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La grande schiuma rotonda nera Polyfoam di Marine Boat Dock Fender Buoys ha riempito

Attributi chiave
Marchio: Henger
Numero di modello: Su misura
Luogo di origine: La Cina
Certificazione: ISO,BV,CCS,ABS,ISO 9001
Quantità minima di ordine: 1PCS
Prezzo: 100USD
Capacità di fornitura: 50pcs /month
Tempi di consegna: 30 giorni lavorativi
Termini di pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Imballaggio standard: Imballaggio nudo o su misura

Riepilogo Prodotto

Cuscini ammortizzatori riempiti di gomma piuma La schiuma offre la più flessibilità come dimensioni e le caratteristiche di prestazione possono essere personalizzate secondo tipo di progetto e di requisiti specifici. Non c'è norma ISO per l'aria compressa. Come con i cuscini ammortizzatori di gomma ...

Attributi personalizzati del prodotto

Evidenziare

Marine Filled Boat Dock Fender

,

La schiuma Polyfoam ha riempito il cuscino ammortizzatore del bacino della barca

,

Cuscino ammortizzatore riempito di gomma piuma rotondo nero

Parte:
Cuscino ammortizzatore riempito di gomma piuma
Colore:
Il Requirments dei clienti
Applicazione:
Protezione della nave
Materiale:
schiuma del polyourethane
Dimensione:
secondo la richiesta del cliente
Nome:
Cuscino ammortizzatore ad alto rendimento di EVA Dock Buoy Floating Foam del poliuretano
Diametro:
secondo il requisito
Nome di prodotto:
EVA Foam Filled Floating Fenders per l'aggancio della barca
Tipo:
cuscino ammortizzatore del PVC
Descrizione del prodotto

Cuscini ammortizzatori riempiti di gomma piuma

La schiuma offre la più flessibilità come dimensioni e le caratteristiche di prestazione possono essere personalizzate secondo tipo di progetto e di requisiti specifici. Non c'è norma ISO per l'aria compressa.

Come con i cuscini ammortizzatori di gomma i cuscini ammortizzatori della schiuma possono galleggiare in mare, riparato alla banchina o a pendere dal lato della nave. I tipi differenti di applicazioni richiede i tipi differenti di soluzioni.

Offerte nordiche del cuscino ammortizzatore:

Tipo a catena

Qui ci riferiamo «al tipo a catena» come in catena che passa attraverso il corpo del cuscino ammortizzatore, con una disposizione della parte girevole ad ogni estremità permettendo che il cuscino ammortizzatore giri durante il funzionamento.

Le dimensioni tipiche provengono da 0,7 diametri e da fino a 4m, con le lunghezze da 1,2 a 12m.

Inoltre possiamo fornire i cuscini ammortizzatori della schiuma misura con la rete del pneumatico & della catena. Ciò offrirà la protezione supplementare del rivestimento (strato esterno) e del centro della schiuma.

La grande schiuma rotonda nera Polyfoam di Marine Boat Dock Fender Buoys ha riempito 0

Tipo d'acciaio

I cuscini ammortizzatori d'acciaio dell'asse sono progettati con le flange di collegamento e le parti girevoli hanno montato ogni estremità, permettendo che il cuscino ammortizzatore giri.

Le dimensioni tipiche provengono da 0,8 diametri e da fino a 4m, con le lunghezze da 1,2 a 12m.

La grande schiuma rotonda nera Polyfoam di Marine Boat Dock Fender Buoys ha riempito 1

Tipo dell'unità di elaborazione

I cuscini ammortizzatori dell'asse dell'unità di elaborazione non hanno parti di metallo, che elimina il rischio per le scintille e danneggiare scafo/nave.

Questo tipo non è progettato per le grandi navi o le operazioni resistenti.

Dimensioni: da 0,3 diametri e da fino a 1.8m, con le lunghezze da 0,7 a 3m.

La grande schiuma rotonda nera Polyfoam di Marine Boat Dock Fender Buoys ha riempito 2

Valutazione complessiva
5.0
Sulla base di 50 recensioni recenti
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Tutte le recensioni
K
Kim da Nigeria
Apr 13.2026
The polyurea outer protective layer has excellent oil resistance, ozone resistance, and UV resistance, maintaining stable cushioning performance regardless of whether it is exposed to strong sunlight or extremely cold environments.
P
Putu da Indonesia
Apr 2.2026
It's pretty good. After receiving it and feeling it, the polyurea thickness seems to be more than adequate.
F
Fiona da Ireland
Dec 30.2025
The outer polyurea coating is extremely durable; even after being submerged in seawater for more than half a year, its resistance to seawater corrosion remains excellent.
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