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| MOQ: | 1 pc |
| prezzo: | USD 50-3000 PER PIECE |
| Imballaggio standard: | NUDO/PALLET |
| Periodo di consegna: | 7-15 giorni lavorativi |
| metodo di pagamento: | T/T, D/A, L/C, D/P, Western Union, MoneyGram |
| Capacità di approvvigionamento: | 10PCS ALLA SETTIMANA |
L'airbag in gomma marina è un prodotto innovativo dei diritti di proprietà intellettuale di proprietà cinese.Ha un'ampia applicazione come il varo e l'aggiornamento di navi, il sollevamento e lo spostamento di cassoni, il sollevamento di pesi pesanti, l'ausilio alla galleggiabilità per l'ingegneria subacquea.L'airbag in gomma marina non si limita allo spazio e ai macchinari pesanti, il che potrebbe ridurre efficacemente il periodo di costruzione e risparmiare molti fondi.
| Diametro(m) | Lunghezza effettiva (m) | Strato | Pressione (MPa) |
| 1.0 | 10 | 5~6 | 0,07~0,10 |
| 1.0 | 12 | 5~6 | 0,07~0,10 |
| 1.0 | 15 | 5~6 | 0,07~0,10 |
| 1.2 | 10 | 5~6 | 0,08~0,12 |
| 1.2 | 12 | 5~6 | 0,08~0,12 |
| 1.2 | 15 | 5~6 | 0,08~0,12 |
| 1.5 | 12 | 5~8 | 0,08~0,16 |
| 1.5 | 15 | 5~8 | 0,08~0,16 |
| 1.5 | 18 | 5~8 | 0,08~0,16 |
| 1.5 | 20 | 4~8 | 0,08~0,16 |
| 1.5 | 24 | 5~8 | 0,08~0,16 |
| 1.8 | 12 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 1.8 | 15 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 1.8 | 18 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 1.8 | 20 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 1.8 | 24 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 2.0 | 18 | 6~10 | 0,08~0,18 |
| 2.0 | 20 | 6~10 | 0,08~0,18 |
| 2.0 | 24 | 6~10 | 0,08~0,18 |
| 2.5 | 18 | 7~10 | 0,07~0,13 |
| 2.5 | 20 | 7~10 | 0,07~0,13 |
| 2.5 | 24 | 7~10 | 0,07~0,13 |
1. Lunga durata
2. Mobile e riutilizzabile
3. Risparmio sui costi di investimento
4. Risparmio di manodopera e tempo
1. Lancio e aggiornamento della nave
Con oltre 20 anni di sviluppo in Cina, l'airbag in gomma marina si è dimostrato la tecnica più affidabile e stabile per il varo e l'aggiornamento delle navi.È applicabile da tonnellate di tavole piatte a diecimila tonnellate di enormi navi.Nel frattempo, l'airbag in gomma marina è anche ampiamente riconosciuto da cantieri navali stranieri, cantieri navali, società di costruzioni portuali.Anche la tecnica di varo e aggiornamento delle navi con airbag in gomma marina è molto promossa nei mercati, come America, Europa, Sud-est asiatico.
2.Wotto Sollevamento e spostamento
Il parabordo in gomma marina potrebbe essere applicato al sollevamento, al varo, allo spostamento e al trasporto dei cassoni nei progetti di costruzione portuale.
3. Aiuto alla galleggiabilità e salvataggio
Poiché l'airbag in gomma marina ha forza di galleggiamento e capacità portante, è anche ampiamente utilizzato nel salvataggio di navi affondate e nell'aiuto al galleggiamento.
Tutta la tecnologia dell'intreccio
La struttura complessiva del telaio degli airbag "HENGER" utilizza la tecnologia dell'intero intreccio incrociato, la struttura complessiva è più ragionevole, la trama chiara, nessuna giuntura, carichi elevati, maggiore sicurezza rispetto alla tecnologia del giro (rullo), oltre il 20% della capacità portante.
La struttura dell'airbag "HENGER" è costituita dalla gomma esterna + strati di gomma rinforzata con cordino sintetico. Le sue caratteristiche di forma: corpo centrale cilindrico + affusolato su entrambe le estremità.Strati di corda: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 strati.
FAQ
1. Quantità di ordine minimo (MOQ): 1 pz
2. Termine di consegna: 7 giorni (dipende dalla quantità di ordine)
3. Certificati: ISO 9001:2008, CCS, SGS, BV ecc.
4. Standard di produzione: ISO14409 e GB/T 3795-1996
5. Durata prevista: 10-15 anni.
6. Periodo di garanzia: 24 mesi
7. Vendita diretta in fabbrica di airbag in gomma marina Si prega di chiedere ai nostri venditori il miglior prezzo.
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| MOQ: | 1 pc |
| prezzo: | USD 50-3000 PER PIECE |
| Imballaggio standard: | NUDO/PALLET |
| Periodo di consegna: | 7-15 giorni lavorativi |
| metodo di pagamento: | T/T, D/A, L/C, D/P, Western Union, MoneyGram |
| Capacità di approvvigionamento: | 10PCS ALLA SETTIMANA |
L'airbag in gomma marina è un prodotto innovativo dei diritti di proprietà intellettuale di proprietà cinese.Ha un'ampia applicazione come il varo e l'aggiornamento di navi, il sollevamento e lo spostamento di cassoni, il sollevamento di pesi pesanti, l'ausilio alla galleggiabilità per l'ingegneria subacquea.L'airbag in gomma marina non si limita allo spazio e ai macchinari pesanti, il che potrebbe ridurre efficacemente il periodo di costruzione e risparmiare molti fondi.
| Diametro(m) | Lunghezza effettiva (m) | Strato | Pressione (MPa) |
| 1.0 | 10 | 5~6 | 0,07~0,10 |
| 1.0 | 12 | 5~6 | 0,07~0,10 |
| 1.0 | 15 | 5~6 | 0,07~0,10 |
| 1.2 | 10 | 5~6 | 0,08~0,12 |
| 1.2 | 12 | 5~6 | 0,08~0,12 |
| 1.2 | 15 | 5~6 | 0,08~0,12 |
| 1.5 | 12 | 5~8 | 0,08~0,16 |
| 1.5 | 15 | 5~8 | 0,08~0,16 |
| 1.5 | 18 | 5~8 | 0,08~0,16 |
| 1.5 | 20 | 4~8 | 0,08~0,16 |
| 1.5 | 24 | 5~8 | 0,08~0,16 |
| 1.8 | 12 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 1.8 | 15 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 1.8 | 18 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 1.8 | 20 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 1.8 | 24 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 2.0 | 18 | 6~10 | 0,08~0,18 |
| 2.0 | 20 | 6~10 | 0,08~0,18 |
| 2.0 | 24 | 6~10 | 0,08~0,18 |
| 2.5 | 18 | 7~10 | 0,07~0,13 |
| 2.5 | 20 | 7~10 | 0,07~0,13 |
| 2.5 | 24 | 7~10 | 0,07~0,13 |
1. Lunga durata
2. Mobile e riutilizzabile
3. Risparmio sui costi di investimento
4. Risparmio di manodopera e tempo
1. Lancio e aggiornamento della nave
Con oltre 20 anni di sviluppo in Cina, l'airbag in gomma marina si è dimostrato la tecnica più affidabile e stabile per il varo e l'aggiornamento delle navi.È applicabile da tonnellate di tavole piatte a diecimila tonnellate di enormi navi.Nel frattempo, l'airbag in gomma marina è anche ampiamente riconosciuto da cantieri navali stranieri, cantieri navali, società di costruzioni portuali.Anche la tecnica di varo e aggiornamento delle navi con airbag in gomma marina è molto promossa nei mercati, come America, Europa, Sud-est asiatico.
2.Wotto Sollevamento e spostamento
Il parabordo in gomma marina potrebbe essere applicato al sollevamento, al varo, allo spostamento e al trasporto dei cassoni nei progetti di costruzione portuale.
3. Aiuto alla galleggiabilità e salvataggio
Poiché l'airbag in gomma marina ha forza di galleggiamento e capacità portante, è anche ampiamente utilizzato nel salvataggio di navi affondate e nell'aiuto al galleggiamento.
Tutta la tecnologia dell'intreccio
La struttura complessiva del telaio degli airbag "HENGER" utilizza la tecnologia dell'intero intreccio incrociato, la struttura complessiva è più ragionevole, la trama chiara, nessuna giuntura, carichi elevati, maggiore sicurezza rispetto alla tecnologia del giro (rullo), oltre il 20% della capacità portante.
La struttura dell'airbag "HENGER" è costituita dalla gomma esterna + strati di gomma rinforzata con cordino sintetico. Le sue caratteristiche di forma: corpo centrale cilindrico + affusolato su entrambe le estremità.Strati di corda: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 strati.
FAQ
1. Quantità di ordine minimo (MOQ): 1 pz
2. Termine di consegna: 7 giorni (dipende dalla quantità di ordine)
3. Certificati: ISO 9001:2008, CCS, SGS, BV ecc.
4. Standard di produzione: ISO14409 e GB/T 3795-1996
5. Durata prevista: 10-15 anni.
6. Periodo di garanzia: 24 mesi
7. Vendita diretta in fabbrica di airbag in gomma marina Si prega di chiedere ai nostri venditori il miglior prezzo.
