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Yokohama Marine Inflatable Rubber Fenders Customized per la nave - - nave

Attributi chiave
Marchio: Henger
Numero di modello: 2*3.5
Luogo di origine: Cina
Certificazione: Iso 9001、BV、ccs
Quantità minima di ordine: 1pcs
Capacità di fornitura: 50 pezzi a settimana
Termini di pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Imballaggio standard: Nudo/pallet

Riepilogo Prodotto

I cuscini ammortizzatori di gomma gonfiabili sono chiamati cuscini ammortizzatori di Yokohama, anche conosciuti come i palloni marini Yokohama era la prima società per progettare tali cuscini ammortizzatori. Quindi il nome. Il metodo tradizionale è di trovare ed usare le balene morte come grandi ...

Attributi personalizzati del prodotto

Evidenziare

Marine Inflatable Rubber Fenders

,

Cuscini ammortizzatori di gomma gonfiabili dello STS

,

Cuscini ammortizzatori su misura di Yokohama

Nome di prodotto:
Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di Marine Fender /Yokohama del cuscino ammortizzatore
Materiale:
Gomma naturale
Specificazione:
Diametro 0.5m-4.5m, L 0.7m-9m/Customized
Certificato:
CCS/BV/LR/ISO17357/DNV/SGS
Durata di prodotto in magazzino:
24 mesi
Pressione di esercizio:
50kPa/80kPa
Applicazione:
Bacino, nave, nave - - nave
Tempo di impiego:
10 anni
tempo di produzione:
5-10 giorni
Accessori:
Guaina per pneumatici/Girevole/Grillo/Catena
Colore:
Requisiti del nero/Blue/As
Descrizione del prodotto

I cuscini ammortizzatori di gomma gonfiabili sono chiamati cuscini ammortizzatori di Yokohama, anche conosciuti come i palloni marini

Yokohama Marine Inflatable Rubber Fenders Customized per la nave - - nave 0

Yokohama era la prima società per progettare tali cuscini ammortizzatori. Quindi il nome. Il metodo tradizionale è di trovare ed usare le balene morte come grandi cuscini ammortizzatori per le più grandi navi. Dopo la seconda guerra mondiale, molti hanno girato per trovare una migliore, attrezzatura artificiale più costante poiché l'uso delle balene morte ha molti svantaggi a. La gomma era probabilmente un materiale eccellente.

Così essendo la fabbricazione di fiducia della gomma di gomma nel Giappone allora, la società “di Yokohama” si è avvicinata a per progettare su una soluzione adatta. La prima grande edizione era che rendere un cuscino ammortizzatore diritto-su facendo uso di gomma sarebbe stato troppo costoso. I costi sporgenti lo rendono impossible raggiungere. La società è riuscito finalmente a fornire l'idea di usando i principi di pneumatico. L'aria pressurizzata assorbe l'energia abbastanza bene con una forza di reazione ragionevole. Ora, le pressioni di esercizio dei cuscini ammortizzatori pneumatici usano comunemente sono kPa 50 e 80kPa.

La storia dell'origine di questi cuscini ammortizzatori è effettivamente uno sviluppo molto interessante dell'industria. Oggi, questi a basso costo impressionanti, cuscini ammortizzatori di basso manutenzione sono governati dalla norma ISO. L'iso 17357 consiste delle due parti, dell'alta pressione e della pressione bassa. Nell'ambito delle navi generali di titolo e della tecnologia marina — Cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di galleggiamento. ISO17357: 2014 è l'ultima versione della norma. Specifica il materiale, la prestazione e le dimensioni di fare galleggiare i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici. I cuscini ammortizzatori pneumatici della nostra società inoltre sono prodotti e provati rigorosamente conformemente a ISO17357: 2014 norme.

Yokohama Marine Inflatable Rubber Fenders Customized per la nave - - nave 1

Il cuscino ammortizzatore di gomma marino è oggi il dispositivo antiurto marino più avanzato nel mondo. Usa le cellule dell'aria compressa come medium per assorbire l'energia di impatto durante il contatto della nave--nave (STS). Usa l'aria compressa come il medium per assorbire l'energia di impatto quando la nave sta ancorando. Svolge un ruolo vitale nel funzionamento sicuro della nave che ancora e che attracca, in modo da è ampiamente usato in navi, nelle facilità offshore, nelle piattaforme offshore, nei terminali del porto, in yacht ed in altri campi. I cuscini ammortizzatori di gomma gonfiabili sono più economici ed applicabili che i cuscini ammortizzatori di gomma ordinari, in modo da sono molto popolari.

Yokohama Marine Inflatable Rubber Fenders Customized per la nave - - nave 2

* — — la specificazione del cuscino ammortizzatore di gomma marino:

dimensione D×L (m) La pressione iniziale (Po) è 0.05MPa La pressione iniziale (Po) è 0.08MPa

Peso

chilogrammo

R (kN) GEA (KJ) Peso chilogrammo R (kN) GEA (KJ)
0.5×1.0 25 64 6 25 83 8
0.6×1.0 32 74 8 32 96 11
0.7×1.5 50 137 17 50 178 24
1.0×1.5 80 182 32 80 235 44
1.0×2.0 100 257 45 125 335 63
1.2×2.0 120 297 63 165 386 86
1.35×2.5 165 427 102 226 554 140
1.5×3.0 315 597 153 370 751 211
1.7×3.0 405 639 191 436 830 263
2.0×3.5 590 875 308 632 1138 424
2.5×4.0 1050 1381 663 1110 1815 925
2.5×5.5 1333 2019 943 1410 2653 1317
3.0×5.0 1880 2104 1210 2155 2709 1571
3.0×6.0 2160 2583 1485 2470 3292 1888
3.3×4.5 2020 1884 1175 2300 2476 1640
3.3×6.0 2300 2783 1675 2600 3652 2338
3.3×6.5 2700 3015 1814 3080 3961 2532

Altezza: l'altezza di fendernon- di gomma che coxcombing,

Inesattezza di peso: Inesattezza di ±10% della forza di reazione: ±10%

struttura di prodotto

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Valutazione complessiva
5.0
Sulla base di 50 recensioni recenti
Valutazione Istantanea
5
100%
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3
0%
2
0%
1
0%
Tutte le recensioni
R
Runi da Malaysia
Mar 17.2026
According to the launch plan developed for our ship, the airbags were of excellent quality, and the ship launch was successful.
C
Charles da Bahamas
Mar 4.2026
Perfect size and quality. Pneumatic fender is sturdy, stable and easy to inflate. Highly recommended.
S
Sahar Bana da Australia
Aug 6.2025
The safety performance is satisfactory, and it has passed the ISO 14409 international standard certification. The airbag has excellent puncture resistance and anti-aging ability.
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