Tipo nero cuscino ammortizzatore di gomma gonfiabile di Yokohama con la guaina. Antiurto efficiente. protegga il guscio Circa il prodotto di Henger * la società pricipalmente produce e vende i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici del poliuretano di EVA, dei cuscini ammortizzatori e gli airbag ...
Tipo nero cuscino ammortizzatore di gomma gonfiabile di Yokohama con la guaina. Antiurto efficiente. protegga il guscio
Circa il prodotto di Henger
* la società pricipalmente produce e vende i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici del poliuretano di EVA, dei cuscini ammortizzatori e gli airbag marini ed i prodotti sono formula unica e la tecnologia di produzione avanzata.
* i prodotti della società ha passato ISO9001: 2000, CCS, DNV, la LR, ecc.
* i prodotti della società sono esportati ad U.S.A., la Francia, l'Italia, il Regno Unito, Singapore, l'Indonesia, la Corea ed altri paesi e regioni.
Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico
I. introduzione di prodotto
* definizione:
Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico usa l'aria compressa come il medium dell'amplificatore, che fa la nave ha migliore effetto antiurto quando è vicino alla nave o al bacino.
Il cuscino ammortizzatore può essere diviso nella versione con la guaina e nella versione senza guaina secondo le immagini. La guaina del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico è fatta generalmente delle gomme del camion. Per i clienti con i requisiti speciali, possiamo anche utilizzare le gomme di aerei. La guaina funge da secondo strato della protezione per proteggere meglio la sfera. Inoltre efficacemente riduce la forza di impatto causata dalla collisione.
* caratteristica:
●Resistenza all'usura esterna ● che sopporta pressione
●Resistenza invecchiante Tempo di impiego lungo del ●
●Buona tenuta dell'aria Stoccaggio facile del ●
●Non deformazione Installazione semplice del ●
* funzioni & applicazioni
●Installato sul molo e sul bacino per ancorare
●Installato sulla fiancata della nave per ancorare
●Camera del galleggiante
●Per muovere il carico
●Guarnizione del tubo
II. vantaggio del prodotto di Henger
* vantaggio:
●Sicurezza ed affidabilità
●Nessun deterioramento o variazione nella prestazione
●Vantaggi ad ancorare propenso
●La maggior parte del sistema competitivo costato
●Forza di reazione molle per la struttura del molo e della nave
●Forze d'attracco più basse nelle condizioni atmosferiche approssimative
III. parametro tecnico
| Dimensione del cuscino ammortizzatore | Importo di compressione (60%) |
Peso del noumeno (chilogrammi) |
Peso con il rivestimento protettivo (chilogrammo) |
||
|
D (millimetro) |
L (millimetro) |
Reazione (KN) |
Assorbimento di energia (KNM) |
||
| 500 | 1000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 | 28 | 40 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 | 58 | 52 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 | 82 | 100 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 | 148 | 152 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 | 167 | 200 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 220 | 298 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 | 270 | 300 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 | 318 | 450 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 380 | 482 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 | 580 | 890 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 | 680 | 1000 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 1064 | 1180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 | 1268 | 1380 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 | 1980 | 2388 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 | 2400 | 2690 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 2380 | 2617 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 2980 | 3000 |
|
|||||
Cuscino ammortizzatore di gomma di modello di Selection Of Pneumatic per la piccola & nave media di dimensione
|
Tonnellaggio della nave (t) |
Dimensione di raccomandazione D X L (M) |
Tipo di nave
|
| 50 | 0,5 x 1,0 | Nave di pesca |
| 100 | 0,7 x 1,5 ~ 1,0 x 1,5 | Nave di pesca |
| 200 | 1,0 x 1,5 ~ 1,2 x 2,0 | Nave di pesca, rimorchiante nave |
| 300-500 | 1,2 x 2,0 ~ 1,5 x 2,5 | Nave di pesca, rimorchiante nave |
| 1000 | 1,5 x 2,5 ~ 1,5 x 3,0 | Nave di rimorchio, nave da carico |
| 3000 | 2,0 x 3,0 ~ 2,0 x 3,5 | Nave da carico, sciabica dell'oceano |
| 10000 | 2,0 x 3,5 ~ 2,5 x 4,0 | Nave da carico |
Cuscino ammortizzatore di gomma di modello di Selection Of Pneumatic per la nave di Gran-tonnellaggio
|
Tonnellaggio della nave (DWT) |
Velocità d'imbarco presupposta (M/S) | Efficace energia cinetica (KNM) |
Dimensione D x L del cuscino ammortizzatore (m) |
| 200000 | 0,15 | 1890 | 3,3 x 6,5 |
| 150000 | 0,15 | 1417 | 3,3 x 6,5 |
| 100000 | 0,15 | 945 | 3,0 x 5,0 |
| 85000 | 0,17 | 1031 | 3,0 x 6,0 |
| 50000 | 0,18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
| 40000 | 0,20 | 672 | 2,5 x 5,5 |
| 30000 | 0,22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
| 20000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
| 15000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
| 10000 | 0,28 | 329 | 2,0 x 4,0 |
| 5000 | 0,33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
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