Qualità Il guscio protegge i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici attraccati a Pier Or Suspended From Hull fabbrica

Il guscio protegge i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici attraccati a Pier Or Suspended From Hull

Attributi chiave

Marchio: Henger

Luogo di origine: Cina

Certificazione: Iso 9001、BV、ccs

Quantità minima di ordine: 1pcs

Capacità di fornitura: settimana 50pcs

Termini di pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Imballaggio standard: Nudo/pallet

Riepilogo Prodotto

Cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici proteggere il guscio. Può essere attraccato al pilastro o essere sospeso dal guscio Descrizione di prodotto Attracco dei cuscini ammortizzatori di gomma di galleggiamento ancoranti del bacino del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di Yokohama La ...

Attributi personalizzati del prodotto

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Il guscio protegge i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici

,

Cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici sospesi

,

Cuscini ammortizzatori di gomma naturali di CCS

Nome di prodotto:

Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di Marine Fender /Yokohama del cuscino ammortizzatore

Materiale:

Gomma naturale

Specificazione:

Diametro 0.5m-4.5m, L 0.7m-9m/Customized

Certificato:

CCS/BV/LR/ISO17357/DNV/SGS

Durata di prodotto in magazzino:

24 mesi

Pressione di esercizio:

50Kpa/80Kpa

Applicazione:

Bacino, nave, nave - - nave

Tempo di impiego:

10 anni

Tempo di produzione:

5-10 giorni

Accessori:

Guaina/parte girevole/dispositivo d'ancoraggio/catena di Tiro

COLORE:

Requisiti del nero/Blue/As

Descrizione del prodotto

Cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici proteggere il guscio. Può essere attraccato al pilastro o essere sospeso dal guscio

Descrizione di prodotto

Il guscio protegge i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici attraccati a Pier Or Suspended From Hull 0

Attracco dei cuscini ammortizzatori di gomma di galleggiamento ancoranti del bacino del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di Yokohama

La parte principale dei nostri cuscini ammortizzatori si compone di gomma esterna, degli strati del cavo, della gomma interna e dell'apertura della flangia, quindi possono resistere alla radiazione ultravioletta ed alla corrosione dell'acqua di mare con alta durezza, l'alta durezza e la lunga vita. Usiamo l'apertura della flangia più di alta qualità con la funzione di protetto contro le esplosioni. La nostre tecnologia avanzata, produzione specializzata, assicurare la qualità del prodotto e gli interessi dei clienti.

Vantaggi del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico
Pienamente compatibile con la norma di iso 17357. Personalizzazione di sostegno.
Diametri da 300mm a 4500mm e lunghezze da 500mm a 1200mm
La norma colora grigio ed il nero
Consiste di uno strato di gomma interno, di uno strato rinforzante del filo e di uno strato di gomma esterno
Prova completa dei materiali e delle irregolarità idrostatiche di pressione
Valutazione corretta della prestazione di durevolezza e di angolo
Segni chiaramente tutti i segni pertinenti
Completi l'ultima certificazione
Disponibile in varie dimensioni
La pelle esterna spessa sostituisce la pelle esterna dei cuscini ammortizzatori di superficie ordinari
Installi le valvole di sicurezza per i cuscini ammortizzatori con un diametro superiore a 2,5 m.

Sistema di parabordi
 
1. Strato di gomma esterno
Lo strato di gomma esterno coperto fuori del cuscino ammortizzatore è di proteggere il materiale di scheletro e la colla interna da danno e dall'abrasione della forza esterna. Il protagonista è ad alta resistenza, antiabrasione, antinvecchiamento come pure anti-strappare
2. Strato del cavo
Rinforzi lo strato del cavo è composto da cavo sintetico, mantenente la pressione dentro il cuscino ammortizzatore.
3. Strato di gomma interno
Lo strato di gomma interno è di proteggere la perdita del gas, soggiorno sulla pressione del cuscino ammortizzatore.
4. Flangia dell'estremità
Le parti mentali all'estremità del cuscino ammortizzatore possono essere valvola installata di inflazione e valvola di sicurezza.
 
Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di Qingdao Henger è diviso in tipo netto e nel tipo dell'imbracatura
i cuscini ammortizzatori NET tipi sono coperti di rete a catena, di rete metallica o di rete della fibra per i cuscini ammortizzatori. Queste reti hanno solitamente usare-gomme insieme ai manicotti in gomma per la protezione supplementare, eccetto la rete della fibra che ha soltanto manicotti in gomma. Reti a catena l'ultima volta più lunghe contro corrosione, mentre le reti metalliche sono leggere e riparate più facilmente. 
 
i cuscini ammortizzatori Imbracatura tipi hanno un occhio del collegamento su ogni estremità per il sollevamento e l'installazione. La manipolazione del tipo cuscini ammortizzatori dell'imbracatura è facile dovuto del loro peso leggero.
 
 
Size&Performance
 
BREVE INTRODUZIONE
 
Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico è oggi il dispositivo antiurto avanzato per l'applicazione marina nel mondo. Usa l'aria compressa come medium per assorbire l'energia di impatto in una collisione fra la nave e nave o nave e bacino, ecc. in moda da poterlo impedire la nave ed il bacino i danni.
 
 
SUPERIORITÀ
 
PER HENGER
Gomma narural di alta qualità importata dalla Tailandia
Alto gruppo di studio tecnico
Un serio dell'attrezzatura avanzata del prodotto
Chiaro devision di lavoro
Roba di alta qualità ed atteggiamento sincero di servizio
 

Tag

cuscini ammortizzatori marini gonfiabili

idro cuscino ammortizzatore pneumatico

cuscini ammortizzatori marini della barca

Valutazione complessiva

5.0

Sulla base di 50 recensioni recenti

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Tutte le recensioni

D

Daniel da Uruguay

Apr 2.2026

Great item! Heavy-duty, good air tightness, reliable for marine use. Will buy again.

C

Cassar da Cyprus

Mar 10.2026

The after-sales service for the fenders was excellent; they taught me very thoroughly how to inflate them.

R

Richard da Bahrain

Feb 18.2026

The fenders are of very high quality, delivered quickly, and the service is professional.

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Il guscio protegge i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici attraccati a Pier Or Suspended From Hull

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