Tipo cuscino ammortizzatore di gomma naturale pneumatico marino di Yokohama della nave nera con la rete a catena del pneumatico

Tipo nave nera Marine Pneumatic Natural Rubber Fender di Yokohama con la rete a catena di Tiro

I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici hanno fabbricato pressione basata di iso 17357 di gomma pneumatici di norma del cuscino ammortizzatore della Marna l'alta. Yokohama che fa galleggiare i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici è riempita di aria nell'ente cilindrico usato per un paraurti gonfiabile per le barche, le navi delle navi della marina militare e la nave marina dello STS delle chiatte - a - trasferimenti della nave, nave di STB per mettere in bacino ancorare. Dal galleggiamento i cuscini ammortizzatori di gomma marini pneumatici di Yokohama è fatto di gomma, olio & la resistenza all'acqua, ampiamente si applica ad energia del gas, campo marino. I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici possono essere deviati a 60%, mostrando una prestazione stabile fra i sistemi marini dei cuscini ammortizzatori.

Classificazione pneumatica dei cuscini ammortizzatori

Secondo la norma internazionale di gomma pneumatica dei cuscini ammortizzatori, il sistema di gomma pneumatico di galleggiamento dei cuscini ammortizzatori è raggruppato in due. E dall'aspetto, i cuscini ammortizzatori per le navi ed il marinaio sono classificati gli altri due:

Conformemente ai requisiti del tipo ad alta pressione di iso 17357-1 Yokohama che fa galleggiare i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici, i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici marini eseguiti ad una pressione di 50 Kpa e 80 Kpa solo, che sono elencati in strato sotto dimostra le dimensioni dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici dal diametro 0,5 m. ~4,5 m., 1,0 m. ~12,0 m. di lunghezza, noi sono ora a disposizione per fornire sotto le dimensioni dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici.

Pressione iniziale 50 Kpa, cuscino ammortizzatore pneumatico P50

Pressione iniziale 80 Kpa, cuscino ammortizzatore pneumatico P80

Costruzione di gomma pneumatica dei cuscini ammortizzatori

– Strati di gomma interni di alta resistenza allo strappo
– il cavo sintetico immerso di gomma della gomma ha rinforzato gli strati
– Strati di gomma esterni durevoli, accessori dell'estremità e montaggi

Marine Fenders Feature

Le caratteristiche esprimono la prestazione dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici mentre nell'ambito delle applicazioni reali compreso segue:

Quando l'ancoraggio della nave ad un bacino o un'altra nave per il trasferimento dello sts, il loro primo contatto è solitamente ad un angolo obliquo. In questo caso, i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici eseguono differente. Per i cuscini ammortizzatori di gomma solidi, il loro assorbimento di energia, forza di reazione diminuirà considerevolmente a questa compressione propensa che paragona alla compressione parallela, così, un più grande del cuscino ammortizzatore di gomma marino solido sarebbe selezionato per invece. Ma per i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici, la sua struttura dell'ente cilindrico, la libertà di aria e la flessibilità degli strati di gomma, i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di galleggiamento di Yokohama possono distribuire il carico lungo il guscio di una struttura della nave o della nave nell'ambito di compressione propensa, deviato a 15 gradi.

Applicazione & installazione

I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici hanno generalmente due applicazioni principali per le navi: nave - - trasferimento della nave e nave nell'operazione della banchina.

Nave - - nave: normalmente, per le navi più leggere del peso che trasferiscono il lavoro, i più piccoli cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici sono abbastanza. Ma per le chiatte o le navi resistenti, i cuscini ammortizzatori marini di gomma pneumatici gran di taglia con la più quantità sono necessari. I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici sono appesi di fianco dello scafo di navi con le catene di attracco o le corde della fibra.

Nave alla banchina: i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici sono lato installato dei porti per assorbire l'energia ancorante quando bacini delle navi. I cuscini ammortizzatori sono appesi inoltre dalle catene del tipo o dalle corde, stesse della nave - - l'operazione della nave.

Requisiti di pressione

Una pressione riferita a di un cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico per il marinaio, là è pressione iniziale senza deviazione di un cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico e dei cuscini ammortizzatori pneumatici a deviazione di 60%, pressione del guscio a deviazione relativa e pressurings della valvola di sicurezza come pure ha verificato la pressione dell'cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici

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