma e l'airbag del divisorio Henger del metallo dell'estremità sta funzionando molto bene sotto il più alta pressione di esercizio senza rischio per la sicurezza potenziale.
4. struttura galvanizzata ad alta resistenza del anti-rilascio
il metallo fondente si separa il rivestimento del chemlok.
il rivestimento del chemlok rinforza il legame fra la parte di metallo ed il corpo di gomma dopo che la struttura di vulcanization.anti-release della parte di metallo rende il collegamento più stretto.
Specifiche
Diametro |
Pressione di esercizio |
Altezza di lavoro |
Portata per lunghezza di unità |
|
KN/m |
Ton/m |
|||
D=1.0m |
0.20Mpa |
0.6m |
125,76 |
12,82 |
0.5m |
157,16 |
16,02 |
||
D=1.2m |
0.17Mpa |
0.7m |
133,61 |
13,62 |
0.6m |
160,3 |
16,34 |
||
D=1.5m |
0.13Mpa |
0.9m |
112,63 |
12,5 |
0.8m |
143,03 |
14,58 |
||
0.7m |
163,43 |
16,66 |
||
D=1.8m |
0.11Mpa |
1.1m |
120,96 |
12,33 |
1.0m |
138,22 |
14,09 |
||
0.9m |
155,59 |
15,86 |
||
0.8m |
172,85 |
17,62 |
||
0.7m |
190,22 |
19,39 |
||
D=2.0m |
0.10Mpa |
1.2m |
125,76 |
12,82 |
1.1m |
141,46 |
14,42 |
||
1.0m |
157,16 |
16,02 |
||
0.9m |
172,85 |
17,62 |
||
0.8m |
188,64 |
19,23 |
Il nostro sistema di certificazioni:
Applicazione di Marine Rubber Airbag:
Gli airbag di lancio della nave di Qingdao Henger sono ampiamente usati per la nave che lancia, di sollevamento e manipolazione di grandi oggetti pesanti, naufragio di salvataggio, incagliantesi per il salvataggio, ecc. Ha le caratteristiche di meno investimento, effetto rapido, sicurezza ed affidabilità.
Ha alta portata, alta abilità d'impastamento, nuova struttura con progettazione di anti-tumulto di conclusione, disposizione strutturale ottimizzata, abilità e resistenza all'usura antinvecchiamento durevole, il più alta flessibilità e capacità di assorbimento di scossa.
Perché i clienti gradiscono sceglierci?
1. Utilizzazione delle risorse, otterrete il migliore prezzo basato sulla qualità eccellente.
2. Competenza incomparabile, promettiamo la qualità ed il servizio del prodotto di prim'ordine.
3. La buone durata della vita del prodotto e garanzia di qualità, i nostri prodotti ha un tempo di impiego lungo per 10-15years.
4. Servizio di assistenza al cliente professionale. Aiuteremo i nostri clienti a risolvere le domande di tutto il prodotto entro 24 ore.
5. Per i nostri clienti, forniremo ad un insieme degli strumenti del repaire libero.
Persona di contatto: Mr. Tom
Telefono: 15662503695