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| MOQ: | 1pc |
| prezzo: | $3600 PER PIECE |
| Imballaggio standard: | NUDE/PALLET |
| Periodo di consegna: | 7-15 giorni lavorativi |
| metodo di pagamento: | T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram |
| Capacità di approvvigionamento: | 4 PCS ALLA SETTIMANA |
Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico è un genere di nave che ancora, attrezzatura della protezione e dell'attenuazione, che usa l'aria compressa come il medium dell'amplificatore per impedire la collisione quando la nave sta ancorando. Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico è più economico e durevole che il cuscino ammortizzatore di gomma ordinario, in modo da è più popolare ed ampiamente usato.
Caratteristiche di gomma pneumatiche di Marine Floating Fender
1. Sicurezza ed affidabilità
Il cuscino ammortizzatore di gomma della barca è costruito con parecchi strati di forte gomma-cavo ed è così resistente fare pressione su e taglio. Il fattore di sicurezza adottato nella progettazione di questo cuscino ammortizzatore è basato sulla teoria accettata ed è stato provato dall'estesa sperimentazione. i grandi cuscini ammortizzatori sono forniti di valvola di sicurezza per liberare l'aria interna in caso di sovrappressione accidentale.
2. Nessun deterioramento o variazione nella prestazione
Il cuscino ammortizzatore di gomma della barca utilizzare l'elasticità compressiva di aria, quindi di deterioramento della prestazione dovuti affaticare è assente.
3. Vantaggi ad ancorare propenso
Il cuscino ammortizzatore di gomma della barca, assorbimento di energia non fa diminuire a compressione propensa fino a 15 gradi.
4. La maggior parte del sistema competitivo costato
L'utilizzazione dell'elasticità compressiva di aria fornisce la pressione di superficie completamente uniforme sul contatto, rendente a barca l'ideale di gomma del cuscino ammortizzatore. La pressione di superficie del cuscino ammortizzatore di gomma della barca è uguale alla pressione d'aria interna. dovuto le proprietà di superficie basse ed uniformi di pressione, i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Henger sono popolari ai terminali della LNG-nave.
5. Forza di reazione molle per la struttura del molo e della nave
La forza di reazione dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Henger non aumenta acutamente, neppure negli stati in eccesso del carico. Di conseguenza, il cuscino ammortizzatore di gomma della barca eseguire bene in tali casi e proteggere le navi e le facilità di attracco.
6. Forze d'attracco più basse nelle condizioni atmosferiche approssimative
La forza di reazione e la deviazione del cuscino ammortizzatore di gomma della barca non raggiungono facilmente il massimo perché gli aumenti della forza di reazione lentamente e la deviazione permissibile è ampi. Quindi, i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Henger proteggono sicuro le navi e facilità dell'attracco anche nell'ambito del tempo approssimativo.
| Tonnellaggio della nave (T) | Raccomandazione SizeD×L (m) | Tipo di nave |
| 50 | 0.5*1.0 | Nave di pesca |
| 100 | 0.7*1.5~1.0*1.5 | Nave di pesca |
| 200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | Nave di pesca, rimorchiante nave |
| 300-500 | 1.2*2.0~1.5*2.5 | Nave di pesca, rimorchiante nave |
| 1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | Rimorchio della nave, nave da carico |
| 3000 | 2.0*3.0~2.0*3.5 | nave da carico, sciabica dell'oceano |
| 10000 | 2.0*3.5~2.5*4.0 | nave da carico |
I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici sono adatti a molte applicazioni compreso:
1. Le autocisterne, gas porta e navi da carico in serie;
2. Traghetti veloci e navi sbucciate di alluminio;
3. Temporaneo delle installazioni permanenti;
4. Parabordi rapidi di emergenza e di risposta;
5. Come cuscini ammortizzatori del contrappeso per allineare nuovamente le navi con il facilitie della riva
1. Quando il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico non è usato a lungo, dovrebbe essere lavatoe ed asciugato, riempito di aria compressa appropriata, disposta in un posto asciutto, fresco, arieggiato. La temperatura di inventario è mantenuta -15 al ℃ del ℃ -40.
2. Il posto in cui il cuscino ammortizzatore è immagazzinato dovrebbe essere statoe alla larga dalla fonte di calore.
3. I cuscini ammortizzatori non saranno in contatto con gli acidi, gli alcali, i grassi ed i solventi organici.
4. Quando i cuscini ammortizzatori non sono in uso, non devono essere impilati e non dovrebbero essere impilati sulle sedere. Per prolungare meglio il tempo di impiego dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici, è raccomandato che li immagazziniate nell'accordo rigoroso con le raccomandazioni di cui sopra.
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| MOQ: | 1pc |
| prezzo: | $3600 PER PIECE |
| Imballaggio standard: | NUDE/PALLET |
| Periodo di consegna: | 7-15 giorni lavorativi |
| metodo di pagamento: | T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram |
| Capacità di approvvigionamento: | 4 PCS ALLA SETTIMANA |
Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico è un genere di nave che ancora, attrezzatura della protezione e dell'attenuazione, che usa l'aria compressa come il medium dell'amplificatore per impedire la collisione quando la nave sta ancorando. Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico è più economico e durevole che il cuscino ammortizzatore di gomma ordinario, in modo da è più popolare ed ampiamente usato.
Caratteristiche di gomma pneumatiche di Marine Floating Fender
1. Sicurezza ed affidabilità
Il cuscino ammortizzatore di gomma della barca è costruito con parecchi strati di forte gomma-cavo ed è così resistente fare pressione su e taglio. Il fattore di sicurezza adottato nella progettazione di questo cuscino ammortizzatore è basato sulla teoria accettata ed è stato provato dall'estesa sperimentazione. i grandi cuscini ammortizzatori sono forniti di valvola di sicurezza per liberare l'aria interna in caso di sovrappressione accidentale.
2. Nessun deterioramento o variazione nella prestazione
Il cuscino ammortizzatore di gomma della barca utilizzare l'elasticità compressiva di aria, quindi di deterioramento della prestazione dovuti affaticare è assente.
3. Vantaggi ad ancorare propenso
Il cuscino ammortizzatore di gomma della barca, assorbimento di energia non fa diminuire a compressione propensa fino a 15 gradi.
4. La maggior parte del sistema competitivo costato
L'utilizzazione dell'elasticità compressiva di aria fornisce la pressione di superficie completamente uniforme sul contatto, rendente a barca l'ideale di gomma del cuscino ammortizzatore. La pressione di superficie del cuscino ammortizzatore di gomma della barca è uguale alla pressione d'aria interna. dovuto le proprietà di superficie basse ed uniformi di pressione, i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Henger sono popolari ai terminali della LNG-nave.
5. Forza di reazione molle per la struttura del molo e della nave
La forza di reazione dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Henger non aumenta acutamente, neppure negli stati in eccesso del carico. Di conseguenza, il cuscino ammortizzatore di gomma della barca eseguire bene in tali casi e proteggere le navi e le facilità di attracco.
6. Forze d'attracco più basse nelle condizioni atmosferiche approssimative
La forza di reazione e la deviazione del cuscino ammortizzatore di gomma della barca non raggiungono facilmente il massimo perché gli aumenti della forza di reazione lentamente e la deviazione permissibile è ampi. Quindi, i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Henger proteggono sicuro le navi e facilità dell'attracco anche nell'ambito del tempo approssimativo.
| Tonnellaggio della nave (T) | Raccomandazione SizeD×L (m) | Tipo di nave |
| 50 | 0.5*1.0 | Nave di pesca |
| 100 | 0.7*1.5~1.0*1.5 | Nave di pesca |
| 200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | Nave di pesca, rimorchiante nave |
| 300-500 | 1.2*2.0~1.5*2.5 | Nave di pesca, rimorchiante nave |
| 1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | Rimorchio della nave, nave da carico |
| 3000 | 2.0*3.0~2.0*3.5 | nave da carico, sciabica dell'oceano |
| 10000 | 2.0*3.5~2.5*4.0 | nave da carico |
I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici sono adatti a molte applicazioni compreso:
1. Le autocisterne, gas porta e navi da carico in serie;
2. Traghetti veloci e navi sbucciate di alluminio;
3. Temporaneo delle installazioni permanenti;
4. Parabordi rapidi di emergenza e di risposta;
5. Come cuscini ammortizzatori del contrappeso per allineare nuovamente le navi con il facilitie della riva
1. Quando il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico non è usato a lungo, dovrebbe essere lavatoe ed asciugato, riempito di aria compressa appropriata, disposta in un posto asciutto, fresco, arieggiato. La temperatura di inventario è mantenuta -15 al ℃ del ℃ -40.
2. Il posto in cui il cuscino ammortizzatore è immagazzinato dovrebbe essere statoe alla larga dalla fonte di calore.
3. I cuscini ammortizzatori non saranno in contatto con gli acidi, gli alcali, i grassi ed i solventi organici.
4. Quando i cuscini ammortizzatori non sono in uso, non devono essere impilati e non dovrebbero essere impilati sulle sedere. Per prolungare meglio il tempo di impiego dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici, è raccomandato che li immagazziniate nell'accordo rigoroso con le raccomandazioni di cui sopra.
