Certificato di gomma standard della BV del cuscino ammortizzatore di IS0 17357 50Kpa Yokohama

IS0 17357 BV certificano il cuscino ammortizzatore di gomma di Yokohama

Cuscino ammortizzatore di gomma di Yokohamaè il dispositivo antiurto avanzato per l'applicazione marina nel mondo. Cuscino ammortizzatore di gomma di Yokohama anche conosciuto come il cuscino ammortizzatore o il tipo di galleggiamento il cuscino ammortizzatore di gomma marino, di Yokohama è installato spesso sul terminale o sulla nave, che mirano ad assorbire o ridurre l'energia di collisione fra la nave - a - nave e la nave al bacino. Questo genere di prodotto può proteggere la nave o il bacino dal danno della collisione. Con l'aria compressa interna, può galleggiare sull'acqua ed ampiamente usato come protezione dell'attrezzatura media. Dimensione: D0.5 m. x L1.0 m. ~ D 4.5x L9.0m. I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici marini della porcellana «di XINCHENG» sono prodotti nell'accordo rigoroso con il ISO17357: 2014-1 standard di qualità internazionale. Al giorno d'oggi, i nostri prodotti hanno stato esportatore a dappertutto.

Favorisce il cuscino ammortizzatore di gomma di Yokohama:

1. Grande deformazione di compressione, forza di reazione bassa, assorbimento di alta energia

2. La buona prestazione di galleggiamento, soddisfa le esigenze del cambiamento del livello dell'acqua

3. Con l'aria compressa come medium, i Bu del consumo di energia di collisione hanno compresso la potenza aerea

4. Installazione facile e tempo di impiego lungo

Struttura del cuscino ammortizzatore di gomma di Yokohama

1. Gomma esterna

Copertura fuori sulla palla dello strato di gomma, che è usato per proteggere il materiale di scheletro e la palla di gomma interna da danno di forza esterna, le caratteristiche principali: resistenza all'usura e ad alta resistenza, resistenza invecchiante e resistenza allo strappo.

2. Strato di gomma di rinforzo cavo sintetico

Il cavo che di rinforzo lo strato di gomma è composto di avvolgimento dello strato sintetico del cavo, pricipalmente è usato per mantenere la pressione d'aria interna, che non ha la buona elasticità, deformazione e alto potere ecc.

3. Gomma interna

Sulla palla dentro lo strato di gomma, che è usato per impedire la fuga di aria e per controllare la pressione della palla.

4. apertura della flangia

Le parti di metallo ad entrambe l'estremità del cuscino ammortizzatore, che possono essere misura con la valvola di carica e la sicurezza valvola.

gli strati del Sintetico-Tiro-cavo comunemente usati in pneumatici, si sono rivelati fornire i forti strati efficienti di rinforzo in cuscini ammortizzatori. Ogni strato è ricoperto di composto di gomma su entrambi i lati come pure sui fili medii del sintetico-Tiro-cavo, quindi isolando tutti i cavi l'uno dall'altro.

1. Fili dell'involucro che funzionano verticalmente attraverso il sintetico - modello del Tiro-cavo.

2. Fili di trama che eseguono perpendicolare ai fili dell'involucro.

Dimensioni di gomma del cuscino ammortizzatore di Yokohama

NOTA: 1. LA TOLLERANZA DELLA FORZA DI REAZIONE E DI ASSORBIMENTO DI ENERGIA È ±10%

2. LA TOLLERANZA DEL PESO È ±10%

3. LA DIMENSIONE SPECIALE PUÒ ESSERE PRODOTTA SEGUE I BISOGNI DEL CLIENTE

Cuscino ammortizzatore di gomma di Henger Yokohama misura con la riparazione LIBERA e la cassetta portautensili per ogni cliente. Allo stesso tempo, inoltre forniamo ai nostri clienti LIBERO istruiamo il servizio di manutenzione.

Come gonfiare il cuscino ammortizzatore di gomma di YOKOHAMA?