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Parabordo pneumatico in gomma marina STS Operation 2x3.5m

Attributi chiave
Marchio: Henger
Numero di modello: HE-HPF
Luogo di origine: Cina
Certificazione: CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
Quantità minima di ordine: 1pc
Prezzo: USD 50-3000 PER PIECE
Capacità di fornitura: 10PCS ALLA SETTIMANA
Tempi di consegna: 7-15 giorni lavorativi
Termini di pagamento: T/T, D/A, L/C, D/P, Western Union, MoneyGram
Imballaggio standard: Nudo/pallet

Riepilogo Prodotto

Marine Rubber 2x3.5m STS Operation Parafango pneumatico in gomma Introduzione al parafango in gomma pneumatica per funzionamento STS marino 2x3,5 m Il "parabordo in gomma pneumatico di tipo Yokohama" è stato sviluppato nel 1958. I progressi nello sviluppo di tali parafanghi pneumatici in gomma ...

Attributi personalizzati del prodotto

Evidenziare

Parafango in gomma marina STS Operation

,

parafango in gomma marina 2x3

,

5 m

Applicazione:
salvataggio, sollevamento pesante, nave che lancia, atterraggio
Materiale:
Gomma naturale
Colore:
Nero
Dimensione:
Richiesta del cliente
Durata:
8~10 anni
Certificazione:
CCS,ABS,BV,LR,CCS BV GL
Standard:
ISO14409
Strato:
5/ 6 7/8/9/10 strati
Garanzia:
18 mesi
Tipo:
Pnematic
Descrizione del prodotto

Marine Rubber 2x3.5m STS Operation Parafango pneumatico in gomma

Introduzione al parafango in gomma pneumatica per funzionamento STS marino 2x3,5 m

 

Il "parabordo in gomma pneumatico di tipo Yokohama" è stato sviluppato nel 1958. I progressi nello sviluppo di tali parafanghi pneumatici in gomma galleggianti sono strettamente correlati al progresso e allo sviluppo della tecnologia navale e devono continuamente far fronte a petroliere progressivamente più grandi come VLCC, ULCC , grandi navi gasiere, navi portarinfuse e strutture galleggianti.I parabordi pneumatici galleggianti sono utilizzati in tutto il mondo per operazioni di trasferimento da nave a nave (STS), terminali e per tutti i tipi di navi.Dalla sua creazione fino ad oggi, più di milioni di parabordi sono stati forniti in tutto il mondo sia per operazioni da nave a nave che da nave a bacino (STD) al servizio dei nostri preziosi clienti.Questi parabordi svolgono un ruolo fondamentale nel funzionamento sicuro dell'ormeggio e dell'ormeggio delle navi

 

Parabordo pneumatico in gomma marina STS Operation 2x3.5m 0

Parabordo in gomma pneumatico per operazione STS Marine 2x3.5mParametro

 

Dimensioni del parafango pneumatico 50 e requisiti di prestazione

Dimensioni nominali diametro x lunghezza

mm

Pressione interna iniziale

kPa

Assorbimento energetico garantito (GEA) Forza di reazione alla deflessione GEA(R) Pressione dello scafo (pressione interna) alla deflessione GEA (P)
Valore minimo alla deflessione 60±5% kJ Tolleranza±10 % kN

Valore di riferimento

kPa

500 x 1000 50 6 64 132
600 x 1000 50 8 74 126
700 x 1500 50 17 137 135
1000 x 1500 50 32 182 122
1000 x 2000 50 45 257 132
1200x2000 50 63 297 126
1350 x 2500 50 102 427 130
1500 x 3000 50 153 579 132
1700 x 3000 50 191 639 128
2000 x 3500 50 308 875 128
2500 x 4000 50 663 1381 137
2500x5500 50 943 2019 148
3300 x 4500 50 1175 1884 130
3300 x 6500 50 1814 3015 146
3300 x 10600 50 3067 5257 158
4500 x 9000 50 4752 5747 146
4500 x 12000 50 6473 7984 154

 

 

Dimensioni e requisiti prestazionali del parafango pneumatico 80

Dimensioni nominali diametro x lunghezza

mm

Pressione interna iniziale

kPa

Assorbimento energetico garantito (GEA) Forza di reazione alla deflessione GEA (R) Pressione dello scafo (pressione interna) alla deflessione GEA (P)
Valore minimo alla deflessione 60±5% kJ Tolleranza±10% kN

Valore di riferimento

kPa

500 x 1000 80 8 85 174
600 x 1000 80 11 98 166
700 x 1500 80 24 180 177
1000 x 1500 80 45 239 160
1000x2000 80 63 338 174
1200 x 2000 80 88 390 166
1350 x 2500 80 142 561 170
1500 x 3000 80 214 761 174
1700 x 3000 80 267 840 168
2000 x 3500 80 430 1150 168
2500 x 4000 80 925 1815 180
2500 x 5500 80 1317 2653 195
3300 x 4500 80 1640 2476 171
3300 x 6500 80 2532 3961 191
3300 x 10600 80 4281 6907 208
4500 x 9000 80 6633 7551 192
4500 x 12000 80 9037 10490 202

 

Parabordo in gomma pneumatico per operazione STS Marine 2x3.5mApplicazione

I parafanghi pneumatici in gomma sono adatti per molte applicazioni, tra cui:

1. Navi cisterna, trasporti di gas e navi da carico alla rinfusa;

2. Traghetti veloci e navi con scafo in alluminio;

3. Installazioni temporanee o permanenti;

4. Risposta rapida e parafanghi di emergenza;

5. Come parabordi distanziatori per riallineare le navi con le strutture a terra

 

Parabordo pneumatico in gomma marina STS Operation 2x3.5m 1

 

Parabordo pneumatico in gomma marina STS Operation 2x3.5m 2

Parafango pneumatico in gommaCaratteristiche

 

1. Sicurezza e affidabilità

I parabordi in gomma per barche sono costruiti con diversi strati di robusto cordino per pneumatici e sono quindi resistenti alla pressione e al taglio.Il fattore di sicurezza adottato nella progettazione di questo parafango si basa su una teoria accettata ed è stato dimostrato da un'ampia sperimentazione.i parabordi di grandi dimensioni sono dotati di valvola di sicurezza per il rilascio dell'aria interna in caso di sovrappressione accidentale.

 

2. Nessun deterioramento o variazione delle prestazioni

Il parafango in gomma per barche utilizza l'elasticità di compressione dell'aria, quindi il deterioramento delle prestazioni dovuto alla fatica è assente.

 

3. Vantaggi dell'attracco inclinato

Parabordo in gomma per barche, l'assorbimento di energia non diminuisce a compressione inclinata fino a 15 gradi.

 

4. Sistema più competitivo in termini di costi

L'utilizzo dell'elasticità di compressione dell'aria fornisce una pressione superficiale completamente uniforme al contatto, rendendo ideale il parafango in gomma per barche.La pressione superficiale del parafango in gomma per barche è uguale alla pressione dell'aria interna.A causa delle proprietà di pressione superficiale bassa e uniforme, i parafanghi pneumatici in gomma Henger sono popolari nei terminal delle navi GNL.

 

5. Forza di reazione morbida per la struttura della nave e del molo

La forza di reazione dei parafanghi pneumatici in gomma Henger non aumenta bruscamente, anche in condizioni di carico eccessivo.Pertanto, il parafango in gomma per barche si comporta bene in questi casi e protegge le navi e le strutture di ormeggio.

 

6. Abbassare le forze di ormeggio in condizioni meteorologiche avverse

La forza di reazione e la deflessione del parafango in gomma per barche non raggiungono facilmente il massimo perché la forza di reazione aumenta lentamente e la deflessione consentita è ampia.Pertanto, i parafanghi pneumatici in gomma Henger proteggono in modo sicuro le navi e le strutture di ormeggio anche in condizioni meteorologiche avverse.

 

Parabordo pneumatico in gomma marina STS Operation 2x3.5m 3

FAQ

D: Qual è il materiale dei tuoi prodotti per parafanghi pneumatici?

A: le principali materie prime sono gomma naturale, tessuto sintetico per pneumatici e hardware personalizzato, ecc.

 

Q: sei una fabbrica o una società commerciale?

A: Stiamo producendo una fabbrica, situata nel distretto di Jimo, nella città di Qingdao, a 1 ora di auto dal porto di Qingdao ea 40 minuti di auto dall'aeroporto di Qingdao, che è conveniente nella logistica dei trasporti.

 

D: È disponibile il servizio OEM?

R: si

 

D: Quali sono i tempi di consegna e i termini di pagamento?

R: I tempi di consegna si basano sul modello del prodotto e sulla quantità dell'ordine.normalmente sono circa 7-15 giorni lavorativi.

Il pagamento potrebbe essere pagato da T/T, L/C, Western Union, Paypal, ecc.

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