Descrizione del prodotto
Cuscino ammortizzatore del rimorchiatore e tipo sottomarino diplomato cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di iso 17357
1. introduzione di gomma pneumatica del cuscino ammortizzatore
Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico è un genere di nave che ancora, attrezzatura della protezione e dell'attenuazione, che usa l'aria compressa come il medium dell'amplificatore per impedire la collisione quando la nave sta ancorando. Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico è più economico e durevole che il cuscino ammortizzatore di gomma ordinario, in modo da è più popolare ed ampiamente usato.
Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico è oggi un dispositivo antiurto principale per l'applicazione marina nel mondo e si è trasformato in in un medium della protezione della nave di idea usato estesamente dalle grandi autocisterne, dalle navi di GPL, dalle piattaforme dell'oceano, dai grandi bacini, dai porti e dai moli.

2. tipi di gomma pneumatici del cuscino ammortizzatore
Tipo I: cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico con il rivestimento protettivo netto del pneumatico & della catena
Tipo II: Tipo dell'imbracatura con il piatto di gomma, il tubo di gomma & il rivestimento protettivo delle corde
Tipo III: Tipo costolato cuscino ammortizzatore di gomma
Tipo IV: Tipo netto cuscino ammortizzatore di gomma della corda del rivestimento protettivo
Tipo V: Di tipo corrente senza qualsiasi rivestimenti protettivi
Tipo VI: idro cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico

parametro di gomma del cuscino ammortizzatore 3.Pneumatic
| Tonnellaggio della nave (T) |
Dimensione di raccomandazione D x L (m) |
Tipo di nave |
| 50 |
0,5 x1.0 |
Nave di pesca |
| 100 |
0,7 x 1.5~1.0 x 1,5 |
Nave di pesca |
| 200 |
1,0 x 1.5~1.2 x 2,0 |
Nave di pesca, rimorchiante nave |
| 300-500 |
1,2 x 2.0~1.5 x 2,5 |
Nave di pesca, rimorchiante nave |
| 1000 |
1,5 x 2.5~1.5 x 3,0 |
Rimorchio della nave, nave da carico |
| 3000 |
2,0 x 3.0~2.0 x 3,5 |
nave da carico, sciabica dell'oceano |
| 10000 |
2,0 x 3.5~2.5 x 4,0 |
nave da carico |
| Per la piccola & nave media di dimensione |
Cuscino ammortizzatore di gomma di modello di Selection Of Pneumatic per la nave di Gran-tonnellaggio
|
Tonnellaggio della nave
(DWT)
|
Velocità d'imbarco presupposta (M/S) |
Efficace energia cinetica (KNM) |
Dimensione D x L del cuscino ammortizzatore
(m)
|
| 200000 |
0,15 |
1890 |
3,3 x 6,5 |
| 150000 |
0,15 |
1417 |
3,3 x 6,5 |
| 100000 |
0,15 |
945 |
3,0 x 5,0 |
| 85000 |
0,17 |
1031 |
3,0 x 6,0 |
| 50000 |
0,18 |
680 |
2,5 x 5,5 |
| 40000 |
0,20 |
672 |
2,5 x 5,5 |
| 30000 |
0,22 |
609 |
2,5 x 4,0 |
| 20000 |
0,25 |
525 |
2,5 x 4,0 |
| 15000 |
0,26 |
425 |
2,5 x 4,0 |
| 10000 |
0,28 |
329 |
2,0 x 4,0 |
| 5000 |
0,33 |
228 |
2,0 x 3,5 |
4. stoccaggio di gomma pneumatico del cuscino ammortizzatore
1. Quando il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico non è usato a lungo, dovrebbe essere lavatoe ed asciugato, riempito di aria compressa appropriata, disposta in un posto asciutto, fresco, arieggiato. La temperatura di inventario è mantenuta -15 al ℃ del ℃ -40.
2. Il posto in cui il cuscino ammortizzatore è immagazzinato dovrebbe essere statoe alla larga dalla fonte di calore.
3. I cuscini ammortizzatori non saranno in contatto con gli acidi, gli alcali, i grassi ed i solventi organici.
4. Quando i cuscini ammortizzatori non sono in uso, non devono essere impilati e non dovrebbero essere impilati sulle sedere. Per prolungare meglio il tempo di impiego dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici, è raccomandato che li immagazziniate nell'accordo rigoroso con le raccomandazioni di cui sopra.