tipo dimensione personalizzabile di 50Kpa 80Kpa Yokohama del cuscino ammortizzatore

Tipo cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di Yokohama di dimensione personalizzabile del cuscino ammortizzatore 50Kpa 80Kpa

Introduzione di gomma pneumatica del cuscino ammortizzatore

Che cosa è cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico?

«Il tipo cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di Yokohama» è stato sviluppato nel 1958. Il progresso nello sviluppo di tali cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di galleggiamento è strettamente connesso al progresso ed allo sviluppo della tecnologia della nave e deve fare fronte continuamente alle petroliere progressivamente più grandi quali VLCC, ULCC, i grandi trasportatori del gas, i porta rinfuse e le strutture galleggianti. I cuscini ammortizzatori pneumatici di galleggiamento sono usati universalmente per le operazioni di trasferimento della nave--nave (STS), terminali e per tutti i tipi di navi. Dalla sua creazione fino all'oggi, più di milioni di cuscini ammortizzatori sono stati forniti universalmente sia per le manovre del nave--bacino che delle nave--navi (STD) che serviscono i nostri clienti importanti. Questi cuscini ammortizzatori svolgono un ruolo critico nel funzionamento sicuro della nave che ancora e che attracca

Applicazioni:

Ci sono due tipi dell'installazione tipica: manovre delle nave--navi ed operazioni del nave--bacino.

1. operazione della Nave--nave

Per l'operazione fra due navi più leggere, il punto di contatto di due grandi cuscini ammortizzatori è sufficiente. Questi due grandi cuscini ammortizzatori sono usati come la funzione principale della protezione per assorbire l'energia ancorante proveniente dalla nave pesante alla nave e per tenere la distanza appropriata di confronto di due navi in mezzo. Se necessario, potete anche scegliere due piccoli cuscini ammortizzatori per appendere da parte per svolgere un ruolo supplementare.

2. Nave per mettere in bacino operazione

Il cuscino ammortizzatore di Yokohama è riparato sul bacino da una catena del cavo e da un dispositivo d'ancoraggio. Allo stesso tempo, i cuscini ammortizzatori aerodinamici possono galleggiare sull'acqua secondo i cambiamenti di marea.

Scelga il tipo cuscino ammortizzatore di Yokohama secondo il peso della nave:

Specifiche di gomma pneumatiche standard del cuscino ammortizzatore di iso 17357:

Caratteristiche dello stivale dei cuscini ammortizzatori:

1. La sicurezza e l'affidabilità del cuscino ammortizzatore di Henger

I cuscini ammortizzatori di gomma marini sono composti di strati multipli dei cavi robusti della gomma, in modo da sono resistenti a pressione ed ai tagli. Il fattore di sicurezza utilizzato nella progettazione del cuscino ammortizzatore è basato sulle teorie riconosciute ed è stato provato con tantissimi esperimenti. Il grande parafango è fornito di valvola di sicurezza per impedire l'aria interna la liberazione nel caso della sovrappressione accidentale per evitare il pericolo.

2. Il cuscino ammortizzatore di Henger non causerà la degradazione di prestazione in uso.

I cuscini ammortizzatori di gomma marini usano l'elasticità compressiva di aria, così là non saranno degradazione di prestazione dovuta affaticare.

3. Vantaggi dell'ancoraggio propenso del cuscino ammortizzatore di Henger

Per i cuscini ammortizzatori di gomma marini, l'assorbimento di energia non diminuirà nell'ambito della compressione massima di inclinazione di 15 gradi, che riduce la limitazione dell'installazione terminale.