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Sistema di recinzione a barriera antiurto a rulli in poliuretano giallo per la sicurezza stradale

Attributi chiave
Marchio: Henger
Numero di modello: SRB-1
Luogo di origine: CINA
Certificazione: ISO
Quantità minima di ordine: 50 mm
Prezzo: usd200-500/m
Capacità di fornitura: 15-20km/month
Tempi di consegna: 5-8 GIORNI
Termini di pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Imballaggio standard: nudo

Riepilogo Prodotto

Sistema di recinzione a barriera antiurto a rulli in poliuretano giallo per la sicurezza stradale Qingdao Taicheng Trasporti Facilitazioni Co., Ltd Il primo produttore di esportazione di barriere a rulli di nuovo tipo in Cina Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd. è un'impresa di ...

Attributi personalizzati del prodotto

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Barriera antiurto a rulli in poliuretano

,

barriera antiurto a rulli gialla

,

barriera antiurto a rulli in poliuretano

Colore:
Arancione, giallo
Materiale:
Poliuretano
Stile:
singolo o doppio
Descrizione del prodotto

Sistema di recinzione a barriera antiurto a rulli in poliuretano giallo per la sicurezza stradale

Qingdao Taicheng Trasporti Facilitazioni Co., Ltd

Il primo produttore di esportazione di barriere a rulli di nuovo tipo in Cina

Sistema di recinzione a barriera antiurto a rulli in poliuretano giallo per la sicurezza stradale 0

Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd. è un'impresa di innovazione tecnologica investita da Henger Group.La sua sede si trova nel parco industriale Jinkou, Qingdao.Taicheng Transportation dispone di un innovativo team di ricerca scientifica, tecnologia di produzione avanzata, impianti di produzione di prima classe e metodi di prova perfetti., qualità del prodotto affidabile, servizio post-vendita entusiasta, dedicato alla grande causa del miglioramento della sicurezza stradale in Cina.

 

Il guardrail rotante resistente agli urti e ad assorbimento di energia sviluppato e progettato in modo indipendente da Taicheng Transportation ha rotto il monopolio tecnologico dei paesi coreani e americani e ha colmato il divario di mercato del guardrail rotante cinese.Il prodotto ha più di 20 brevetti nazionali e ha superato con successo il test di collisione di piccole auto (auto familiari), autobus e camion di grandi dimensioni nel sito di test autostradale del Ministero delle comunicazioni, ei risultati dei test e i dati di collisione sono a livello internazionale livello dirigenziale.

 

La nuova serie di barriere anticollisione rotanti è stata ampiamente utilizzata in Corea del Sud, Giappone, Stati Uniti, Emirati Arabi Uniti e altri paesi.Il tasso di incidenti, il tasso di perdita economica e il tasso di mortalità per incidenti del tratto stradale installato sono stati ridotti di oltre il 95%, il che ha notevolmente protetto la vita dei pedoni.La sicurezza della proprietà fornisce una garanzia affidabile e un forte scudo per la sicurezza stradale.Si ritiene che nel prossimo futuro, il nuovo tipo di guardrail anticollisione rotante sarà reso popolare sulle autostrade cinesi e sui tratti soggetti a incidenti, introducendo un design di protezione innovativo per l'ambiente stradale cinese, portando effetti di protezione in avanti per la sicurezza stradale e diventare un progetto di vita a beneficio delle generazioni future..

 

L'azienda aderirà sempre al principio aziendale di "non dimenticare l'intenzione originale, l'innovazione tecnologica e orientata alle persone", per costruire un'impresa di strutture di trasporto di prima classe con competitività internazionale, per fornire alla società un nuovo anti-rotante di alta qualità - guardrail di collisione e per proteggere la sicurezza stradale del paese e del mondo.convoglio.

Descrizione del prodotto

1,Principio di funzionamento:

Il guardrail anticollisione rotante combina i vantaggi dei guardrail tradizionali e dei nuovi tamburi ad assorbimento di energia resistenti agli urti e realizza il metodo di protezione di "una colonna e quattro colonne".Il guardrail anticollisione rotante migliora il metodo di installazione rafforzando le prestazioni delle colonne e dei guardrail tradizionali.Il secchio rotante può ruotare liberamente sulla colonna.Quando si verifica un incidente, la rotazione libera di più gruppi di benne rotanti anticollisione può decomporre efficacemente la forza d'impatto dell'auto, in modo che l'energia d'impatto perpendicolare alla direzione del guardrail possa essere convertita in energia rotazionale parallela alla direzione di la benna rotante anticollisione., La combinazione di questa energia rotazionale e dell'energia elastica della canna rotante può tirare il veicolo dell'incidente per mantenere la normale direzione e velocità di guida, evitando la situazione "testa a testa" del veicolo e il tradizionale guardrail nel traffico precedente incidenti, può impedire all'auto di passare attraverso il guardrail e di uscire.Guidare le corsie, riducendo così efficacemente le gravi conseguenze degli incidenti stradali e proteggendo in larga misura la sicurezza personale di conducenti e passeggeri.

Sistema di recinzione a barriera antiurto a rulli in poliuretano giallo per la sicurezza stradale 1

Sistema di recinzione a barriera antiurto a rulli in poliuretano giallo per la sicurezza stradale 2

Schema di principio di funzionamento

2,materiali di produzione

La canna anticollisione rotante resistente agli urti e ad assorbimento di energia è realizzata in materiale composito polimerico ad alta tecnologia, poliuretano, che è formato integralmente in una sola volta.Il materiale in poliuretano ha l'elevata resistenza del materiale in polietilene e l'elevata elasticità del materiale in gomma, quindi la canna stessa ha le caratteristiche di elevata elasticità e anticollisione e resistenza all'usura, che possono evitare di essere frantumate in caso di impatto e allo stesso tempo proteggere efficacemente il guardrail e i passeggeri.proteggere.

La benna anticollisione rotante ha anche una forte capacità di recupero, che può ripristinare rapidamente la forma e le prestazioni originali in caso di forte impatto, il che può far risparmiare sui costi di manutenzione stradale.Oltre alle buone prestazioni anti-collisione e anti-usura, la benna anti-collisione rotante presenta anche molti vantaggi come resistenza alla corrosione, anti-invecchiamento, resistenza agli agenti atmosferici, non facile da rompere, bell'aspetto, non facile da sbiadire e molti altri vantaggi.In condizioni esterne naturali, la durata può raggiungere i dieci anni o più.

3, applicazione del prodotto

Il colore dell'aspetto del barilotto anti-collisione rotante può essere personalizzato in vari colori di avviso, come giallo, arancione, arancione, rosso, verde, ecc. cattive condizioni meteorologiche come la notte e i giorni di pioggia, attirano l'attenzione del conducente, attirano l'attenzione del conducente e riducono il tasso di incidenti.È particolarmente adatto per l'installazione in aree soggette a incidenti come ingressi di tunnel, cinture di isolamento centrali, aree di svolta rapida, incroci complessi, ecc. Grazie alle sue buone prestazioni anticollisione, può essere utilizzato anche come varie centrali elettriche, parcheggi colonne, grandi angoli di mensole e altri oggetti.equipaggiamento difensivo.

Sistema di recinzione a barriera antiurto a rulli in poliuretano giallo per la sicurezza stradale 3

Esempi di installazione su diversi tratti stradali

4. Caratteristiche del prodotto

4.1.La resistenza all'usura è superiore del 200% rispetto ad altri barili anticollisione sul mercato

Grazie al suo esclusivo processo di produzione e processo, la canna anticollisione rotante Taicheng genera naturalmente uno strato protettivo in poliuretano duro spesso 3 mm sullo strato esterno durante il processo di produzione della canna.La sua resistenza alla trazione e la capacità portante sono 2-3 volte superiori a quelle di altri barili anticollisione sul mercato.

Sistema di recinzione a barriera antiurto a rulli in poliuretano giallo per la sicurezza stradale 4

4.2. Resistenza agli acidi e agli alcali, resistenza alle alte e basse temperature, resistenza alle radiazioni, resistenza agli urti, non facile da invecchiare, alto tasso di ritardo di fiamma.Lo strato protettivo esterno conferisce alla canna stessa un'elevata velocità di ritardo della fiamma, impedendo agli incendi secondari di bruciare il tamburo rotante negli incidenti stradali.Altri barili anticollisione dello stesso materiale non sono ignifughi e bruceranno in caso di incendio e avranno una forte fiamma libera.

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4.3.Le dimensioni, l'aspetto e il colore della canna anticollisione rotante possono essere personalizzati ed elaborati in base alle esigenze del cliente e la produzione personalizzata differenziata è elevata.Taicheng migliora il processo di produzione dei barili anticollisione Hanmei, adotta il metodo di produzione a stampo aperto, migliora l'efficienza produttiva e la sostituzione dello stampo è rapida e conveniente.

Sistema di recinzione a barriera antiurto a rulli in poliuretano giallo per la sicurezza stradale 6

4.4.Il nuovo tipo di prodotti della serie di guardrail anticollisione rotante adotta un design modulare, l'installazione complessiva è semplice e veloce, non è richiesta alcuna guida professionale, l'installazione è sicura e priva di inquinamento e il costo di installazione è basso.

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4.5. Basso costo post-vendita

La benna anticollisione ad assorbimento di energia ha una forte resistenza all'usura e agli urti e il guardrail anticollisione rotante è progettato saldamente.Non è necessario sostituire il guardrail nei normali incidenti stradali, risparmiando sui costi post-vendita e di manutenzione.

4.6.abbellire l'ambiente

Rispetto al guardrail tradizionale, il guardrail anticollisione rotante è bello e abbagliante per il suo stesso colore.Oltre all'elevato grado di allerta, può anche abbellire l'ambiente circostante, in particolare nel tratto panoramico intorno alla montagna, è integrato con il paesaggio circostante per fare la differenza.Paesaggio saporito.

Sistema di recinzione a barriera antiurto a rulli in poliuretano giallo per la sicurezza stradale 8

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5.Requisiti di elaborazione

5.1 La colonna può essere formata mediante saldatura ad alta frequenza.Se viene elaborato con altri metodi, dovrebbero esserci dati di test per garantirne la forza.

5.2 I fori dei bulloni di travi, colonne e cerchi devono essere posizionati accuratamente e tutti i fori per le viti di giunzione a ciascuna estremità devono essere punzonati contemporaneamente.

5.3 L'estremità del guardrail deve essere formata mediante stampaggio.

5.4 Travi e pilastri non devono essere saldati e forati in opera.

5.5 Se installato su un tratto stradale con un raggio di curvatura inferiore a 70 m, il raggio deve essere elaborato in una forma ad arco corrispondente in base alla dimensione del raggio di curvatura.

6Qualità dell'aspetto

6.1 L'aspetto della canna rotante deve essere di colore uniforme, con bordi lisci, senza sbavature e senza sbavature;nessuna desquamazione, nessuna crepa, nessuna bolla, nessun tracoma e altri difetti sulla superficie, e la forma complessiva è completa e non vi è alcuna inclinazione evidente.

6.2 L'aspetto e il colore dell'involucro devono essere uniformi, le pareti interne ed esterne devono essere piatte, uniformi, lisce, prive di difetti come cedimenti, cavità, buchi, segni di lacerazione e impurità e non devono essere presenti bolle o crepe la sezione.

7.capacità di produzione

Per il nuovo tipo di guardrail a botte rotante, la nostra capacità produttiva è di 12-15 km al mese, in grado di soddisfare le esigenze di spedizione di tutti gli ordini urgenti.

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