Lancio nero ad alta pressione di Marine Rubber Airbag For Shipping

Rifornimenti di spedizione Co., srl di Qingdao Henger

Le bugie a Qingdao, bella città costiera con la piastrellatura rossa e gli alberi verdi, mare blu e chiaro cielo, rifornimenti di spedizione Co., srl di Qingdao Henger è un'impresa alta tecnologia integrata con fabbricazione, la ricerca e l'innovazione, servizi tecnici, specializzati nella fabbricazione dei prodotti del mare, quali il cuscino ammortizzatore di gomma marino, l'airbag marino, il segnale ottico e la boa marina. Tutti i prodotti ottengono l'autenticazione del certificato di iso 9001-2008 e di qualità di SIGC da CCS, dalla BV, da GL, da ABS, dal LG, ecc.

Con la forte base di tecnologia, la tecnica di fabbricazione avanzata, istallazioni industriali e ben attrezzato completi checkout l'attrezzatura, Qingdao Henger Marine Supplies Co. , La srl è dedicata per forgiarsi in un produttore competitivo internazionale di alto livello dei prodotti del mare che fornisce i prodotti di qualità ed il servizio perfetto per tutti i clienti e mette la responsabilità sulle spalle di assicurazione della sicurezza marina globale via la cooperazione reciprocamente utile con gli amici dappertutto.

Gli airbag di lancio della nave sono conosciuti come le borse del rullo, gli aerostati di lancio, gli airbag marini gonfiabili, le borse del ponte aereo e borse di salvataggio. Gli airbag di lancio della nave sono airbag di gomma marini specializzati che sono utilizzati per il lancio delle navi marine. atterraggio o trazione-outs della nave. Gli airbag di gomma marini sono inoltre ampiamente usati in carico, galleggiamento, sollevamento e navi incavate muoventesi e barche incagliate di salvataggio. Gli airbag di gomma sono fatti degli strati resistenti del sintetico-gomma-cavo con gli strati interni e fuori di gomma in una forma cilindrica lunga del pallone.

La nave che lancia o che migliora facendo uso degli airbag marini è una tecnologia di lancio della nave innovatrice. Sormonta lo svantaggio di «fine-sul lancio», «nave laterale che lancia», «galleggiante-fuori». Questa tecnologia di lancio della nave sormonta le restrizioni della pista di lancio fissa del laterale lancio.

Questa tecnologia di lancio della nave flessibile è accettata da più cantieri navali universalmente a causa dei suoi vantaggi di salvare il tempo, l'investimento di risparmio, la flessibilità, la sicurezza. Stiamo innovando costantemente in termini di progettazione, uso di materiale, & tecnologie di fabbricazione nel corso degli anni per assicurare la flessibilità, la sicurezza e l'affidabilità.

Finora, più navi da carico, chiatte, autocisterne chimiche, rimorchiatori, navi di AHTS, bacini galleggianti e perfino cassoni della costruzione interamente sono stati lanciati facendo uso dei nostri airbag di gomma di lancio della nave. La più grande nave ha lanciato dagli airbag di lancio della nave fino a 100,000DWT.

Tutti gli airbag di lancio della nave marina di Henger sono fabbricati e pienamente compatibile provato con le navi di 14409:2011 di iso e la tecnologia marina — Airbag di lancio della nave. per imparare più tecnologia, fare riferimento prego gentilmente le navi di 17682:2013 di iso e tecnologia marina — Metodologia per la nave che lancia utilizzando gli airbag

Siamo fieri fornire gli airbag di lancio della nave più di alta qualità, insieme a servizio esperto ed a servizio clienti tempestivo per i clienti da Sud-est asiatico, Europa, Turchia, Medio Oriente, Nord America, Africa, Sudamerica.

Gomma interna ed esterna

Prima della produzione dell'airbag, gli strati di gomma esterni ed interni saranno provati per rispondere ai criteri conformemente ai metodi di prova arresi le norme internazionali elencate qui sotto. Lo strato di gomma esterno copre fuori degli airbag di lancio della nave. A protegge gli strati del cavo da abrasione e da altre forze esterne. Questo composto ha di tensione sufficiente e resistenza allo strappo per resistere a tutti i condizioni atmosferiche ed uso duro.

strato del Sintetico-gomma-cavo

lo strato del Sintetico-gomma-cavo è strato di rinforzo degli airbag di lancio della nave che sono fatti dei tessuti rivestiti di gomma del sintetico-gomma-cavo. Molti strati del cavo della sintetico-gomma sono attorcigliati agli angoli ideali «dalla tecnologia di spostamento olistica» unica e brevettata. per tenere la pressione interna e distribuire uniformemente lo sforzo. Usiamo 1870 dtex/2 il tipo tessuto del sintetico-gomma-cavo. Il filo di ordito è oltre 95 cavi per 100 millimetri di larghezza. La resistenza alla rottura è più di 310 N per cavi.

Gli airbag di lancio strutturano

Gli airbag di gomma concludono i montaggi

Nave che lancia Marine Rubber Airbags Specification

Potete scegliere il diametro richiesto e la lunghezza utile per incontrare i vostri progetti. Riferisca a come selezionare gli airbag di gomma marini per conoscere più. La specificazione sotto soltanto è la nostra specificazione standard sistemare. Altre specifiche spediscono gli airbag di lancio anche possono essere fornite su richiesta dei clienti. Per altre informazioni, anche potete fare riferimento il lancio dell'airbag.

Airbag di lancio tipo e modello

Gli airbag di lancio della nave sono categorizzati dai seguenti tre tipi secondo la portata, per metro per esteso. Definiamo il numero degli strati, che significa il numero degli strati del Sintetico-Tiro-cavo, per confermare la pressione di esercizio della sicurezza. L'altro tipo è disponibile su richiesta dei clienti.

QP – Airbag comune – con 3, 4 o 5 strati del tessuto del cavo.

QG – airbag di capacità del alto-cuscinetto – con 6, 7, o 8 strati del tessuto del cavo.

QS – airbag di capacità del Superhigh-cuscinetto – con 9, 10, o più strati dei tessuti del cavo come richiesta su ordinazione.

Per esempio: QG6/1.5x15

QG6: 6 strati del tessuto del cavo

1,5: il diametro è 1.5m

15: la lunghezza è 15m