tipo di gomma pneumatico cuscini ammortizzatori di Yokohama del cuscino ammortizzatore di 50Kpa 80 Kpa STS con la rete delle catene da neve

tipo di gomma pneumatico cuscini ammortizzatori di Yokohama del cuscino ammortizzatore di 50Kpa 80 Kpa STS con la rete delle catene da neve

Introduzione di gomma pneumatica del cuscino ammortizzatore

Il cuscino ammortizzatore di gomma gonfiabile (dalla palla) è un prodotto antiurto marino fatto dell'aria compressa. L'aria compressa pricipalmente è usata come il medium dell'amplificatore per assorbire l'energia di impatto della nave, rendente la nave più flessibile e molle quando si mette in bacino, in modo da raggiungere l'effetto della collisione e dell'evitare di collisione. Il tipo palla di Yokohama è un genere di tipo palla della guaina. Solitamente le gomme di aerei o le gomme di organizzazione sono utilizzate per avvolgere la palla. Entrambe l'estremità è fornita di tracolle, che sono ampiamente usate per le operazioni di trasferimento della nave--nave e le manovre ancoranti delle navi. Attesa. La dimensione è: D0.5m x L1.0m ~ D3.3m x L6.5m. I cuscini ammortizzatori gonfiabili (dalla palla) sono prodotti nell'accordo rigoroso con gli standard di qualità internazionali di GB/T e di ISO17357-2002 21482-2002 e nei loro prodotti sono esportati a dappertutto.

Applicazioni:

Ci sono due tipi dell'installazione tipica: manovre delle nave--navi ed operazioni del nave--bacino.

1. operazione della Nave--nave

Per l'operazione fra due navi più leggere, il punto di contatto di due grandi cuscini ammortizzatori è sufficiente. Questi due grandi cuscini ammortizzatori sono usati come la funzione principale della protezione per assorbire l'energia ancorante proveniente dalla nave pesante alla nave e per tenere la distanza appropriata di confronto di due navi in mezzo. Se necessario, potete anche scegliere due piccoli cuscini ammortizzatori per appendere da parte per svolgere un ruolo supplementare.

2. Nave per mettere in bacino operazione

Il cuscino ammortizzatore di Yokohama è riparato sul bacino da una catena del cavo e da un dispositivo d'ancoraggio. Allo stesso tempo, i cuscini ammortizzatori aerodinamici possono galleggiare sull'acqua secondo i cambiamenti di marea.

Scelga il tipo cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di Yokohama secondo il peso della nave:

Specifiche di gomma pneumatiche standard del cuscino ammortizzatore di iso 17357:

Caratteristiche dello stivale dei cuscini ammortizzatori:

1. La sicurezza e l'affidabilità del cuscino ammortizzatore di Henger

I cuscini ammortizzatori di gomma marini sono composti di strati multipli dei cavi robusti della gomma, in modo da sono resistenti a pressione ed ai tagli. Il fattore di sicurezza utilizzato nella progettazione del cuscino ammortizzatore è basato sulle teorie riconosciute ed è stato provato con tantissimi esperimenti. Il grande parafango è fornito di valvola di sicurezza per impedire l'aria interna la liberazione nel caso della sovrappressione accidentale per evitare il pericolo.

2. Il cuscino ammortizzatore di Henger non causerà la degradazione di prestazione in uso.

I cuscini ammortizzatori di gomma marini usano l'elasticità compressiva di aria, così là non saranno degradazione di prestazione dovuta affaticare.

3. Vantaggi dell'ancoraggio propenso del cuscino ammortizzatore di Henger

Per i cuscini ammortizzatori di gomma marini, l'assorbimento di energia non diminuirà nell'ambito della compressione massima di inclinazione di 15 gradi, che riduce la limitazione dell'installazione terminale.