Barriera di Rail Rolling Guardrail della guardia di sicurezza dell'unità di elaborazione e del PVC di norma ISO

La guardavia girante della nuova strada inoltre è chiamata «la guardavia antiurto del secchio» o» barriere del rullo della strada principale del nuovo tipo «. Pricipalmente adotta «il metodo fasci di quattro e di una colonna». Rinforzando il metodo dell'installazione e della prestazione della colonna e del recinto, efficacemente impedisce l'automobile l'attraversamento del recinto e cacciare del vicolo movente.

Il barilotto antiurto girante assorbente d'energia di anti-impatto è fatto del materiale composito del polimero alta tecnologia---poliuretano, che è fatto in una volta. Il materiale del poliuretano ha ad alta resistenza del materiale del polietilene e di alta elasticità di materiale di gomma, in modo dal barilotto stesso ha l'alta elasticità e le caratteristiche antiurto e resistenti all'uso, che possono evitare essere schiacciatoe una volta incastrate e efficacemente protezione al recinto ed ai passeggeri.

Componenti e specifiche del prodotto

La guardavia antiurto rotatoria costituisce il profilo - la deviazione delle dimensioni esterne del membro antiurto girante della guardavia si concede 5%

Facile installare

La nuova serie antiurto rotatoria della guardavia adotta la progettazione modulare, l'intero

l'installazione è semplice e rapido, non c'è nessun'esigenza di orientamento professionale, l'installazione

sicuro e non inquinato ed il costo dell'installazione è basso.

Applicazione del prodotto

Profilo aziendale

Ricerca e sviluppo degli indipendenti del trasporto di Taicheng, le barriere assorbenti d'energia anti shock auto-progettate del rullo della strada principale (nuovo anti--collisionguardrail rotatorio) hanno rotto il monopolio tecnico dei paesi americani coreani, hanno colmato la lacuna del mercato della guardavia rotatoria della Cina e sono stati elogiati dall'industria come «pietra miliare della tecnologia della guardavia della Cina».

Il prodotto ha più di 20 brevetti nazionali, con successo ha superato la prova di collisione di piccole automobili (furgoni), dei bus e di grandi camion nell'area campione della strada principale del Ministero delle comunicazioni ed i risultati dei test ed i dati di collisione sono al livello principale internazionale.