Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico del diametro 0.5m-4.5m per il progetto dello STS ed il terminale del porto

Qingdao Henger Marine Supplies Co. , La srl si specializza nella produzione degli airbag marini e dei cuscini ammortizzatori di gomma gonfiabili. Abbiamo stabilito le relazioni cooperative a lungo termine con molti cantieri navali, armatori e società per azioni domestici. Inoltre esportiamo in Russia, Turchia, in Indonesia, Singapore, le Filippine, nel Vietnam e molti altri paesi nel mondo.

Abbiamo fornito i prodotti della nostra società per la marina del Bangladesh e la marina malese. Molti amici hanno migliaia viaggiate di miglia per visitare la nostra società. Hanno un'impressione molto buona della nostra società!

Se volete cooperare con noi, contattimi prego:

Descrizione:

Che cosa è tipo cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di Yokohama?

Nel 1958, «il cuscino ammortizzatore di gomma gonfiabile Yokohama tipo» è stato sviluppato. Tuttavia, questo cuscino ammortizzatore di gomma gonfiabile di galleggiamento deve continuare a seguire l'avanzamento tecnologico delle navi per rispondere continuamente ai bisogni di grandi trasportatori del gas, dei porta rinfuse e delle strutture galleggianti. I cuscini ammortizzatori aerodinamici di galleggiamento sono ampiamente usati in operazioni di trasferimento della nave--nave (STS), bacini e varie navi universalmente. Dalla sua istituzione, ha fornito decine di milioni di cuscini ammortizzatori affinchè fiancata della nave e le operazioni globali di fiancata della nave (STD) fornisca i servizi ai nostri clienti importanti. Questi cuscini ammortizzatori svolgono un ruolo vitale nell'operazione sicura dell'attracco della nave e dell'attracco.

Applicazioni:

Ci sono due tipi dell'installazione tipica: manovre delle nave--navi ed operazioni del nave--bacino.

1. operazione della Nave--nave

Per l'operazione fra due navi più leggere, il punto di contatto di due grandi cuscini ammortizzatori è sufficiente. Questi due grandi cuscini ammortizzatori sono usati come la funzione principale della protezione per assorbire l'energia ancorante proveniente dalla nave pesante alla nave e per tenere la distanza appropriata di confronto di due navi in mezzo. Se necessario, potete anche scegliere due piccoli cuscini ammortizzatori per appendere da parte per svolgere un ruolo supplementare.

2. Nave per mettere in bacino operazione

Il tipo cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di Yokohama è riparato sul bacino da una catena del cavo e da un dispositivo d'ancoraggio. Allo stesso tempo, i cuscini ammortizzatori aerodinamici possono galleggiare sull'acqua secondo i cambiamenti di marea.

Scelga il tipo cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di Yokohama secondo il peso della nave:

Specifiche di gomma pneumatiche standard del cuscino ammortizzatore di iso 17357:

Caratteristiche dello stivale dei cuscini ammortizzatori:

1. La sicurezza e l'affidabilità del cuscino ammortizzatore di Henger

I cuscini ammortizzatori di gomma marini sono composti di strati multipli dei cavi robusti della gomma, in modo da sono resistenti a pressione ed ai tagli. Il fattore di sicurezza utilizzato nella progettazione del cuscino ammortizzatore è basato sulle teorie riconosciute ed è stato provato con tantissimi esperimenti. Il grande parafango è fornito di valvola di sicurezza per impedire l'aria interna la liberazione nel caso della sovrappressione accidentale per evitare il pericolo.

2. Il cuscino ammortizzatore di Henger non causerà la degradazione di prestazione in uso.

I cuscini ammortizzatori di gomma marini usano l'elasticità compressiva di aria, così là non saranno degradazione di prestazione dovuta affaticare.

3. Vantaggi dell'ancoraggio propenso del cuscino ammortizzatore di Henger

Per i cuscini ammortizzatori di gomma marini, l'assorbimento di energia non diminuirà nell'ambito della compressione massima di inclinazione di 15 gradi, che riduce la limitazione dell'installazione terminale.

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