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Airbag di gomma gonfiabili di lancio di atterraggio della nave personalizzabili

Attributi chiave
Marchio: Henger
Numero di modello: 016
Luogo di origine: Cina
Certificazione: Iso 9001、BV、ccs
Quantità minima di ordine: 1pcs
Capacità di fornitura: settimana 50pcs
Tempi di consegna: di cinque giorni
Termini di pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T
Imballaggio standard: paller

Riepilogo Prodotto

Caldo-vendendo gli airbag di gomma gonfiabili, venduti oltremare, sconto dell'acquisto del gruppo Airbag marino gonfiabile di salvataggio Airbag di vantaggio per il lancio della barca 1. Tecnologia di fabbricazione avanzata 2. Gomma naturale importata migliore dalla Tailandia e dalla Malesia 3. ...

Attributi personalizzati del prodotto

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Airbag di gomma gonfiabili 2m

,

Nave che atterra gli airbag di gomma gonfiabili

,

Marine Rubber Airbag personalizzabile

Nam del prodotto:
Airbag della nave
Garanzia:
24 mesi
Certificazione:
CCS ABS LR BV TUV ISO,SGS,ABS,BV,CCS
Strati:
Personalizzabile
Materiale:
Gomma naturale
Specificazione:
Personalizzabile
Descrizione del prodotto

Caldo-vendendo gli airbag di gomma gonfiabili, venduti oltremare, sconto dell'acquisto del gruppo

Airbag marino gonfiabile di salvataggio

Airbag di vantaggio per il lancio della barca

1. Tecnologia di fabbricazione avanzata

2. Gomma naturale importata migliore dalla Tailandia e dalla Malesia

3. Sicurezza ed affidabilità

4. Buona tenuta dell'aria

5. Risparmio di lavoro e costo

6. Lungamente facendo uso di tempo

Airbag di gomma gonfiabili di lancio di atterraggio della nave personalizzabili 0

pplication Marine Air Bag

1. Nave che lancia e che atterra

2. Sollevamento e muoversi pesanti

3. Progetto di salvataggio di salvataggio della nave

Airbag di gomma gonfiabili di lancio di atterraggio della nave personalizzabili 1
Caratteristica:
Colpito non facilmente da vento e dalle onde.
Ci sono pochi requisiti obbligatori.
Soddisfaccia facilmente le richieste di galleggiabilità che variano da 100 tonnellate a 2000 tonnellate.
Quando l'airbag è sgonfiato, è facile da trasportare ed immagazzinare.
dovuto la resistenza alla trazione ultraelevata del suo strato sintetico resistente del cavo della gomma del materiale-un della struttura con una resistenza alla rottura che supera 15.000 N/5cm.
Resistenza eccellente del graffio e di resistenza all'abrasione.
Manutenzione bassa.
Alte flessibilità e redditività.


Trattamento pesante delle merci:


Gli airbag marini sono ampiamente usati nel sollevamento del cassone, trasporto, campi di lancio ed altri nella costruzione del porto come pure spostamento e lancio componenti.


Galleggiamento e salvataggio:


Gli airbag marini possono generare la maggior galleggiabilità e la forte capacità portante e sono ora ampiamente usati nel salvataggio delle navi incagliate e di altri campi di salvataggio e di galleggiabilità.

Imballaggio e trasporto dell'airbag:


Secondo le disposizioni del CB/T 3795-1996 dello standard industriale della nave della Repubblica popolare cinese, l'imballaggio, il trasporto e lo stoccaggio degli airbag marini dovrebbero rispondere alle seguenti norme:


1. Imballaggio
Piegato ed imballato con le borse tessute di plastica.


2. Trasporto
Gli airbag dovrebbero essere sollevati, sollevato ed hanno arrivato a fiumi uno stato gonfiato una volta trasportati sulle brevi distanze. È vietato rigorosamente di trascinarsi la terra.


L'airbag dovrebbe essere piegato e riparato al vassoio durante il trasporto interurbano, con un cuscino sotto ed essere avvolto con un film di spostamento sull'esterno.

Dimensione standard dell'airbag per il lancio della barca

Diametro (D): 0.8m-2.0m

Lunghezza utile (EL): 6.0m-18m

Lunghezza totale (TL): 7m-20m

Strati del cavo: 4,5,6,7,8,9,10, strati

Diametro (m) 1,0 1,2 1,5 1,8 2,0

Pressione media

(4-5)

Pressione di prova 0.14-0.16 0.12-0.14 0.10-0.12 0.08-0.10 0.07-0.09
Pressione di esercizio 0.12-0.14 0.10-0.12 0.08-0.10 0.07-0.09 0.06-0.08

Alta pressione

(6-8)

Pressione di prova 0.22-0.26 0.20-0.24 0.15-0.20 0.13-0.16 0.12-0.15
Pressione di esercizio 0.20-0.24 0.17-0.22 0.13-0.18 0.11-0.14 0.10-0.13

NOTA: La vostra dimensione su ordinazione è accettata.

Requisiti tecnici degli airbag marini:


Secondo CB/T 3795-1996, gli airbag marini dovrebbero soddisfare le richieste tecniche


1. Deviazione di dimensione
La deviazione del diametro e della lunghezza utile è -2%---+2%,
La deviazione della lunghezza totale è -4%---+4%


2. Deformazione elastica
Nel usando 1,2 volte la pressione di esercizio come la pressione sperimentale, la deformazione del diametro non è più di 5%


3. Fattore di sicurezza
Il fattore di sicurezza non è di meno di 4,5

Airbag di gomma gonfiabili di lancio di atterraggio della nave personalizzabili 2


4. Ermeticità
Gonfi per 1h, la perdita di pressione non è più di 5%


5. Requisiti di aspetto
Liscio lineare, nessun crepe e bolle, pelle pesante, impurità miste e sporcizia ovvia ed altri difetti visivi.


6. Dispositivo di inflazione di sicurezza
La valvola di sicurezza dovrebbe essere installata sulla capsula e la pressione di viaggio della valvola di sicurezza dovrebbe essere 1,25 volte della pressione di esercizio.

Airbag di gomma gonfiabili di lancio di atterraggio della nave personalizzabili 3

La storia di sviluppo dell'airbag marino:


Secondo le annotazioni relative, gli esseri umani stanno usando il principio di legno di rotolamento per portare gli oggetti pesanti più di 6.000 anni fa. La gente ancora usa il principio di legno di rotolamento per portare gli oggetti pesanti nella produzione quotidiana e nella vita. L'airbag marino è un veicolo pesante flessibile progettato secondo il principio di legno di rotolamento.


Negli anni 80, dovuto il processo di fabbricazione ed i materiali degli airbag, il peso delle navi di lancio dell'airbag era fra 100 tonnellate e 500 tonnellate.


Nell'inizio degli anni 90, la gente ha fatto le innovazioni nel processo e nei materiali di fabbricazione dell'airbag: i cavi di nylon hanno sostituito la tela come nuovo materiale di scheletro e un nuovo tipo di processo di fabbricazione d'avvolgimento integrale è stato sviluppato.


Alcuni produttori marini dell'airbag ancora usano la vecchia tecnologia di produzione del tipo del rivestimento. È creduto generalmente che l'airbag marino integralmente prodotto sia più ragionevole in struttura ed abbia un maggiori fattore di sicurezza e portata.


La prova di brillamento riempita di acqua è un metodo importante per controllare la prestazione degli airbag marini.

Airbag di gomma gonfiabili di lancio di atterraggio della nave personalizzabili 4

Rifornimenti di spedizione Co., srl di Qingdao Henger

Le bugie a Qingdao, bella città costiera con la piastrellatura rossa e gli alberi verdi, mare blu e chiaro cielo, rifornimenti di spedizione Co., srl di Qingdao Henger è un'impresa alta tecnologia integrata con fabbricazione, la ricerca e l'innovazione, servizi tecnici, specializzati nella fabbricazione dei prodotti del mare, quali il cuscino ammortizzatore di gomma marino, l'airbag marino, il segnale ottico e la boa marina. Tutti i prodotti ottengono l'autenticazione del certificato di iso 9001-2008 e di qualità di SIGC da CCS, dalla BV, da GL, da ABS, dal LG, ecc.

Airbag di gomma gonfiabili di lancio di atterraggio della nave personalizzabili 5

I ringraziamenti per la lettura, se avete qualunque interesse o domande, si sentono libero prego per contattarmi.

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C
Carter da France
Apr 7.2026
The quality is excellent, exactly as described by the seller, completely exceeding my expectations. The packaging was very careful and secure. Overall, I am very satisfied with this purchase.
R
Richard da Brazil
Feb 25.2026
Great inflatable rubber fender, thick material, perfect air tightness. Good shock absorption for marine use, totally satisfied!
J
John da Ghana
Jul 2.2025
The closed-cell foam core layer has a uniform density, and its reaction force gradually increases from small to large when compressed to 60%, exhibiting extremely high energy absorption. This perfectly mitigates berthing impacts, providing ample protection for both the ship and the dock.
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