Airbag di gomma marini, utilizzati per assistere nel lancio e nel lancio delle naviMarine Rubber Airbags Gli airbag marini inoltre sono conosciuti come gli airbag marini gonfiabili, le borse di lancio del rullo degli airbag della nave, le borse del ponte aereo e borse di salvataggio. Gli airbag ...
Gli airbag marini inoltre sono conosciuti come gli airbag marini gonfiabili, le borse di lancio del rullo degli airbag della nave, le borse del ponte aereo e borse di salvataggio. Gli airbag variano nella dimensione da 0,8 al diametro di 2.5m, con le lunghezze di 6.0m a 23.0m “lunghezza utile”. Sono ampiamente usati in nave da carico che lanciano e che atterrano, sollevanti e muoventi le navi incavate, installazione dell'aiuto subacqueo di galleggiabilità e salvanti le barche incagliate. Gli airbag hanno il beneficio non solo di salvare il lavoro ed il tempo, ma inoltre la riduzione dei costi. Sono ulteriormente flessibili, portatili e credibili. Nel frattempo, gli airbag hanno l'anno lungo di servizio ed alta capacità di carico a causa della nostre tecnologia e componenti superiori.
il metallo fondente si separa il rivestimento del chemlok.
il rivestimento del chemlok rinforza il legame fra la parte di metallo ed il corpo di gomma dopo che la struttura di vulcanization.anti-release della parte di metallo rende il collegamento più stretto.
| Diametro (m) | 1,0 | 1,2 | 1,5 | 1,8 | 2,0 | |
| Pressione media (4-5) |
Pressione di prova | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
| Pressione di esercizio | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
| Alta pressione (6-8) |
Pressione di prova | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
| Pressione di esercizio | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 | |
| Diametro | Pressione di esercizio | Altezza di lavoro | Portata per lunghezza di unità | |
| KN/m | Ton/m | |||
| D=1.0m | 0.20Mpa | 0.6m | 125,76 | 12,82 |
| 0.5m | 157,16 | 16,02 | ||
| D=1.2m | 0.17Mpa | 0.7m | 133,61 | 13,62 |
| 0.6m | 160,3 | 16,34 | ||
| D=1.5m | 0.13Mpa | 0.9m | 112,63 | 12,5 |
| 0.8m | 143,03 | 14,58 | ||
| 0.7m | 163,43 | 16,66 | ||
| D=1.8m | 0.11Mpa | 1.1m | 120,96 | 12,33 |
| 1.0m | 138,22 | 14,09 | ||
| 0.9m | 155,59 | 15,86 | ||
| 0.8m | 172,85 | 17,62 | ||
| 0.7m | 190,22 | 19,39 | ||
| D=2.0m | 0.10Mpa | 1.2m | 125,76 | 12,82 |
| 1.1m | 141,46 | 14,42 | ||
| 1.0m | 157,16 | 16,02 | ||
| 0.9m | 172,85 | 17,62 | ||
| 0.8m | 188,64 | 19,23 | ||
Alta portata
La possibilità di fuga di aria nell'area unita della parte di metallo e della parte di gomma inoltre sta aumentando come pressione di esercizio dell'airbag si aggiunge. Dopo avere usando per i periodi sotto alta pressione di esercizio, l'airbag scoppierebbe e la parte di metallo danneggierebbe i lavoratori.
Henger ha inventato la nuova progettazione antiesplosione della parte dell'estremità dell'airbag, aumentante la forza di legame e la tenuta dell'aria fra la parte del corpo di gomma e l'airbag del divisorio Henger del metallo dell'estremità sta funzionando molto bene sotto il più alta pressione di esercizio senza rischio per la sicurezza potenziale.
Caratteristiche di Marine Rubber Airbag
1. Alta portata
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