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Nave che mette in bacino rendimento elevato del cuscino ammortizzatore della schiuma di poliuretano di protezione

Attributi chiave
Marchio: Henger
Numero di modello: D700mm*L1500mm
Luogo di origine: Cina
Certificazione: CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK
Quantità minima di ordine: 1 pezzo
Capacità di fornitura: 40 pc alla settimana
Tempi di consegna: 10 giorni del lavoro
Termini di pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Imballaggio standard: Nudo/pallet

Riepilogo Prodotto

Cuscini ammortizzatori riempiti di gomma piuma Nave che mette in bacino il paraurti riempito di gomma piuma del cuscino ammortizzatore del cuscino ammortizzatore riempito di gomma piuma del cuscino ammortizzatore della schiuma di poliuretano di protezione con il rendimento elevatoI cuscini ...

Attributi personalizzati del prodotto

Evidenziare

Nave che mette in bacino il cuscino ammortizzatore della schiuma di poliuretano di protezione

,

Cuscino ammortizzatore della schiuma di poliuretano di rendimento elevato

,

Cuscino ammortizzatore riempito di gomma piuma di DNV

Nome di prodotto:
Cuscino ammortizzatore riempito solido di EVA Foam Fender /Foam/cuscino ammortizzatore solido
Materiale:
Schiuma/rivestimento ad alta densità di Polyurea
Specificazione:
Diametro 0.5m-4.5m, L 0.7m-9m/Customized
Certificato:
CCS/BV/LR/ISO17357/DNV/SGS
Durata di prodotto in magazzino:
24 mesi
Tempo di impiego:
10-15 anni
Applicazione:
Bacino, nave, nave - - nave
Tempo di produzione:
5-10 giorni
Accessori:
Guaina/parte girevole/dispositivo d'ancoraggio/catena di Tiro
Colore:
Arancia/grigio/nero/su misura
Descrizione del prodotto

Cuscini ammortizzatori riempiti di gomma piuma


Nave che mette in bacino il paraurti riempito di gomma piuma del cuscino ammortizzatore del cuscino ammortizzatore riempito di gomma piuma del cuscino ammortizzatore della schiuma di poliuretano di protezione con il rendimento elevato

I cuscini ammortizzatori riempiti di gomma piuma inoltre sono utilizzati frequentemente nelle manovre ancoranti del nave--bacino e delle nave--navi. Sono usati come sostituzione per i cuscini ammortizzatori aerei normali. Questi cuscini ammortizzatori sono fatti di una pelle di gomma del pelle dell'elastomero del poliuretano (o), il rinforzo di nylon e la schiuma elastica della chiuso-cellula. i cuscini ammortizzatori dell'Schiuma-elastomero eseguono alla pari dei cuscini ammortizzatori gonfiabili, ma in caso di puntura della pelle, i cuscini ammortizzatori non perdono la loro funzione e sono altamente resistenti ad abrasione.

Nave che mette in bacino rendimento elevato del cuscino ammortizzatore della schiuma di poliuretano di protezione 0

Tipo di galleggiamento cuscino ammortizzatore di gomma

Caratteristica

Specificazione e prestazione

Nave che mette in bacino rendimento elevato del cuscino ammortizzatore della schiuma di poliuretano di protezione 1

Nave che mette in bacino rendimento elevato del cuscino ammortizzatore della schiuma di poliuretano di protezione 2

Nave che mette in bacino rendimento elevato del cuscino ammortizzatore della schiuma di poliuretano di protezione 3

Nave che mette in bacino rendimento elevato del cuscino ammortizzatore della schiuma di poliuretano di protezione 4

Specifiche di prodotto
Nave che mette in bacino rendimento elevato del cuscino ammortizzatore della schiuma di poliuretano di protezione 5
Dimensione normale
Prestazione a deviazione di 60%
Diametro
(millimetro)
Lunghezza
(millimetro)
Forza di reazione
(KN)
Assorbimento di energia
(KN.M)
700
1500
13
3
1000
1500
17
5
1000
2000
26
7
1200
2000
28
10
1350
2500
42
16
1500
3000
59
24
1700
3000
63
29
2000
3500
86
47
2000
4000
102
56
2500
4000
118
64
2500
5500
122
82
3000
6000
182
123
3300
4500
234
189
3300
6500
172
153
3300
6500
279
248

Nave che mette in bacino il cuscino ammortizzatore della schiuma di poliuretano di protezione

Descrizione di prodotto

INTRODUZIONE DEL CUSCINO AMMORTIZZATORE MARINO DELLA SCHIUMA DELLA GUARDIA

Il cuscino ammortizzatore marino della schiuma della guardia è un genere di cuscino ammortizzatore costruttivo con i materiali del poliuretano come suo centro protettivo esterno di strato e del polietilene o della schiuma plastica che forma il divisorio interno resiliente. Con deformazione comoressive per assorbire energia urtante della nave quando usando. In moda da poterla ridurre l'effetto distruttivo al pilastro ed alla nave.

Il cuscino ammortizzatore marino della schiuma della guardia è inoltre un genere di cuscino ammortizzatore compresso che costruisce esterno

protecive metta a strati con i materiali del poliuretano ed adotta la schiumatura del poliuretano materiale o

schiumatura di plastica come medium dell'amplificatore; gli effetti distruttivi sui bacini e sulle navi saranno

riduttore dal thecompression assorbire l'energia di impatto proveniente dalle navi nel corso di

facendo uso del cuscino ammortizzatore di galleggiamento del poliuretano.

La boa di galleggiamento assorbe gli impatti mentre la pelle resiste all'usura in tutte le circostanze dure, così fornendo i sistemi marini duri e resistenti del cuscino ammortizzatore per le applicazioni offshore e della nave--nave dei porti.

1. Variopinto
2. progettazione inaffondabile

3. Può così fare galleggiare la barretta sul mare

4. Flessibile, di risparmio di costi
5. resti completamente - funzionale anche se la pelle è perforata
6. facile installare, muoversi ed usare. Manutenzione bassa.

Valutazione complessiva
5.0
Sulla base di 50 recensioni recenti
Valutazione Istantanea
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3
0%
2
0%
1
0%
Tutte le recensioni
K
Kim da Nigeria
Apr 13.2026
The polyurea outer protective layer has excellent oil resistance, ozone resistance, and UV resistance, maintaining stable cushioning performance regardless of whether it is exposed to strong sunlight or extremely cold environments.
J
John da Ghana
Jul 2.2025
The closed-cell foam core layer has a uniform density, and its reaction force gradually increases from small to large when compressed to 60%, exhibiting extremely high energy absorption. This perfectly mitigates berthing impacts, providing ample protection for both the ship and the dock.
B
Bruno Silva da Brazil
Jun 18.2025
The coating process is noticeably more even, and the flange welding is very neat. The exterior can also be customized in color, and the dock markings are clearly visible, giving it a very professional look.
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