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| MOQ: | 1 |
| Imballaggio standard: | imballaggio nudo o su misura |
| Periodo di consegna: | 10 giorni lavorativi |
| metodo di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Vantaggio parafango pneumatico tipo imbracatura
1. Elevata sicurezza e affidabilità
2. Uso a lungo termine delle prestazioni senza declino, nessun cambiamento
3. Rispetto ai parabordi in gomma piena, le prestazioni sono più evidenti quando si ormeggia su piani inclinati
4. L'attracco è economico e fa risparmiare il costo del sistema di ormeggio
5. La forza di reazione dell'attracco è più liscia e morbida
6. Eccellenti prestazioni di resistenza al taglio
7. Livello di marea adattativo
8. Basso costo di trasporto, installazione semplice, basso costo di installazione e basso costo di manutenzione
Funzione parafango pneumatico tipo imbracatura
1. Petroliere, GNL e altre navi si affidano alle navi per le operazioni di trasmissione offshore
2. Banchine, operazioni in banchina e attracco navi
3. Protezione anticollisione temporanea o permanente per le strutture di difesa costiera
4. Protezione tampone anticollisione per piattaforme offshore ed edifici offshore
Struttura principale del parafango pneumatico tipo imbracatura
Il parafango in gomma gonfiabile è composto principalmente da gomma interna, strato di rinforzo del cavo, gomma esterna e parti metalliche come le flange.
La gomma interna è composta da gomma naturale con un contenuto di gomma del 60%.La sua funzione principale è quella di garantire la tenuta all'aria della palla gonfiabile e può essere utilizzata a lungo senza un evidente scarico della pressione nello stato di compressione.Lo spessore dello strato interno di gomma è solitamente di 2-4 mm, determinato in base ai requisiti delle diverse specifiche dei parafanghi in gomma gonfiabile.
Lo strato di rinforzo del cordoncino è lo strato di tessuto a cordoncino immerso.Il tessuto a corda è caratterizzato da ordito spesso, alta densità e alta resistenza.Dopo che il tessuto del cordoncino è stato immerso, viene incollato agli strati interno ed esterno di gomma.La struttura è integrata, quindi lo strato di rinforzo del cavo ha un'elevata resistenza, resistenza alla fatica, resistenza agli urti, buona stabilità della resistenza al calore, buona adesione alla gomma, resistenza all'invecchiamento e facilità di lavorazione.
La gomma esterna viene utilizzata principalmente per proteggere lo strato di rinforzo e la gomma interna e per garantire ulteriormente la tenuta all'aria del parafango in gomma gonfiabile.
| Dimensioni del parafango pneumatico 50 e requisiti prestazionali | ||||
|
Dimensione nominale diametro x lunghezza mm |
Pressione interna iniziale kPa |
Assorbimento energetico garantito (GEA) | Forza di reazione alla deflessione GEA(R) | Pressione dello scafo (pressione interna) alla deflessione GEA (P) |
| Valore minimo alla freccia 60±5% kJ | Tolleranza±10 % kN |
Valore di riferimento kPa |
||
| 500x1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600x1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Dimensioni del parafango pneumatico 80 e requisiti prestazionali | ||||
|
Dimensione nominale diametro x lunghezza mm |
Pressione interna iniziale kPa |
Assorbimento energetico garantito (GEA) | Forza di reazione alla deflessione GEA (R) | Pressione dello scafo (pressione interna) alla deflessione GEA (P) |
| Valore minimo alla freccia 60±5% kJ | Tolleranza±10% kN |
Valore di riferimento kPa |
||
| 500x1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
video
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| MOQ: | 1 |
| Imballaggio standard: | imballaggio nudo o su misura |
| Periodo di consegna: | 10 giorni lavorativi |
| metodo di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Vantaggio parafango pneumatico tipo imbracatura
1. Elevata sicurezza e affidabilità
2. Uso a lungo termine delle prestazioni senza declino, nessun cambiamento
3. Rispetto ai parabordi in gomma piena, le prestazioni sono più evidenti quando si ormeggia su piani inclinati
4. L'attracco è economico e fa risparmiare il costo del sistema di ormeggio
5. La forza di reazione dell'attracco è più liscia e morbida
6. Eccellenti prestazioni di resistenza al taglio
7. Livello di marea adattativo
8. Basso costo di trasporto, installazione semplice, basso costo di installazione e basso costo di manutenzione
Funzione parafango pneumatico tipo imbracatura
1. Petroliere, GNL e altre navi si affidano alle navi per le operazioni di trasmissione offshore
2. Banchine, operazioni in banchina e attracco navi
3. Protezione anticollisione temporanea o permanente per le strutture di difesa costiera
4. Protezione tampone anticollisione per piattaforme offshore ed edifici offshore
Struttura principale del parafango pneumatico tipo imbracatura
Il parafango in gomma gonfiabile è composto principalmente da gomma interna, strato di rinforzo del cavo, gomma esterna e parti metalliche come le flange.
La gomma interna è composta da gomma naturale con un contenuto di gomma del 60%.La sua funzione principale è quella di garantire la tenuta all'aria della palla gonfiabile e può essere utilizzata a lungo senza un evidente scarico della pressione nello stato di compressione.Lo spessore dello strato interno di gomma è solitamente di 2-4 mm, determinato in base ai requisiti delle diverse specifiche dei parafanghi in gomma gonfiabile.
Lo strato di rinforzo del cordoncino è lo strato di tessuto a cordoncino immerso.Il tessuto a corda è caratterizzato da ordito spesso, alta densità e alta resistenza.Dopo che il tessuto del cordoncino è stato immerso, viene incollato agli strati interno ed esterno di gomma.La struttura è integrata, quindi lo strato di rinforzo del cavo ha un'elevata resistenza, resistenza alla fatica, resistenza agli urti, buona stabilità della resistenza al calore, buona adesione alla gomma, resistenza all'invecchiamento e facilità di lavorazione.
La gomma esterna viene utilizzata principalmente per proteggere lo strato di rinforzo e la gomma interna e per garantire ulteriormente la tenuta all'aria del parafango in gomma gonfiabile.
| Dimensioni del parafango pneumatico 50 e requisiti prestazionali | ||||
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Dimensione nominale diametro x lunghezza mm |
Pressione interna iniziale kPa |
Assorbimento energetico garantito (GEA) | Forza di reazione alla deflessione GEA(R) | Pressione dello scafo (pressione interna) alla deflessione GEA (P) |
| Valore minimo alla freccia 60±5% kJ | Tolleranza±10 % kN |
Valore di riferimento kPa |
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| 500x1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600x1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Dimensioni del parafango pneumatico 80 e requisiti prestazionali | ||||
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Dimensione nominale diametro x lunghezza mm |
Pressione interna iniziale kPa |
Assorbimento energetico garantito (GEA) | Forza di reazione alla deflessione GEA (R) | Pressione dello scafo (pressione interna) alla deflessione GEA (P) |
| Valore minimo alla freccia 60±5% kJ | Tolleranza±10% kN |
Valore di riferimento kPa |
||
| 500x1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
