Aiuto di salvataggio di Henger Marine Rubber Airbag Upstream Downstream che fa galleggiare sollevamento pesante

Marine Rubber Airbag
Aiuto di salvataggio di Henger Marine Rubber Airbag Upstream Downstream che fa galleggiare sollevamento pesante
L'airbag di gomma marino è un prodotto innovatore di cinese il proprio privato
diritti di proprietà intellettuale. Ha ampia applicazione come la nave che migliora e l'aiuto di lancio, di salvataggio e di galleggiabilità, sollevamento pesante. L'airbag di gomma marino è accettato e riconosciuto dagli armatori a causa dei suoi vantaggi quali la più piccola occupazione della terra, nessun'esigenza di grande attrezzatura meccanica, l'alta sicurezza ed efficienza, l'operazione flessibile ed investimento di capitali meno.

Caldo-vendendo l'airbag di gomma marino, la gomma naturale è forte e durevole

L'airbag marino di sollevamento che lancia per le barche è diritti di proprietà intellettuale indipendenti della Cina dei prodotti innovatori, i prodotti pricipalmente si applicano per spedire il lancio ed atterrare, il sollevamento pesi, trattare, l'installazione dell'aiuto subacqueo ecc. di galleggiabilità al giorno d'oggi, airbag di gomma marini sono ampiamente usati nel mondo. I prodotti più di meno sono limitati da spazio, attrezzatura meccanica non grande, possono accorciare il periodo di lavoro e comprimere il costo inutile. Con gli anni di pratica dello sviluppo, l'airbag di gomma marino si trasforma in in più efficace e protezione dell'ambiente verde della sicurezza.

Introduzione della società

* la società pricipalmente produce e vende i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici del poliuretano di EVA, dei cuscini ammortizzatori e gli airbag marini ed i prodotti sono formula unica e la tecnologia di produzione avanzata.

* i prodotti della società ha passato ISO9001: 2000, CCS, DNV, la LR, ecc.

* i prodotti della società sono esportati ad U.S.A., la Francia, l'Italia, il Regno Unito, Singapore, l'Indonesia, la Corea ed altri paesi e regioni

* la qualità è garantita, servizio in primo luogo.

STRUTTURA 1.AIRBAG


ruolo 2.The degli airbag di gomma marini
a. nave che lancia & che migliora airbag


b.Salvage & airbag dell'aiuto di galleggiabilità

airbag di sollevamento di c.Heavy


3.Airbag che fa i materiali

Strato di nylon del cavo della gomma



Gomma esterna

Introduzione di prodotto di Marine Rubber Airbag

Gli airbag di gomma marini, anche conosciuti come gli airbag di gomma, airbag della nave, gli airbag di lancio della nave, gli airbag di salvataggio della nave, gli airbag di salvataggio della nave, gli airbag gonfiabili, gli airbag di sollevamento della nave, palloni, sono fatti dei tessuti immersi di gomma ed a più strati della gomma.

Gli airbag di gomma marini sono ampiamente usati nel lancio e navi di lancio, sollevando e trasportando gli oggetti pesanti, le navi incagliate di salvataggio, ecc. a causa del suo costo basso del trasporto, l'uso gonfiabile ed i vantaggi di stoccaggio sgonfiato e pieghevole, è molto popolare con i cantieri navali, gli armatori e le società marine del rifornimento. Quando siete fatto facendo uso di, potete rivenderlo o affittarlo.

Gli airbag di gomma marini hanno un tempo di impiego lungo ed il materiale di gomma naturale è più durevole.

4.Advantages di Henger Marine Airbag

1. Il processo di produzione adotta gli strati N+2 di cavo e le società ordinarie usano gli strati N+1 di cavo.

2. Il vantaggio competitivo dei prezzi è ovvio.

3. Può passare le varie ispezioni di qualità quali la BV/CIC/CCS nell'industria e risponde a ISO9001, a ISO17357 e ad altri standard industriali.

4. Il periodo di garanzia è di 18 mesi, che è 6 mesi più di lunghezza di quello delle società nella stessa industria.

5. Dia gli strumenti liberi di manutenzione per fornire ai clienti convenienza

vantaggio 5.Product

a. Alta portata

Il requisito tecnico principale dell'airbag di gomma gonfiabile è regolato in CB/T 3795--1996 pubblicati dallo stato Shipbuilding Corporation della Cina.

Henger adotta la nuova formula di gomma e lo strato migliorato ad alta resistenza del sintetico-Tiro-cavo, che migliora la portata dell'airbag due volte più di CB/T 3795--norma 1996

b. Alta capacità di impastare-resistenza

Quando l'airbag sta rotolando nell'ambito del fondo della nave, soffrirà «una forza d'impastamento» dal fondo della nave e dalla terra a causa di velocità di rotazione non uniforme, in grado di rivestire i problemi come delaminazione, lo strato che si inarcano, ecc.

Henger ha migliorato la tecnica di fabbricazione e la formula di materia prima per rinforzare la capacità della impastare-resistenza dell'airbag e per evitare peggio l'incidente.

c. Nuova progettazione antiesplosione della parte dell'estremità

La possibilità di fuga di aria nell'area unita della parte di metallo e della parte di gomma inoltre sta aumentando come pressione di esercizio dell'airbag si aggiunge. Dopo avere usando per i periodi sotto alta pressione di esercizio, l'airbag scoppierebbe e la parte di metallo danneggierebbe i lavoratori.

Henger ha inventato la nuova progettazione antiesplosione della parte dell'estremità dell'airbag, aumentante la forza di legame e la tenuta dell'aria fra la parte del corpo di gomma e l'airbag del divisorio Henger del metallo dell'estremità sta funzionando molto bene sotto il più alta pressione di esercizio senza rischio per la sicurezza potenziale.

d. Configurazione d'ottimizzazione della struttura

Henger ha sviluppato un modello dell'intensità e di forza per verificare la prestazione di compressione, l'intensità di sforzo e la direzione. Dopo le prove a molte volte, abbiamo ottenuto la regolarità cambiante di sforzo e la progettazione ottimizzata di configurazione della struttura. Il nuovo airbag ottimizzato ha passato con successo l'esperimento di brillamento e la buona prestazione raggiunta nell'uso pratico.

e. Buona prestazione di resistenza all'abrasione ed alta resistenza invecchiante

L'airbag sta funzionando nella cattiva e circostanza sfavorevole, soffrente dall'esposizione alla luce solare di molto tempo, dalla corrosione dell'acqua di mare, dall'inquinamento delle impurità, ecc. La superficie dell'airbag deve essere fornita di alta capacità di resistenza all'abrasione, la resistenza invecchiante, resistenza della corrosione.

L'airbag di Henger è fatto di gomma naturale con gli ingredienti speciali ed il metodo di fabbricazione unico. L'airbag finito potrebbe lavorando molto bene nella cattiva e condizione sfavorevole suddetta di lavoro.

f. Più alta capacità di assorbimento di scossa e di flessibilità

L'airbag di Henger è fabbricato con la tecnica attorcigliante integrale unica. Lo spessore della parete dell'airbag è uniforme con la cucitura secondaria nel giunto di sovrapposizione. Nell'arrivar a fiumie il pendio ed il percorso irregolare della nave, l'airbag flessibile è utile da ridurre lo sforzo della struttura ed il rischio di lancio della nave.

Vantaggio:

1. Grande capacità di carico
2. Alte resistenza alla compressione e distorsione
3. Nuova progettazione della struttura protetta contro le esplosioni terminale
4. Proprietà antinvecchiamento ed antiusura durature
5. Più alta capacità di attenuazione e di flessibilità

Alcune dimensioni normali della nostra Marine Rubber Airbag, dimensioni su misura sono inoltre disponibili

specificazione di prodotto di gomma del bordo di aria 5.Marine

6.Why ci avete scelto

personale di dopo-vendita di a.Professional
Per i problemi del cliente, il personale post-vendita risponderà entro un'ora e darà le soluzioni appena possibile.

supporto tecnico di b.Efficient
La società ha 134 impiegati, di cui il personale professionale e tecnico rappresenta 40% del numero totale della società degli impiegati, che possono rispondere alle varie situazioni di emergenza nel tempo più veloce.

fabbrica di fonte di c.Ingenious

Controlli la qualità dei prodotti alla fonte ed avere un sistema rigoroso di controllo di qualità. Allo stesso prezzo del prodotto di qualità, il produttore di fonte è più basso.

visite di ritorno di d.Regular ai clienti
Tutti i prodotti venduti dalla nostra società sono seguiti e mantenuti dal personale a tempo pieno di manutenzione durante il periodo di garanzia del prodotto.