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Marine Floating Fender di gomma pneumatica per protezione dello STS

Attributi chiave
Marchio: Henger
Numero di modello: HE-HPF
Luogo di origine: Cina
Certificazione: CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
Quantità minima di ordine: 1pc
Prezzo: $3600 PER PIECE
Capacità di fornitura: 4 PCS ALLA SETTIMANA
Tempi di consegna: 7-15 giorni lavorativi
Termini di pagamento: T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Imballaggio standard: NUDE/PALLET

Riepilogo Prodotto

Marine Floating Fender di gomma pneumaticaIntroduzione di gomma pneumatica di Marine Floating Fender Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico è un genere di nave che ancora, attrezzatura della protezione e dell'attenuazione, che usa l'aria compressa come il medium dell'amplificatore per ...

Attributi personalizzati del prodotto

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Marine Floating Fender di gomma

,

Cuscino ammortizzatore di galleggiamento di protezione dello STS

,

Cuscino ammortizzatore pneumatico di protezione dello STS

Materiale:
Di gomma
Dimensione:
D:0.5~4.5m L:1~9m
Applicazione:
Dock Ship Protecrion; Protezione STS
Colore:
Su misura
MOQ:
1 pezzo
Garanzia:
24 mesi
Tempo di impiego:
15-20 anni
Imballaggio:
Pallet/nudo
Descrizione del prodotto

Marine Floating Fender di gomma pneumatica

Introduzione di gomma pneumatica di Marine Floating Fender

Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico è un genere di nave che ancora, attrezzatura della protezione e dell'attenuazione, che usa l'aria compressa come il medium dell'amplificatore per impedire la collisione quando la nave sta ancorando. Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico è più economico e durevole che il cuscino ammortizzatore di gomma ordinario, in modo da è più popolare ed ampiamente usato.

Marine Floating Fender di gomma pneumatica per protezione dello STS 0

Caratteristiche di gomma pneumatiche di Marine Floating Fender

1. Sicurezza ed affidabilità

Il cuscino ammortizzatore di gomma della barca è costruito con parecchi strati di forte gomma-cavo ed è così resistente fare pressione su e taglio. Il fattore di sicurezza adottato nella progettazione di questo cuscino ammortizzatore è basato sulla teoria accettata ed è stato provato dall'estesa sperimentazione. i grandi cuscini ammortizzatori sono forniti di valvola di sicurezza per liberare l'aria interna in caso di sovrappressione accidentale.

2. Nessun deterioramento o variazione nella prestazione

Il cuscino ammortizzatore di gomma della barca utilizzare l'elasticità compressiva di aria, quindi di deterioramento della prestazione dovuti affaticare è assente.

3. Vantaggi ad ancorare propenso

Il cuscino ammortizzatore di gomma della barca, assorbimento di energia non fa diminuire a compressione propensa fino a 15 gradi.

4. La maggior parte del sistema competitivo costato

L'utilizzazione dell'elasticità compressiva di aria fornisce la pressione di superficie completamente uniforme sul contatto, rendente a barca l'ideale di gomma del cuscino ammortizzatore. La pressione di superficie del cuscino ammortizzatore di gomma della barca è uguale alla pressione d'aria interna. dovuto le proprietà di superficie basse ed uniformi di pressione, i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Henger sono popolari ai terminali della LNG-nave.

5. Forza di reazione molle per la struttura del molo e della nave

La forza di reazione dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Henger non aumenta acutamente, neppure negli stati in eccesso del carico. Di conseguenza, il cuscino ammortizzatore di gomma della barca eseguire bene in tali casi e proteggere le navi e le facilità di attracco.

6. Forze d'attracco più basse nelle condizioni atmosferiche approssimative

La forza di reazione e la deviazione del cuscino ammortizzatore di gomma della barca non raggiungono facilmente il massimo perché gli aumenti della forza di reazione lentamente e la deviazione permissibile è ampi. Quindi, i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Henger proteggono sicuro le navi e facilità dell'attracco anche nell'ambito del tempo approssimativo.

Marine Floating Fender di gomma pneumatica per protezione dello STS 1

Parametro di gomma pneumatico di Marine Floating Fender

Tonnellaggio della nave (T) Raccomandazione SizeD×L (m) Tipo di nave
50 0.5*1.0 Nave di pesca
100 0.7*1.5~1.0*1.5 Nave di pesca
200 1.0*1.5~1.2*2.0 Nave di pesca, rimorchiante nave
300-500 1.2*2.0~1.5*2.5 Nave di pesca, rimorchiante nave
1000 1.5*2.5~1.5*3.0 Rimorchio della nave, nave da carico
3000 2.0*3.0~2.0*3.5 nave da carico, sciabica dell'oceano
10000 2.0*3.5~2.5*4.0 nave da carico

Applicazione di gomma pneumatica di Marine Floating Fender

I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici sono adatti a molte applicazioni compreso:

1. Le autocisterne, gas porta e navi da carico in serie;

2. Traghetti veloci e navi sbucciate di alluminio;

3. Temporaneo delle installazioni permanenti;

4. Parabordi rapidi di emergenza e di risposta;

5. Come cuscini ammortizzatori del contrappeso per allineare nuovamente le navi con il facilitie della riva

Marine Floating Fender di gomma pneumatica per protezione dello STS 2

Stoccaggio di gomma pneumatico di Marine Floating Fender

1. Quando il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico non è usato a lungo, dovrebbe essere lavatoe ed asciugato, riempito di aria compressa appropriata, disposta in un posto asciutto, fresco, arieggiato. La temperatura di inventario è mantenuta -15 al ℃ del ℃ -40.

2. Il posto in cui il cuscino ammortizzatore è immagazzinato dovrebbe essere statoe alla larga dalla fonte di calore.

3. I cuscini ammortizzatori non saranno in contatto con gli acidi, gli alcali, i grassi ed i solventi organici.

4. Quando i cuscini ammortizzatori non sono in uso, non devono essere impilati e non dovrebbero essere impilati sulle sedere. Per prolungare meglio il tempo di impiego dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici, è raccomandato che li immagazziniate nell'accordo rigoroso con le raccomandazioni di cui sopra.

Marine Floating Fender di gomma pneumatica per protezione dello STS 3

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