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| MOQ: | 1 |
| Imballaggio standard: | imballaggio nudo o su misura |
| Periodo di consegna: | 30 giorni lavorativi |
| metodo di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacità di approvvigionamento: | 10 al mese |
Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico lungo di tempo di impiego di Multi-applicazione di rendimento elevato 1.0*1.5~1.2*2.0
Caratteristiche di gomma pneumatiche del cuscino ammortizzatore
Disponibile di varie dimensioni, diametri che variano da 500 millimetri a 4500 millimetri e lunghezza che varia da 500 millimetri a 12000 millimetri; molti generi di colore, il nero, bianco latteo, livello grigio, rosso arancio della nave da guerra, blu; contructed con uno strato di gomma interno, rinforzando gli strati del cavo e strato di gomma esterno
provato completamente a materiale e ad irregolarità idrostatiche di pressione; valutato correttamente per la prestazione di durevolezza ed angolare; segnato chiaramente con tutta l'identificazione pertinente; completi con la certificazione aggiornata
Applicazione di gomma pneumatica del cuscino ammortizzatore
Sono due tipi dell'installazione tipica: nave - - operazione della nave e nave per mettere in bacino operazione.
nave del A. - - operazione della nave
In linea generale, due punti di contatto sono abbastanza per la nave di bassa potenza - - l'operazione della nave. Ma il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico extra 1 o 2 dovrebbe essere usato come il cuscino ammortizzatore primario per assorbire l'energia ancorante per la nave resistente - - l'operazione della nave e tiene la distanza adeguata del contrappeso fra due navi. Nel frattempo, i cuscini ammortizzatori due o più di piccola dimensione possono essere appesi sullo scafo di nave come il cuscino ammortizzatore secondario.
nave del B. per mettere in bacino operazione
I cuscini ammortizzatori pneumatici sono usati spesso per la nave all'operazione della banchina a causa della sua prestazione eccellente. I cuscini ammortizzatori pneumatici sono ancorati con la banchina dalla catena e dai dispositivi d'ancoraggio del tipo. Nel frattempo, il cuscino ammortizzatore pneumatico può essere fatto galleggiare sulla superficie dell'acqua dipende dal cambiamento della marea.
| Tonnellaggio della nave (T) | Dimensione di raccomandazione D x L (m) | Tipo di nave |
| 50 | 0,5 x1.0 | Nave di pesca |
| 100 | 0,7 x 1.5~1.0 x 1,5 | Nave di pesca |
| 200 | 1,0 x 1.5~1.2 x 2,0 | Nave di pesca, rimorchiante nave |
| 300-500 | 1,2 x 2.0~1.5 x 2,5 | Nave di pesca, rimorchiante nave |
| 1000 | 1,5 x 2.5~1.5 x 3,0 | Rimorchio della nave, nave da carico |
| 3000 | 2,0 x 3.0~2.0 x 3,5 | nave da carico, sciabica dell'oceano |
| 10000 | 2,0 x 3.5~2.5 x 4,0 | nave da carico |
| Per la piccola & nave media di dimensione | ||
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| MOQ: | 1 |
| Imballaggio standard: | imballaggio nudo o su misura |
| Periodo di consegna: | 30 giorni lavorativi |
| metodo di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacità di approvvigionamento: | 10 al mese |
Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico lungo di tempo di impiego di Multi-applicazione di rendimento elevato 1.0*1.5~1.2*2.0
Caratteristiche di gomma pneumatiche del cuscino ammortizzatore
Disponibile di varie dimensioni, diametri che variano da 500 millimetri a 4500 millimetri e lunghezza che varia da 500 millimetri a 12000 millimetri; molti generi di colore, il nero, bianco latteo, livello grigio, rosso arancio della nave da guerra, blu; contructed con uno strato di gomma interno, rinforzando gli strati del cavo e strato di gomma esterno
provato completamente a materiale e ad irregolarità idrostatiche di pressione; valutato correttamente per la prestazione di durevolezza ed angolare; segnato chiaramente con tutta l'identificazione pertinente; completi con la certificazione aggiornata
Applicazione di gomma pneumatica del cuscino ammortizzatore
Sono due tipi dell'installazione tipica: nave - - operazione della nave e nave per mettere in bacino operazione.
nave del A. - - operazione della nave
In linea generale, due punti di contatto sono abbastanza per la nave di bassa potenza - - l'operazione della nave. Ma il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico extra 1 o 2 dovrebbe essere usato come il cuscino ammortizzatore primario per assorbire l'energia ancorante per la nave resistente - - l'operazione della nave e tiene la distanza adeguata del contrappeso fra due navi. Nel frattempo, i cuscini ammortizzatori due o più di piccola dimensione possono essere appesi sullo scafo di nave come il cuscino ammortizzatore secondario.
nave del B. per mettere in bacino operazione
I cuscini ammortizzatori pneumatici sono usati spesso per la nave all'operazione della banchina a causa della sua prestazione eccellente. I cuscini ammortizzatori pneumatici sono ancorati con la banchina dalla catena e dai dispositivi d'ancoraggio del tipo. Nel frattempo, il cuscino ammortizzatore pneumatico può essere fatto galleggiare sulla superficie dell'acqua dipende dal cambiamento della marea.
| Tonnellaggio della nave (T) | Dimensione di raccomandazione D x L (m) | Tipo di nave |
| 50 | 0,5 x1.0 | Nave di pesca |
| 100 | 0,7 x 1.5~1.0 x 1,5 | Nave di pesca |
| 200 | 1,0 x 1.5~1.2 x 2,0 | Nave di pesca, rimorchiante nave |
| 300-500 | 1,2 x 2.0~1.5 x 2,5 | Nave di pesca, rimorchiante nave |
| 1000 | 1,5 x 2.5~1.5 x 3,0 | Rimorchio della nave, nave da carico |
| 3000 | 2,0 x 3.0~2.0 x 3,5 | nave da carico, sciabica dell'oceano |
| 10000 | 2,0 x 3.5~2.5 x 4,0 | nave da carico |
| Per la piccola & nave media di dimensione | ||
