MOQ: | 1PC |
prezzo: | $3600 PER PIECE |
Imballaggio standard: | NUDE/PALLET |
Periodo di consegna: | 7-15 giorni lavorativi |
metodo di pagamento: | T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram |
Capacità di approvvigionamento: | 4 PCS ALLA SETTIMANA |
Protezione ISO17357 della nave del bacino che fa galleggiare il cuscino ammortizzatore di Yokohama
Come fa il cuscino ammortizzatore lavoro?
Il cuscino ammortizzatore pneumatico o il cuscino ammortizzatore di gomma gonfiabile o l'aria compressa del cuscino ammortizzatore di Yokohama è usato come medium dell'amplificatore per assorbire l'energia di impatto della nave, di modo che la nave ha la più flessibilità e flessibilità quando si mette in bacino, in modo da impedire l'impatto delle collisioni e delle collisioni.
1. Autocisterne del gas e del petrolio
2. Traghetti veloci e navi di alluminio
3. Installazioni temporanee e permanenti
4. Risposta ed emergenze rapide
5. In porti con le variazioni di marea estreme
6. Per le manovre lightering delle nave--navi
7. Per tutte le navi di marina dovuto pressione bassa del guscio ed il vantaggio di un aumento proporzionale della forza di reazione e dell'assorbimento di energia
Una dimensione pneumatica ed i requisiti prestazionali di 50 cuscini ammortizzatori | ||||
Lunghezza del diametro x di dimensione nominale millimetro |
Pressione interna iniziale kPa |
Assorbimento di energia garantito (GEA) | Forza di reazione a deviazione di GEA (R) | Pressione del guscio (pressione interna) a deviazione di GEA (p) |
Valore minimo a deviazione 60±5% kJ | KN 10% di Tolerance± |
Valore di riferimento kPa |
||
500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
Una dimensione pneumatica ed i requisiti prestazionali di 80 cuscini ammortizzatori | ||||
Lunghezza del diametro x di dimensione nominale millimetro |
Pressione interna iniziale kPa |
Assorbimento di energia garantito (GEA) | Forza di reazione a deviazione di GEA (r) | Pressione del guscio (pressione interna) a deviazione di GEA (p) |
Valore minimo a deviazione 60±5% kJ | KN di Tolerance±10% |
Valore di riferimento kPa |
||
500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
1. Sicuro ed affidabile
I cuscini ammortizzatori di gomma marini sono costruiti da parecchi strati di forte cavo della gomma e sono quindi resistenti a compressione ed ai tagli. Il fattore di sicurezza utilizzato nella progettazione di questo cuscino ammortizzatore è basato sulla teoria accettata ed è stato provato con gli estesi esperimenti. I grandi cuscini ammortizzatori misura con le valvole di sicurezza per liberare l'aria interna in caso di sovrappressione accidentale.
2. Nessun deterioramento o cambiamento nella prestazione
I cuscini ammortizzatori di gomma marini utilizzano l'elasticità compressiva di aria, così là non è degradazione di prestazione dovuta affaticare.
3. Vantaggi dell'attracco propenso
Cuscini ammortizzatori di gomma marini senza riduzione dell'assorbimento di energia una volta inclinato compresso fino a 15 gradi.
4. Il sistema costo-più competitivo
Utilizzando l'elasticità compressiva di aria per fornire una pressione di superficie completamente uniforme sopra il contatto, operante a cuscini ammortizzatori del gommone una scelta ideale. La pressione di superficie dei cuscini ammortizzatori di gomma marini è uguale alla pressione d'aria interna. I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Henger sono popolari in terminali della nave di LNG dovuto la loro pressione di superficie bassa ed uniforme.
5. Reazioni morbide delle strutture del molo e della nave
Neppure in di sovraccarico, la forza di reazione dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Henger non aumenta drasticamente. Di conseguenza, i cuscini ammortizzatori di gomma marini eseguono bene in questa situazione e possono proteggere le navi e gli attracchi.
6. Forza d'attracco riduttrice nel maltempo
La forza di reazione e la deviazione dei cuscini ammortizzatori di gomma marini non sono accessibili il valore massimo, perché gli aumenti della forza di reazione lentamente e la deviazione è permesso essere grandi. Di conseguenza, anche in maltempo, i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Henger possono proteggere sicuro le navi e gli attracchi.
Vantaggio
Progettazione unica dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di HENGER
La valvola di sicurezza attiva della protezione, tutti i cuscini ammortizzatori è fornita di valvola di sicurezza per liberare l'aria interna in caso di sovrappressione accidentale.
È una progettazione brevettata che evita le collisioni e l'inflazione che soffia i cuscini ammortizzatori.
Le flange di fame sono fatte delle colate resistenti alla corrosione del ferro e del rivestimento anticorrosivo galvanizzato, che notevolmente prolunga la qualità ed il tempo di impiego dei cuscini ammortizzatori. La forza della flangia della colata di HENGER è 40% superiore al tipo tradizionale
trasporto
Trasporto possiamo prendere il trasporto sgonfiato del pallet e l'intero trasporto del cuscino ammortizzatore senza deflazione secondo i requisiti del cliente. Abbiamo messo sempre i nostri requisiti dei clienti in primo luogo.
Scelga il nostro vantaggio:
1. Abbiamo nostra propria officina di produzione ed il tempo di produzione è determinato da noi stessi, in modo da possiamo regolare liberamente il termine di consegna.
2. Come fabbrica, potete comunicare con me direttamente circa la tecnologia di produzione rilasciate a per migliorare l'efficienza di comunicazione.
Siamo un produttore, non c'è commerciante per fare la differenza ed il vantaggio dei prezzi è ovvio.
Se avete una richiesta, invii prego i dettagli:
1. Tipo e quantità di prodotto
2. Dimensione del prodotto
3. Abbia bisogno della CATENA DELL'OROLOGIO o del CIF, in cui è il porto di destinazione.
Che cosa io vi darà:
1. La maggior parte del prezzo competitivo
2. Il più attivo ed il servizio professionale
3. La risposta più tempestiva
MOQ: | 1PC |
prezzo: | $3600 PER PIECE |
Imballaggio standard: | NUDE/PALLET |
Periodo di consegna: | 7-15 giorni lavorativi |
metodo di pagamento: | T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram |
Capacità di approvvigionamento: | 4 PCS ALLA SETTIMANA |
Protezione ISO17357 della nave del bacino che fa galleggiare il cuscino ammortizzatore di Yokohama
Come fa il cuscino ammortizzatore lavoro?
Il cuscino ammortizzatore pneumatico o il cuscino ammortizzatore di gomma gonfiabile o l'aria compressa del cuscino ammortizzatore di Yokohama è usato come medium dell'amplificatore per assorbire l'energia di impatto della nave, di modo che la nave ha la più flessibilità e flessibilità quando si mette in bacino, in modo da impedire l'impatto delle collisioni e delle collisioni.
1. Autocisterne del gas e del petrolio
2. Traghetti veloci e navi di alluminio
3. Installazioni temporanee e permanenti
4. Risposta ed emergenze rapide
5. In porti con le variazioni di marea estreme
6. Per le manovre lightering delle nave--navi
7. Per tutte le navi di marina dovuto pressione bassa del guscio ed il vantaggio di un aumento proporzionale della forza di reazione e dell'assorbimento di energia
Una dimensione pneumatica ed i requisiti prestazionali di 50 cuscini ammortizzatori | ||||
Lunghezza del diametro x di dimensione nominale millimetro |
Pressione interna iniziale kPa |
Assorbimento di energia garantito (GEA) | Forza di reazione a deviazione di GEA (R) | Pressione del guscio (pressione interna) a deviazione di GEA (p) |
Valore minimo a deviazione 60±5% kJ | KN 10% di Tolerance± |
Valore di riferimento kPa |
||
500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
Una dimensione pneumatica ed i requisiti prestazionali di 80 cuscini ammortizzatori | ||||
Lunghezza del diametro x di dimensione nominale millimetro |
Pressione interna iniziale kPa |
Assorbimento di energia garantito (GEA) | Forza di reazione a deviazione di GEA (r) | Pressione del guscio (pressione interna) a deviazione di GEA (p) |
Valore minimo a deviazione 60±5% kJ | KN di Tolerance±10% |
Valore di riferimento kPa |
||
500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
1. Sicuro ed affidabile
I cuscini ammortizzatori di gomma marini sono costruiti da parecchi strati di forte cavo della gomma e sono quindi resistenti a compressione ed ai tagli. Il fattore di sicurezza utilizzato nella progettazione di questo cuscino ammortizzatore è basato sulla teoria accettata ed è stato provato con gli estesi esperimenti. I grandi cuscini ammortizzatori misura con le valvole di sicurezza per liberare l'aria interna in caso di sovrappressione accidentale.
2. Nessun deterioramento o cambiamento nella prestazione
I cuscini ammortizzatori di gomma marini utilizzano l'elasticità compressiva di aria, così là non è degradazione di prestazione dovuta affaticare.
3. Vantaggi dell'attracco propenso
Cuscini ammortizzatori di gomma marini senza riduzione dell'assorbimento di energia una volta inclinato compresso fino a 15 gradi.
4. Il sistema costo-più competitivo
Utilizzando l'elasticità compressiva di aria per fornire una pressione di superficie completamente uniforme sopra il contatto, operante a cuscini ammortizzatori del gommone una scelta ideale. La pressione di superficie dei cuscini ammortizzatori di gomma marini è uguale alla pressione d'aria interna. I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Henger sono popolari in terminali della nave di LNG dovuto la loro pressione di superficie bassa ed uniforme.
5. Reazioni morbide delle strutture del molo e della nave
Neppure in di sovraccarico, la forza di reazione dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Henger non aumenta drasticamente. Di conseguenza, i cuscini ammortizzatori di gomma marini eseguono bene in questa situazione e possono proteggere le navi e gli attracchi.
6. Forza d'attracco riduttrice nel maltempo
La forza di reazione e la deviazione dei cuscini ammortizzatori di gomma marini non sono accessibili il valore massimo, perché gli aumenti della forza di reazione lentamente e la deviazione è permesso essere grandi. Di conseguenza, anche in maltempo, i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Henger possono proteggere sicuro le navi e gli attracchi.
Vantaggio
Progettazione unica dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di HENGER
La valvola di sicurezza attiva della protezione, tutti i cuscini ammortizzatori è fornita di valvola di sicurezza per liberare l'aria interna in caso di sovrappressione accidentale.
È una progettazione brevettata che evita le collisioni e l'inflazione che soffia i cuscini ammortizzatori.
Le flange di fame sono fatte delle colate resistenti alla corrosione del ferro e del rivestimento anticorrosivo galvanizzato, che notevolmente prolunga la qualità ed il tempo di impiego dei cuscini ammortizzatori. La forza della flangia della colata di HENGER è 40% superiore al tipo tradizionale
trasporto
Trasporto possiamo prendere il trasporto sgonfiato del pallet e l'intero trasporto del cuscino ammortizzatore senza deflazione secondo i requisiti del cliente. Abbiamo messo sempre i nostri requisiti dei clienti in primo luogo.
Scelga il nostro vantaggio:
1. Abbiamo nostra propria officina di produzione ed il tempo di produzione è determinato da noi stessi, in modo da possiamo regolare liberamente il termine di consegna.
2. Come fabbrica, potete comunicare con me direttamente circa la tecnologia di produzione rilasciate a per migliorare l'efficienza di comunicazione.
Siamo un produttore, non c'è commerciante per fare la differenza ed il vantaggio dei prezzi è ovvio.
Se avete una richiesta, invii prego i dettagli:
1. Tipo e quantità di prodotto
2. Dimensione del prodotto
3. Abbia bisogno della CATENA DELL'OROLOGIO o del CIF, in cui è il porto di destinazione.
Che cosa io vi darà:
1. La maggior parte del prezzo competitivo
2. Il più attivo ed il servizio professionale
3. La risposta più tempestiva