Verde di Marine Navigation Ocean Buoys Floating dell'indicatore di Manica

CAVI E LUCI DEL SETTORE
I cavi serviscono a guidare le navi dell'acqua tramite il canale navigabile. Non solo le boe e gli indicatori di navigazione ma inoltre i cavi sono assistenze alla navigazione attraverso l'acqua. Quando nel canale navigabile, la vostra nave dovrebbe rimanere sempre sul corso sicuro.

Quando è scuro, uno dovrebbe assicurare che tutto il bianco rosso e le luci verde siano stati allineato verticalmente a vicenda. I grafici e le mappe dei barcaioli hanno cavi. Quindi, sono facili da identificare.

Il grafico aiuterà uno per rendersi familiare ai cavi prima che lui o lei entri in un canale navigabile insicuro.

Anche se, la luce del settore varia da una all'altra. Una volta presente con una luce rossa del settore, una dovrebbe girarsi verso di dritta. Se il colore è verde, uno dovrebbe girarsi verso porto.

Ma la luce bianca del settore di colore indica che è sicuro prendere il corso. In alcuni settori, le luci possono segnare l'entrata al porto. Di conseguenza, è saggio sapere che il settore bianco è il modo di spedizione al mare.

SEGNO MEDIO BLU DI MANICA
Queste sono luci blu fisse. Indicano il mezzo di un canale. La boa è utile per una nave che passa sotto un ponte per mantenere la sua pista. Tuttavia, sui grafici di canottaggio, i segni medi blu del canale compaiono come stella. La stella ottiene simbolizzata con un flash.

SEGNI DI VELOCITÀ
I segni della velocità sono installati nel canale navigabile assicurare la sicurezza. Nel navigare, l'operatore di nautico dovrebbe assicurarsi che lui o lei viaggi all'interno di una velocità limitata.

Altrimenti, superare la velocità incorre nelle pene. Principalmente, le restrizioni della velocità sono fra quattro nodi e quindici nodi. Ogni velocità determina i chilometri per viaggiare con velocità.

NAVIGAZIONE ATTRAVERSO I CANALI ED I FIUMI
Un canale è preso per significare un posto con cui è sicuro da traversare da parte a parte. Alcuni canali, sebbene navigabili, non siano segnati. Nel traversare attraverso i canali, è consigliabile che uno si attiene a di dritta. Normalmente, un canale può ottenere troppo stretto e così, è deve che il marinaio si attiene a di dritta.

Tuttavia quando naviga lungo gli estuari ed i fiumi, gli operatori di nautico si consigliano di essere prudente eccellente. La ragione è quella; non è sempre che le zone di navigazione e basse di rischio ottengono segnate con le boe e gli indicatori. Anche quando segnata, l'area bassa può spostare la posizione.

Nel negoziare le curvature, la cautela extra è richiesta. Uno dovrebbe guardare fuori affinchè le barche imminenti eviti gli incidenti. È inoltre consigliabile non tagliare gli angoli.

Similmente, in canali ed altri distese dell'acqua bassa, norme e regolamenti per sicurezza ancora rimanere. Per sempre, è sicuro da attenersi al di dritta che è il lato destro.

Uno dovrebbe essere prudente non impedire il passaggio di grandi navi. Le alterazioni dell'acqua possono risultare a cambiamento del corso. Quindi, uno dovrebbe essere bene informato circa il canale.

La pesca in canali può ostruire l'altro nautico dal passaggio facile. Ha quindi ragione da non andare pescare in canali stretti.

LAVAGGIO
L'operatore di nautico dovrebbe assicurarsi che il lavaggio che creano non urti negativamente su vita nell'acqua o nelle costruzioni in corso. I siti differenti ottengono disposti senza il segno del lavaggio. Quindi, gli operatori della nave dovrebbero assicurarsi che si attengano alle regole.

È saggio da essere prudente e guardare dietro vedere se la vostra nave sta creando qualunque Washington. Il lavaggio in eccesso può mettere in pericolo altre navi ed anche distruggere le piante nell'acqua. È abbastanza correttamente di regolare alla velocità necessaria che è liberamente lavaggio.

CONCLUSIONE
È sopra tutti i supporti di nautico per conoscere il loro modo attraverso le acque. Uno dovrebbe fare la conoscenza di ogni segno e simbolo ed ancora conoscere il loro significato. In tal modo, la sicurezza di canottaggio è accresciuta.

Se troviamo che le assistenze alla navigazione o le boe e gli indicatori in buone condizioni o non sono utilizzati nel giusto posto, dobbiamo informare l'unità di sorveglianza della costa degli Stati Uniti più vicina.

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