Qualità Cuscini ammortizzatori della schiuma di protezione di collisione della nave con le reti della gomma installate sul guscio del bacino fabbrica

Cuscini ammortizzatori della schiuma di protezione di collisione della nave con le reti della gomma installate sul guscio del bacino

Attributi chiave

Marchio: Henger

Numero di modello: 016

Luogo di origine: Cina

Certificazione: Iso 9001、BV、ccs

Quantità minima di ordine: 1pcs

Capacità di fornitura: settimana 50pcs

Tempi di consegna: 5days

Termini di pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Imballaggio standard: paller

Riepilogo Prodotto

Cuscini ammortizzatori della schiuma con le reti della gomma, usate per protezione di collisione della nave, installato sul guscio del bacino.Descrizione riempita di gomma piuma dei cuscini ammortizzatoriIl cuscino ammortizzatore riempito di gomma piuma è la soluzione perfetta per gli stati della ...

Attributi personalizzati del prodotto

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Cuscini ammortizzatori della schiuma di protezione di collisione della nave

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Le reti della gomma spumano cuscini ammortizzatori

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Cuscino ammortizzatore riempito di gomma piuma solido del bacino

Nome di prodotto:

Cuscino ammortizzatore riempito solido di EVA Foam Fender /Foam/cuscino ammortizzatore solido

Marca:

Henger

Materiale:

Schiuma/rivestimento ad alta densità di Polyurea

Tempo di produzione:

5-10 giorni

Tempo di impiego:

Tempo di impiego

Certificato:

CCS/BV/LR/ISO17357/DNV

Descrizione del prodotto

Cuscini ammortizzatori della schiuma con le reti della gomma, usate per protezione di collisione della nave, installato sul guscio del bacino.

Descrizione riempita di gomma piuma dei cuscini ammortizzatori

Il cuscino ammortizzatore riempito di gomma piuma è la soluzione perfetta per gli stati della tempesta, avendo il potenziale di superare le unità pneumatiche durante il tempo severo.
I cuscini ammortizzatori riempiti di gomma piuma sono versatili, robusti ed adatti a quasi tutte le applicazioni. Il processo di fabbricazione tiene conto virtualmente tutta la dimensione del cuscino ammortizzatore essere costruito e selezionare il grado appropriato del centro della schiuma e della pelle elastomerica significa la prestazione
di un cuscino ammortizzatore può essere misurato precisamente per soddisfare le richieste specifiche della specificazione. Tipicamente i cuscini ammortizzatori riempiti di gomma piuma hanno un assorbimento di alta energia confrontato al loro carico reattivo significando che sono ideali per le strutture attuali e determinati tipi dello scafo quali i catamarani e le navi da crociera

Spuma la densità del cuscino ammortizzatore, spessore del polyurea, il numero degli strati interni del cavo, tipo di cuscino ammortizzatore può essere personalizzata dai clienti

Cuscini ammortizzatori della schiuma di protezione di collisione della nave con le reti della gomma installate sul guscio del bacino 0

Ha le seguenti caratteristiche tipiche:
I cuscini ammortizzatori riempiti di gomma piuma solidi dell'uretano hanno proprietà di galleggiamento confrontate ai cuscini ammortizzatori compressivi tipici
La prestazione, posizione dell'installazione non è colpita da gamma di marea
•Rispetto ai cuscini ammortizzatori gonfiabili, non c'è necessità di controllare e gonfiare durante l'uso; è senza manutenzione:
Nessun rischio di esplosione, sicuro
• Rispetto ai cuscini ammortizzatori gonfiabili, ha la migliore prestazione di assorbimento di energia e forza di reazione più bassa
• I vari colori possono applicarsi alla superficie del cuscino ammortizzatore: il prodotto è liscio e bello. Chiaro logo
•Facendo uso dell'attaccatura della catena, facile installare, facile muoversi, scelta libera della rete a catena della gomma, aumentante
Tempo di impiego dei cuscini ammortizzatori

Modello	D (millimetro)	L (millimetro)	Compressibilità 60%
Modello	D (millimetro)	L (millimetro)	contro-forza (KN)	Assorbimento di energia (KJ)	Peso (chilogrammo)
Ø 500×1000L	500	1000	71	8	34
Ø 600×1000L	600	1000	86	12	45
Ø 700×1500L	700	1500	161	27	101
Ø 1000×1500L	1000	1500	205	49	206
Ø 1000×2000L	1000	2000	274	64	275
Ø 1200×2000L	1200	2000	337	93	405
Ø 1200×2400L	1200	2400	390	110	475
Ø 1350×2500L	1350	2500	463	145	626
Ø 1500×3000L	1500	3000	624	216	927
Ø 1700×3000L	1700	3000	696	273	1191
Ø 2000×3500L	2000	3500	990	456	1923
Ø 2000×4000L	2000	4000	1110	505	2298
Ø 2200×4500L	2200	4500	1396	679	2992
Ø 2500×4000L	2500	4000	1386	781	3434
Ø 2500×5000L	2500	5000	1750	985	4272
Ø 3000×5000L	3000	5000	2050	1410	6411
Ø 3000×6000L	3000	6000	2460	1695	7293
Ø 3300×6500L	3300	6500	2950	2245	8335
Ø 4500×9000L	4500	9000	19650	7860	21460

Gamma
diametro di 500mm al diametro di 4500mm di lunghezza di 1000mm alla lunghezza di 12000mm basata su tipo e sull'applicazione.
Le dimensioni su ordinazione possono anche essere fabbricate.

Spedizione del cuscino ammortizzatore

Cuscini ammortizzatori della schiuma di protezione di collisione della nave con le reti della gomma installate sul guscio del bacino 2

Cassetta portautensili

Cassetta portautensili libera del cliente per la sostituzione degli accessori usuali e della manutenzione dei cuscini ammortizzatori.

Cuscini ammortizzatori della schiuma di protezione di collisione della nave con le reti della gomma installate sul guscio del bacino 3

Tag

cuscini ammortizzatori della barca della schiuma

cuscini ammortizzatori gonfiabili della barca

cuscini ammortizzatori riempiti di gomma piuma della barca

Valutazione complessiva

5.0

Sulla base di 50 recensioni recenti

Valutazione Istantanea

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100%

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3

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2

0%

1

0%

Tutte le recensioni

K

Kim da Nigeria

Apr 13.2026

The polyurea outer protective layer has excellent oil resistance, ozone resistance, and UV resistance, maintaining stable cushioning performance regardless of whether it is exposed to strong sunlight or extremely cold environments.

P

Putu da Indonesia

Apr 2.2026

It's pretty good. After receiving it and feeling it, the polyurea thickness seems to be more than adequate.

F

Fiona da Ireland

Dec 30.2025

The outer polyurea coating is extremely durable; even after being submerged in seawater for more than half a year, its resistance to seawater corrosion remains excellent.

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