Caldo-vendendo Marine Pneumatic Rubber Fender Floating Yokohama Tipo-forte e durevole

«Il tipo cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di Yokohama» è stato sviluppato nel 1958. Il progresso nello sviluppo di tali cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di galleggiamento è strettamente connesso al progresso ed allo sviluppo della tecnologia della nave e deve fare fronte continuamente alle petroliere progressivamente più grandi quali VLCC, ULCC, i grandi trasportatori del gas, i porta rinfuse e le strutture galleggianti.

I cuscini ammortizzatori pneumatici di galleggiamento sono usati universalmente per le operazioni di trasferimento della nave--nave (STS), terminali e per tutti i tipi di navi. Dalla sua creazione fino all'oggi, più di milioni di cuscini ammortizzatori sono stati forniti universalmente sia per le manovre del nave--bacino che delle nave--navi (STD) che serviscono i nostri clienti importanti. Questi cuscini ammortizzatori svolgono un ruolo critico nel funzionamento sicuro della nave che ancora e che attracca.

Caratteristiche di galleggiamento del cuscino ammortizzatore di Marine Yokohama Type Pneumatic Rubber

1. Assorbimento di energia garantito

2. Rete a catena del pneumatico e tipo dell'imbracatura

3. Costruzione della pelle spessa

4. Buona prestazione angolare

5. Meno pressione di superficie sulla parete laterale delle navi. (La capacità di accettazione della pressione di superficie del cuscino ammortizzatore è fino a 14 ton/m2).

6. Nessuna riduzione sulla prestazione di compressione una volta inclinato.

7. Adatto ad aree con le grandi o piccole maree.

8. Adatto in freddo perché l'aria compressa come medium attenuante.

9. Particolarmente nell'attracco delle navi della larga scala nei bacini e nel lightering del mare.

10. Mantiene i grandi spazi fra il guscio e la struttura

Parametro di galleggiamento del cuscino ammortizzatore di Marine Yokohama Type Pneumatic Rubber

Applicazione di galleggiamento del cuscino ammortizzatore di Marine Yokohama Type Pneumatic Rubber

1. grande trasportatore del petrolio greggio, VLCC

2. nave portacontainer

3. piattaforma offshore di compito del mare

4. grandi cantiere navale e bacino

5. grandi nave e nave da crociera

6. bacino del porto dell'esercito

7. pilastro del grande ponte

Stoccaggio di galleggiamento del cuscino ammortizzatore di Marine Yokohama Type Pneumatic Rubber

1. Quando il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico non è usato a lungo, dovrebbe essere lavatoe ed asciugato, riempito di aria compressa appropriata, disposta in un posto asciutto, fresco, arieggiato. La temperatura di inventario è mantenuta -15 al ℃ del ℃ -40.

2. Il posto in cui il cuscino ammortizzatore è immagazzinato dovrebbe essere statoe alla larga dalla fonte di calore.

3. I cuscini ammortizzatori non saranno in contatto con gli acidi, gli alcali, i grassi ed i solventi organici.

4. Quando i cuscini ammortizzatori non sono in uso, non devono essere impilati e non dovrebbero essere impilati sulle sedere. Per prolungare meglio il tempo di impiego dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici, è raccomandato che li immagazziniate nell'accordo rigoroso con le raccomandazioni di cui sopra.

Trasporto di galleggiamento del cuscino ammortizzatore di Marine Yokohama Type Pneumatic Rubber

Trasporto possiamo prendere il trasporto del pallet di deflazione e l'intero trasporto del cuscino ammortizzatore senza deflazione secondo i requisiti dei clienti. Abbiamo messo sempre i requisiti del cliente in primo luogo.